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marc23

drehzahl

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hallo leute habe zwei fragen an euch

1. ich fahre morgens immer so ein mörderberg hoch macht es dem motor was aus wenn ich ihn im kalten zustand bei 3000u/min den berg hochjage das ist der dritte gang im vierten gang pack er es nicht?

2. sind so leichte drehzalschwankungen normal minimal im leerlauf bewegt sich die drehzahlnadel hoch und runter lieg es vieleicht daran das der smart kein 4zylinder ist?

Ps: ist ein benziner 45ps

gruss marc23


die einen fahren auto, die gescheiten fahren smart

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Hallo marc23, die angegebene Drehzahl sollte dem Motor Deines Smart nicht schaden. Der Benziner hat ja eh höhere Drehzahlen als der Diesel.

 

Wichtig ist bei der Bergfahrt dann nur, dass Du nicht voll auf dem Gas stehst sondern noch reichlich Luft unter dem Gaspedal hast.

 

Ansonsten etwas langsamer den Berg angehen. Gruß, Rolf

 

 

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3000 U/min sind beim Benziner sehr moderat ;-)

 

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M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! ! 42cdi und src60kw

 

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

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Quote:

Am 08.10.2008 um 19:42 Uhr hat Triking geschrieben:
Hallo marc23, die angegebene Drehzahl sollte dem Motor Deines Smart nicht schaden. Der Benziner hat ja eh höhere Drehzahlen als der Diesel.



Wichtig ist bei der Bergfahrt dann nur, dass Du nicht voll auf dem Gas stehst sondern noch reichlich Luft unter dem Gaspedal hast.


Gruß, Rolf




 

 

Hallo,

 

warum sollte man das Gaspedal nicht voll durchtreten ? Verstehe ich nicht.

 

 

Gruß Willi

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    • Vielen Dank an alle für die Beiträge. Konnte mich erst jetzt wieder dem Thema widmen.   Ich habe es nun ganz bescheiden mit der Handsäge gemacht und dabei mit der anderen Hand die Schraube festgehalten. Hat zu meinem Erstaunen geklappt, auch wenn das Sägeblatt ein paar Zähne verloren hat und die eine Hand durch das Festhalten etwas schmerzt:     Was wäre eurer Meinung nach die bescheidenste aber immer noch ordentliche Vorgehensweise, um den Innendurchmesser der freigewordenen Unterlegscheibe zu erweitern, sodass die Gewindestange durchpasst?   P.S. An dieser Stelle möchte ich ganz offen schreiben, dass mir die Basics und auch das Werkzeug für Schlosserarbeiten fehlen. Ich bin ausbildungsmäßig aus einer komplett anderen Richtung und mein Ziel ist es, möglichst viele Arbeiten am Auto selbst ordentlich durchführen zu können. Dabei setze ich mir allerdings Grenzen, z.B. wenn es um ein zusätzliches mir fremdes Handwerk wie das des Schlossers geht, auch wenn es mich noch so reizt. Gleichzeitig muss ich auch aufpassen welches Werkzeug ich mir kaufe, um nicht in ein Platzproblem zu geraten, d.h. das Motto lautet "So viel wie nötig, so wenig wie möglich!", deshalb bin ich froh, dass es mit der bereits vorhandenen Handsäge geklappt hat. Zugegeben, das Ganze kostet viel Zeit, ich erweitere aber meinen Horizont und hoffe, dass die Beiträge auch dazu dienen, dass weitere Leser für die Thematik begeistert werden können, indem sie als eine Art "Howto" dienen und den Einstieg erleichtern. Deshalb nochmals vielen Dank an alle Beteiligten!
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