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firesmart

2. Geburtstag... Danke Smartie :,-(

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war die a45 zwischen Dillenburg und Haiger Burbach

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Smart ForTwo CDI (451)Spritmonitor.de

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Hey Kamerad! :-D

 

Du arme Sau hast ganz schön Glück gehabt!

 

Ich hoffe das du bald einem neuen schönen Smart hast der mindestens genauso toll ist wie dein verunglückter.

 

naja, du weißt das leben ist alles was zählt erst dann kommt das Blech.

 

bei uns in der Umgebung ist erst vor kurzen ein JFW wart mit seinem PKW unter die Leitplanke gekommen und hat den Unfall nicht überlebt :(

 

 

Kopf hoch !

 

liebe Grüße

 

 

Marco


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Herzlichen Glückwunsch zu deinem zweiten Geburtztag

Das mit deinem Smart ist zwar schade dir zum Glück nicht viel passiert.

Deinen Smart kanst du ersetzen aber ein Weg zurück ins leben kann sehr lang und schwer sein.

Moka

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Das erinnert mich was mir vor knapp einem Jahr passiert ist.

Du hastest offensichtlich einen sehr fleißigen Schutzengel.

Schade um dein Kügelchen aber gut das dir nichts passiert ist.

 

Florian

 

 

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    • Ein Problem ist, daß der Wellendichtring auf dem Schaft des eigentlichen Ventils verschleißt, hauptsächlich vermutlich durch Straßenstaub, und der nicht austauschbar ist. Zumindest wüßte ich nicht wie. Die aufgepreßte Stahlscheibe ist davor. Sicheres Zeichen dafür ist Ölschmodder am Stift/Stößel des Aktuatormotors. Dort sollte es normal völlig trocken sein. Wenn da Ölschmodder am Aktuator ist, dann hilft selbst eine gründliche Reinigung immer nur kurze Zeit. Auch eine Stillegung mit Dichtscheibe beseitigt dieses Problem nicht. Evtl. würde es gehen, den Ventileinsatz umzudrehen wie hier empfohlen wurde und zusätzlich eine Dichtscheibe einzubauen. Müßte ich mir nochmal ansehen. Der Raum hinter der Dichtung muß zu beiden Seiten verschlossen werden, zur Ansaugluft und zur Abgasseite. Eine Richtung reicht nicht.   Der neue geänderte ist leider eine noch größere Fehlkonstruktion. Eine sogenannte Verschlimmbesserung. Aber es gibt z.B. die Gummis vom Smart 451, die dort eingebaut werden können und das Problem lösen. Es reicht auch, die Kante des LLK mit Panzerband zu umwickeln vor dem Einbau, auf halbe Breite gerissen. Es geht dabei weniger um die Auflage des LLK auf dem Halter, sondern mehr darum, daß der LLK stramm im Halter sitzt und nicht mehr durch Vibration herumklappert. Das ist nämlich das eigentliche Problem. Wenn das Vibrieren, Klappern und Scheuern verhindert wird, hat man gewonnen.  
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