Neues oder altes Modell ForTwo Coupe?

[Grinface]

Moin,

 

ich stehe vor der Entscheidung, ob neues Modell (Jahreswagen), oder doch ein 2006er Modell zu nehmen. Jeweils mit Klima, Vollautomatik. Sind halt ca. 1000-2000€ Unterschied.

 

Gibt's Erfahrungswerte? Vor-/Nachteile?

 

Ich bin beide Modelle gefahren, der neue wirkt schon "erwachsener" und hat minimal mehr Platz - nur ist es das Wert? Oder hat die neueste Generation Kinderkrankheiten?

 

Grinface

 

[Splinx]

Neues - Modell ganz klar

 

Habe mir selbst gerade erst nen neuen Smart gekauft, und kann dir sagen, der ist super.

Von dem altem Modell hört man immer mal wieder schlechtes, klappern, motor defekt usw.

Ich (ich persönlich = Meine eigene private Meinung) denke, dass der alte ein paar "Fehler" hatte die beim neuen ausgeglichen worden sind.

 

Was sollen die kleinen denn kosten?

Habe für meinen Passion in BlauMet. 12.130 bezahlt.

LG

[Grinface]

Als Jahreswagen? Und dann 12' €? erscheint mir zu teuer.

 

Ich habe Angebote zwischen 9' und 11'. Ausstattung Passion oder Klima, el. FH. Ok, nach oben hin kann man natürlich auch mehr bezahlen... ;-)

 

Grinface

 

[hp2]

Also ich geb meinen 06-er garantiert nicht her! Und ich kenn keinen, dessen 06-er klappert oder sonstwie Probs hat!

 

Egal wie mans macht, man machts richtig, Hauptsache Smart :-D :-D

 

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Gruß

hp2

 

 

Smart Fortwo Pure, Bj. 3/2006

Benziner

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.08.2008 um 17:23 Uhr ]

[josty]

Mein 05'er geb ich auch nicht her! der "alte" ist Kult, der neue M.M. einfach nur neu...

 

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Benzin

 

[Kissi]

Würde wohl auch auf einen der letzten 2006 Modell zurüchgreifen mit 45kw/61PS. Denn die haben ihre Kinderkrankheiten weg und laufen sehr gut. Ist zwar ein wenig kleiner aber sparst ja auch Geld ;-)

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℆

Smart-Club-MV

mit 71PS gesaugt

 

[Smartville]

Quote:

Am 21.08.2008 um 17:45 Uhr hat Kissi geschrieben: Würde wohl auch auf einen der letzten 2006 Modell zurüchgreifen mit 45kw/61PS. Denn die haben ihre Kinderkrankheiten weg und laufen sehr gut. Ist zwar ein wenig kleiner aber sparst ja auch Geld ;-) ----------------- ℆ Smart-Club-MV mit 71PS gesaugt

 

Hab ich auch so gemacht, einen der letzten 450er gekauft und ich bin super zufrieden, sofern man das nach 2 Wochen sagen kann. Hauptargument war der Preis...

[Grinface]

Moin,

 

ich bin heute noch einmal das neue Modell Probe gefahren, diesmal mit dem 84PS Turbomotor, Pulse. Da liegen WELTEN zum 71 PS dazwischen. Macht wirklich deutlich mehr Spaß, hätte ich nicht gedacht. Viel mehr Unterschied als zwischen dem alten 61PS und dem neuen 71PS Motor.

Vom Verbrauch macht es angeblich schon einen gewissen Unterscheid, ob ich allerdings 6 oder 6,5l verbrauche ist mir grad Schnurz bei der Portion mehr Spaß (und meinen 4000km im Jahr)

 

Ich denke, ich werde mir das neue Modell kaufen und auch mit 84PS.

 

Grinface

 

[RC600SM]

@Grinface: Ich hab mich vor einem Jahr und 14.000 Kilometern aus "Vernuftsgründen" für ein 71 PSler entschienden. Das war sehr unvernüftig: Heute bereue ich es und vermisse einen Turbolader doch sehr! Nimm bloss den 84PSler!

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[mike1508]

Jep, der turbo macht den Unterschied zwischen Spaß und Vernunft.

Wenn Du beim turbo aber Spaß willst, kommst Du mit 6,5 Litern nicht hin :cry:

Gestern zügig 200km hin und 200km her auf der AB= 9,3 Liter/100km. Sonst mit Spaß zw. 7,5 und 8 Liter.

 

Gruß mike

 

[Sylvia1]

habe ja den 450er cdi.... der läuft und läuft und läuft...... Mercedes eben....

 

der neue cdi soll ja angeblich nicht soooo prickelnd sein (auf Zuruf - noch nie selbst gefahren !!)

....habe es aber demnächst mal vor, mir für ein Wochenende-bei MEINER Fahrweise- mal einen zu leihen, ich bin sehr neugierig, was er dann wirklich verbrauchen wird......

 

Wenn ich den ganzen Beiträgen Glauben schenken soll......dann bekommt mein 450er eine Austauschmaschine !!! - keine Frage !!!!!!

 

..aber wie gesagt - den "Würfel" muss ich unter meinen Fingern testen............

 

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Liebe Grüße

Sylvia

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sylvia1 am 22.08.2008 um 21:48 Uhr ]

[Grinface]

@Mike1518:

 

Wie sieht denn der Spaß aus? Immer fleissig bis an den Drehzahlbegrenzer? ;-)

 

Ich frage nur, weil etliche Beiträge hier sprechen von ca. 6,5 bis 7,5l...

 

Grinface

 

[ClioDude]

Quote:

Am 22.08.2008 um 18:02 Uhr hat RC600SM geschrieben: @Grinface: Ich hab mich vor einem Jahr und 14.000 Kilometern aus "Vernuftsgründen" für ein 71 PSler entschienden. Das war sehr unvernüftig: Heute bereue ich es und vermisse einen Turbolader doch sehr! Nimm bloss den 84PSler!

Da spricht mir einer aus der Seele! :cry: Gerade auch in der Stadt vermisse ich das Drehmoment...

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451 Pulse 71PS

 

[mike1508]

@grinface

 

Bis zum Begrenzer drehen nutzt beim smart turbo garnichts. Na ich sag mal recht zügig beschleunigen bei ca. 5000-5500 U/min schalten. Den turbo kann man aber im Gegensatz zum Sauger mit 71PS auch mal früh schalten und hat trotzdem noch ausreichend Kraft. Wie gesagt den Sauger fand ich völlig spaßfrei.

 

Gruß mike

[Grinface]

Was mich wundert, im Moment sieht das Gebrauchtangebot beim 84PS recht mau aus, den 71PS gibts recht häufig. Insbesondere beim Cabrio gibt es kaum welche mit 84PS.

 

Was kostet eigentlich der Turbo mehr als der Sauger (neu)?

 

Grinface

 

[Kissi]

Pulse

71PS= 11800,-

84PS= 12300,-

 

Passion

71PS= 12450,-

84PS= 12950,-

 

Preise in der Grundausstattung

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℆

Smart-Club-MV

mit 71PS gesaugt