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MadMike

Kann mir mal jemand den Spritpreis erklären?

Empfohlene Beiträge

Jannine,

 

alles, was Du da schreibst, mag ja inhaltlich richtig sein. Aber :

 

Quote:

Am 31.08.2008 um 11:34 Uhr hat JannineBu geschrieben:
Die Frage ist doch, was man vergleichen möchte. ...
... Nettolöhne und Brutto-Benzinpreise ... bestimmen ... unser Leben ...

Ist alles andere genau deshalb nicht eine rein akademische diskussion im wissenschaftlichen elfenbeinturm ?

 

 

 

Mal abgesehen davon, daß der großteil des steueranteils (mineralöl-, öko- und auf diese steuern - was mich sehr wütend macht - erhobene märchensteuer) afaik ein fixposten ist. Der einzig variable staatsanteil an steigenden kraftstoffpreisen ist die märchensteuer auf die preisaufschläge, also rund ein cent pro sechs cent preissteigerung an der tankstelle.

 

Vorstehendes bedeutet natürlich auch, daß der großteil des kraftstoffpreises ein fixposten ist. Dies ist auch der grund, weshalb ich irgendwo weiter oben in diesem thread dem ölpreis in EUR die differenz zwischen dem rechnerischen einkaufspreis der konzerne und dem verkaufspreis an der zapfsäule gegenüber gestellt habe. Allein dieser wert sagt imho nämlich etwas über die preispolitik der ölmultis aus (daß sowohl rohöl als auch raffinierte produkte wie unsere kraftstoffe über termingeschäfte gehandelt werden, habe ich dabei bewußt außer acht gelassen, weil die preisbewegungen an den tankstellen dieser tatsache ja anscheinend auch keine beachtung schenken)

-----------------

smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

cdi EZ 08/00

 


smarte grüsse

 

:-) jrr

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...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

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Quote:
Ist alles andere genau deshalb nicht eine rein akademische diskussion im wissenschaftlichen elfenbeinturm ?

Wie soll man die Frage nach dem Warum der Preisdimension sonst sinnvoll beantworten? Ich finde es schon wichtig festzustellen, dass gerade in der langfristigen Betrachtung (und die wurde nicht zuletzt von dir unternommen) ein ganz erheblicher Teil des Endpreises auf staatliche Umverteilung zurückzuführen ist.

 

Was nun die kurzfristigen Preissprünge angeht, so haben wir es meines Erachtens einfach mit Gewinnoptimierung zu tun. Nach irgend einem komplexen Algorithmus berechnet jeder Anbieter ständig, wie er seine Vorräte möglichst gewinnbringend verkaufen kann. Dabei fliessen sicher tausende von Faktoren für jede individuelle Tankstelle ein. Wie weit ist die nächste Tankstelle der Konkurrenz entfernt und wie hoch ist der Preis dort? Wie wahrscheinlich ist, dass ein Kunde trotz hoher Preise keine Alternative sucht (wichtig z.B. bei Autobahntankstellen, zur Urlaubszeit usw.). Ich kann mir ohne weiteres vorstellen, dass dabei enorme regionale Unterschiede zustande kommen, die sich auch mehrmals am Tag ändern können. Was einen als Verbraucher dabei stört, ist das Gefühl durch die Schwankung der Verlierer zu sein. Tatsächlich sieht das bei eher zu Festpreisen gehandelten Waren aber kaum besser aus. Wenn das Familienglas Nutella bei der Edeka Sonderaktion 1,99 kostet, machen alle Beteiligten immer noch Gewinn daran. Trotzdem geht kaum jemand auf die Barrikaden, wenn einen Tag später ein halb so grosses Glas wieder für 2,79 im Regal steht. Man zuckt höchstens mit den Schultern und beschliesst, bei der nächsten Aktion den Keller voll mit Nutella zu packen, was man dann aber doch nicht tut. Mit dem Sprit ist es das gleiche. Die wenigsten von uns klappern die Tankstellen mit einem Kleinlaster voller Reservekanister ab (schon weil es ab einer gewissen Menge illegal ist) und damit haben die Anbieter mit ihren "was kann ich maximal rausholen" Computermodellen leichtes Spiel. Das einzige, was man als Konsument tun könnte wäre, konsequent beim billigsten Anbieter zu tanken. Zumindest für einen kurzen Moment könnte das Erleichterung bringen - zumindest bis die Algorithmen angepasst sind und die Unterschiede einfach auf einem höheren Niveau minimiert werden. Ob man da mitspielt ist eine andere Frage. Bei der Nutella macht mans ja "für die paar cent" auch nicht.

 

JB

 

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JannineBu schrieb:

Quote:
Man zuckt höchstens mit den Schultern und beschliesst, bei der nächsten Aktion den Keller voll mit Nutella zu packen, was man dann aber doch nicht tut.

