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Buell

Licht einstellen

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Hallo zusammen,

 

ich konnte über die Suche nicht so wirklich was finden (evtl bin ich auch zu doof), deswegen Frage hier:

 

Wie stelle ich am Besten das Licht ein? Ich musste letztens leider die Scheinwerfer ausbauen um die Lampe zu wechseln weil die Stecker so fest waren und ich auf Grund von Wurstfingern mir anders nicht zu helfen wusste. Wie sollte es jetzt natürlich nicht anders sein? Mein Licht ist total verstellt. Da ich kein Ornithologe bin und mich daher die Vogelnester in den Bäumen nicht so interessieren und ich auch nur ungern die anderen Verkehrsteilnehmer blende nun meine Suche nach Hilfe beim Einstellen des Lichtes. Hier gibt es ja sicher einen der sich auskennt. Und bitte keine Ratschläge wie "Fahr doch zur Werkstatt" - Hab ich allein kaputt gemacht - will ich auch allein wieder reparieren - sonst muss ich für den nächsten Lampenwechsel auch in die Werkstatt.

 

Thx vorab


42 CDI: image_122535_1.png

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Hallo Buell,

 

na, dann raten wir mal, welchen Smart du fährst ;o) ... bei der Typbezeichnung kann dir "Ahnungslos" weiterhelfen, dem ich demnächst mal ein Bier im Troll spendieren werde, wenn ich mich noch öfter vertue :)

 

hast du schon mal die Suchfunktion bemüht?

gehen wir mal davon aus, dass du einen 450 der 2. Generation fährst ... vielleicht cabrio ... dann hilft dir das hier.

 

Gruß Mike


signatur2k.jpg

Männerspielzeug :D

 

42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; Passion

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He danke, ja da steht alles was ich brauche, der Suchbegriff "Scheinwerferhöheneinstellung" ist mir leider nicht eingefallen. Das mit dem 450 2.nd Generation hat zufällig gepasst ;-)

 

 


42 CDI: image_122535_1.png

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    • Dein Problem geht aber schon in Richtung " festgegammeltes Ventil/ Kolben in der Hochdruckpumpe am Eingang. Schau dier mal die Zeichnung der Pumpe an. Dichtungen Hochdruckpumpe Ich habe noch keine Pumpe vom 451 zerlegt aber meine da wo die Zulaufleitung ist eine Feder und einen Kolben zu sehen. Bei einer gebrauchten Pumpe die einige Zeit lag ist da sicher auch was festgerostet. Wenn du die Pumpe mit der Hand durchdrehst sollte Kraftstoff am Ausgang rauskommen. Ich fülle Pumpen immer zum Lagern mit Zweitaktöl auf und drehe die durch bis alles schön geölt ist in der Pumpe. Diesel ist zu trocken und verhindert nicht zuverlässig Korosion beim Lagern.
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