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martin1975

Gertiebebrobleme beim cdi

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Hallo Gemeinde,

Wir haben vor uns einen Smart Bj 2002-4 zuzulegen. Uns kam zu ohren das es bei der Automatik ab ca. 50000km zu Problemen mit dem Getriebe kommen kann. Ist an dem Gerücht was dran?

 

Martin

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Eh... also mein alter CDI 01-2002 hatte selbst bei 90tkm noch keine Probs?

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Nee ist und bleibt wahrscheinlich ein Gerücht. Was mir nur das SC empfohlen hat, ist den Kupplungsaktuator regelmäßig neu einstellen zu lassen. So lässt sich der Verschleiß der Kupplung reduzieren.

 

 

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es macht vielleicht auch was aus ob im Hand- oder im Automatik Modus gefahren wurde.

 

Von Hand geschaltet passen die Übergänge eigentlich immer und die Schaltvorgänge kann man mit dem Gasfuß sehr weich gestalten

...die Automatik schaltet manchmal schon ein bisschen unkoordiniert, zu oft, und mit starkem ruckeln hin und her, was natürlich aufs Getriebe geht.

 

Ich habe jetzt mit meinem CDI auch schon über 90tkm, der Vorbesitzer hat ebenfalls immer von Hand geschaltet und es gab noch keine Probleme.

 

 

Aber ok, meine Freundin fährt ihren 98er Benziner immer mit Automatik und hat 100tkm auf dem Tacho.

...auch ohne Probleme und definitiv nicht Materialschonend :cry:

Der Benziner hat allerdings auch nicht so viel Drehmoment

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Mein Getriebe hatte bei 142000Km einen Lagerschaden, ab 2003 wurden beim CDI härtere Lager verbaut

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Danke für eure Antworten. Ich fahr wenns soweit ist dann schon 50.000km im Jahr. Das ist dann kein Problem mit nem CDI.

 

LG Martin

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    • Hallo Zusammen, leider ist das Problem noch immer nicht gelöst 😞 Der Wagen war jetzt drei mal in der Werkstatt (immer die gleichen Probleme wie hier im Thread geschildert) und vorhin bin ich wieder abgeschleppt worden. In der Werkstatt wurden vor 5 Tagen Aktuator und Kupplung getauscht (lt. Star-Diagnose "Getriebe schwergängig"). Jetzt ist er 5 Tage bestens gelaufen - insgesamt auf mehrere Male verteilt ca. 200 KM gefahren - und schaltete auch butterweich. Vorhin wollte ich nach Hause fahren und da leuchtete nach dem Start direkt wieder die MKL auf und da wusste ich schon, was gleich passieren wird. So kam es dann auch: 3 Balken, während der Fahrt automatisch in den Leerlauf und wieder kein Gang reinzubekommen und wieder Knarzen beim Zünden. Nach einer Stunde Standzeit konnte ich ihn dann mit den 3 Balken starten und ihn zumindest im Rückwärtsgang bewegen (MKL ist ab da dann auch wieder aus gewesen, Balken sind im Display geblieben). Laut Techniker ist das Kabel vom/zum Aktuator auch nicht beschädigt. Ich habe das Gefühl, dass er jetzt im Dunkeln rumstochert... Habt ihr noch eine Idee, was es sein könnte bzw. was er sich mal anschauen sollte? Mich hat der Spaß jetzt bisher 1800€ gekostet und ich bin langsam nicht mehr gewillt, noch mehr Geld zu investieren. Mein Vertrauen in das Auto ist mittlerweile nicht mehr vorhanden. Die heutige Aktion kam ja auch komplett aus dem Nichts 😞
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