 

Wer sagt das? :-D

Leider ist das Zeug halt nur einige wenige Monate lagerfähig. :( :-D


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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Bei mangelhaftem "Wirkungsgrad" und/oder einem Stoffwechsel auf Hochtouren "darf" man das wohl machen, ohne anschließend auszusehen wie der Marshmallow-Mann.

 

Bei mir hingegen muss ein 400-Gramm-Glas mind. einen Monat "überleben".


Smart me up!
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Quote:

Am 21.08.2008 um 09:25 Uhr hat jrr geschrieben:
Quote:


Am 20.08.2008 um 20:48 Uhr hat smartling geschrieben:

... hat ... schon mal jemand nachgesehen, wie sich der Ölpreis auf Euro-Basis verändert hat?


 

bitte sehr: hier auszüge der letzten drei monate:

 

20/05/2008 : 79,95 EUR (1,02 EUR)

 

30/05/2008 : 81,13 EUR (1,01 EUR)

 

10/06/2008 : 84,94 EUR (0,96 EUR)

 

20/06/2008 : 86,28 EUR (0,96 EUR)

 

30/06/2008 : 89,53 EUR (0,97 EUR)

 

10/07/2008 : 83,40 EUR (0,93 EUR)

 

21/07/2008 : 83,12 EUR (0,92 EUR)

 

31/07/2008 : 78,86 EUR (0,91 EUR)

 

11/08/2008 : 74,78 EUR (0,88 EUR)

 

20/08/2008 : 76,98 EUR (0,87 EUR)

 

 

 

interessant ist in diesem zusammenhang die differenz (oben in klammern) zwischen dem rechnerischen preis pro liter rohöl und dem preis pro liter diesel an der tankstelle.


aktualisierung / fortsetzung obiger tabelle :

30/08/2008 : 77,87 EUR (0,89 EUR)

09/09/2008 : 71,60 EUR (0,92 EUR)

19/09/2008 : 67,15 EUR (0,93 EUR)

29/09/2008 : 65,69 EUR (0,89 EUR)

09/10/2008 : 60,43 EUR (0,92 EUR)

20/10/2008 : 54,64 EUR (0,91 EUR)

-----------------

smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

cdi EZ 08/00

 


smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

cdi EZ 08/00

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Quote:

Manchmal wünsche ich mir, ich würde in Venezuela leben, die regeln das anders! :-x



 

Ist zwar schon ein paar "Seiten" her, aber sei es drum, ich muss da jetzt loswerden.

 

Kollegen von mir waren da letztens, also in Venezuela.

 

1 Liter Benzin kostete da 80 Bolivar.

1000 Bolivar sind 35 Cent.

Nach meiner Rechnung müste dann ne Benzinfüllung einer Kugel (33 Liter) 92,4 Cent kosten.

 

Ist das Geil?


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

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Ich hatte es neulich schon für Thailand geschrieben - gilt aber auch für Venezuela: Ich zahle sehr gerne 30 Euro für eine Tankfüllung (statt Deiner 92,4 Cent), wenn ich dafür nicht dort leben muss... :roll:

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 337.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Wo wir gerade sowieso nicht :roll: beim Thema sind: Kann mir mal jemand den HEIZÖL-Preis erklären? Das Rohöl wird einem bald fassweise nachgeworfen, aber das Zeizöl fällt nicht (weiter).

 

Blicks ned.

 

Grüße von der zapfenkalten Neckar-Alb, Micha

-----------------

 

 

Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

 

Never be afraid of doing tasks you are not familiar with. Noah's Ark was built by an amateur. Professionals built the Titanic.

 

Wer das meiste Spielzeug hat, wenn er stirbt, hat gewonnen!!!

 

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Ist zwar schon ein paar "Seiten" her, aber sei es drum, ich muss da jetzt loswerden.

Kollegen von mir waren da letztens, also in Venezuela.

1 Liter Benzin kostete da 80 Bolivar.
1000 Bolivar sind 35 Cent.
Nach meiner Rechnung müste dann ne Benzinfüllung einer Kugel (33 Liter) 92,4 Cent kosten.

Ist das Geil?

 

Die Venezueler dürften das weniger geil finden, denn für die ist das richtig teuer. Deren Inflationsrate liegt übrigens momentan bei ca. 20%. Der Liter Superbenzin kostet dort mittlerweile umgerechnet ca. 6 ct, hat sich also auch nahezu verdoppelt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 25.10.2008 um 16:30 Uhr ]

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Weil ich gestern in den nachrichten eine "seriöse" begründung der mineralölkonzerne gehört habe, warum in den letzten tagen der benzinpreis nach oben gegangen ist, trotz das sich am erdölpreis kaum etwas verändert hat - und die begründung lautete.

 

Die nachfrage hat angezogen, so dass nicht genügend raffineriekapazität vorhanden ist.

