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Hugomat

Stolzer Neubesitzer Cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

 

Bin seit neuestem Besitzer eines Cabrio's.

 

Es ist ein Pulse EZ 04/2001 in Jackblack mit 77' auf der Uhr aus erster Hand und lückenlosen SC Service. Letzte Inspektion (Umfang B) war zwar im April diesen Jahres aber seither keine 500 km gefahren. Die Ausstattung hat das übliche plus Sitzheizung, DZM/Uhr, Alus + WR auf Stahl und elektr. Spiegel.

 

Der Kleine fährt sich gut bis auf ein zwei :roll: Beim Einfedern quietscht es leise, ich meine aus dem vorderen Bereich und das rechte Rücklicht hat einen Sprung. Das wars!

 

Habt ihr noch Tipps für mich auf welche "Eigenheiten" ich achten sollte?

 

Danke und LG

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hugomat am 18.09.2008 um 11:31 Uhr ]


42 Cabrio \'01 61 PS

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willkommen im obenohne club

 

immer warm und kalt fahren, dann dürfte nichts passieren

hin und wieder nach dem öl schauen

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif

 


mein%2520caesar.jpg

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Willkommen,

und gleich zwei Tipp`s:

Motor laufen lassen wenn du das Verdeck öffnest u. aussteigen zum schließen!

 

Viel Spass mit deinen neuen Wagen,

Micke

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@ Hugomat,

 

herzlich Willkommen im smart-forum und Glückwunsch zum neuen smarti ;-)

 

Ein Tip? Ja klar - nicht da parken wo viele Tauben sind (Insider) ;-) :-D

 

Grüßle, Jasmin.

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signatur_passion_2004.gif

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

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@ jasmin

kenne ich sie?, wer sind sie:-P

 

der tip mit dem verdeck war gut, verdeck immer nur öffnen und schließen bei laufendem motor

lg


mein%2520caesar.jpg

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...immer schön die Vorfahrt achten... :roll:

 

nee... erst mal Glückwunsch und einfach viel Spass damit...

 

ach ja einen Tip hab ich noch! Einfach so tun als sei's ein richtiges normales Auto,ausser beim Parken... :-D

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ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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