 

Ah ja, in der größten wirtschaftskrise seit jahrzehnten, "wird also weltweit wieder so viel benzin nachgefragt, weil ja ach sooo viele waren hergestellt- und transportiert werden müssen und die vielen hinzu gekommenen arbeitslosen, fahren nun aus lauter langer weile mit dem auto umher"

 

Denen ist echt nichts zu blöd.


use less diesel, if you can do it

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Am 24.10.2008 um 17:15 Uhr hat jrr geschrieben:
Quote:


Am 21.08.2008 um 09:25 Uhr hat jrr geschrieben:

Quote:



Am 20.08.2008 um 20:48 Uhr hat smartling geschrieben:


... hat ... schon mal jemand nachgesehen, wie sich der Ölpreis auf Euro-Basis verändert hat?



 

 

bitte sehr: hier auszüge der letzten drei monate:

 

 

20/05/2008 : 79,95 EUR (1,02 EUR)

 

 

30/05/2008 : 81,13 EUR (1,01 EUR)

 

 

10/06/2008 : 84,94 EUR (0,96 EUR)

 

 

20/06/2008 : 86,28 EUR (0,96 EUR)

 

 

30/06/2008 : 89,53 EUR (0,97 EUR)

 

 

10/07/2008 : 83,40 EUR (0,93 EUR)

 

 

21/07/2008 : 83,12 EUR (0,92 EUR)

 

 

31/07/2008 : 78,86 EUR (0,91 EUR)

 

 

11/08/2008 : 74,78 EUR (0,88 EUR)

 

 

20/08/2008 : 76,98 EUR (0,87 EUR)

 

 

 

 

 

interessant ist in diesem zusammenhang die differenz (oben in klammern) zwischen dem rechnerischen preis pro liter rohöl und dem preis pro liter diesel an der tankstelle.

 


 

aktualisierung / fortsetzung obiger tabelle :

 

30/08/2008 : 77,87 EUR (0,89 EUR)

 

09/09/2008 : 71,60 EUR (0,92 EUR)

 

19/09/2008 : 67,15 EUR (0,93 EUR)

 

29/09/2008 : 65,69 EUR (0,89 EUR)

 

09/10/2008 : 60,43 EUR (0,92 EUR)

 

20/10/2008 : 54,64 EUR (0,91 EUR)

...


mal wieder aktualisieren :

30/10/2008 : 51,03 EUR (0,96 EUR)

29/11/2008 : 43,52 EUR (0,86 EUR)

31/12/2008 : 27,40 EUR (0,84 EUR)

31/01/2009 : 32,51 EUR (0,87 EUR)

28/02/2009 : 34,89 EUR (0,78 EUR)

31/03/2009 : 36,50 EUR (0,82 EUR)

30/04/2009 : 38,47 EUR (0,80 EUR)

30/05/2009 : 47,03 EUR (0,75 EUR)

30/06/2009 : 49,35 EUR (0,76 EUR)

30/07/2009 : 47,95 EUR (0,77 EUR)

31/08/2009 : 48,51 EUR (0,77 EUR)

30/09/2009 : 47,21 EUR (0,77 EUR)

-----------------

smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

cdi EZ 08/00

 


smarte grüsse

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde, sehr geehrte/r Ghostimaster !   Habe eben nochmal nachgesehen: Beim 2005er cdi (serienmäßige abschließbare Lade links, LINKSLENKER) ist die Lade mit einer Art "Rahmen" am Sitzuntergestell angenietet. Das Sitzuntergestell RECHTS hat zumindest oben identische Löcher, wo links die Niete sitzen.   Nach meiner laienhaften Einschätzung könnte/dürfte die linke (serienmäßige) Lade beim LINKSLENKER unter den Beifahrersitz passen bzw. "passend gemacht" werden können oder das Sitzuntergestell entsprechen "passend gemacht" werden können.   Ich denke: Versuch macht klug. (Habe es selbst NICHT probiert). Habe den anderen Diskussionfaden auch gelesen. M.M.n. wurden nur Aussagen dahingehend gemacht, daß Smart bzw. MB keine solche für die jeweils andere Seite (mit separater ET-Nummer) anbietet. Aber, ob jemand das mal selbst im Umbau (mit bastlerischer Geschicklichkeit/Können) probiert hat ??? Nur zu !!!   Zum Schloß selbst: Kannte mal in HH (vor vielen Jahren) einen QUALIFIZIERTEN Schlüsseldienst, der in der Lage war (und das KÖNNEN hatte), anhand von vorgelgten Schloßzylindern (ohne Schlüssel) zerstörungsfrei passende Schlüssel zu fertigen (bei Schloßzylindern von wolfsburger bzw. stuttgarter Qualitätsfahrzeugen / wurden früher mal tatsächlich dort hergestellt). Leider kenne ich z.Zt. keine solchen Fachleute im Schloßbereich. Ich würde versuchen, den Schloßzylinder sofern möglich, soweit seiner "Zuhaltungen" zu entledigen, das jeder Schlüssel mit entsprechendem Längsprofil passt (ungeachtet des "Bartes").   Das Schloß der Lade hat für mich (äußerlich betrachtet) eine "gewisse Ähnlichkeit" mit dem Heckklappenschloß....   Viel Erfolg !   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig    
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