Zusatzarbeiten Beim Öl-Abscheider Einbau!

[Dave85]

Hallo Leute,

 

ich bau mir bald den Ölabscheider ein. Wenn hinten schon alles aufgeschraubt ist, wollte ich wissen ob ich bei der Gelegenheit irgendwelche Teile/Schläuche putzen und reinigen sollte?

 

Wär cool, wenn mir das jemand sagt!

 

Noch ne Geschichte:

 

Ich war vor ein Paar Tagen im Smart-Center und sprach dort den Ölabscheider an. Die wussten dort NICHT was ein Ölabscheider ist. Nachdem ich ihm erklärt habe für was der ist meinte er einen Öl-Abscheider braucht man nicht. Dieses SC hat im Jahr nur 3-4 Motorschäden... Und dann hat er sich noch über das Forum lustig gemacht, hier stehe nur Quatsch! looooool habe ich mir gedacht......

 

hehe

[Triking]

Höhöhö! Der Schraubergeselle weiß ganz genau, was ein Ölabscheider ist und wie er arbeitet. ;-)

 

Und er kennt auch das Problem der Motorentlüftung bei den Benzinmotoren des Smart. Hier allerdings betrifft das hauptsächlich den 600er Motor.

 

Aber warum sollte ein SC das auch eingestehen, die Werkstätten leben doch von den Motorschäden und Ölundichtigkeiten.

 

Gruß, Rolf

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.10.2008 um 09:22 Uhr ]

[SmartStyler]

Im SC arbeiten nur Eierköpfe. Wenn ihr Fachwissen haben wollt, müsst ihr in die Super freien Werkstätten fahren. Da bekommt ihr alle wichtigen und nützlichen News die ihr braucht.

Also ab zum SmartProfi, oder zum Cleveren&Smarten Autoservice !

 

SmarteGrüße: Tim

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[Dave85]

Na und wie siehts aus mit der Reinigung von Schläuchen beim Einbau? Ich hab irgendwo im Forum gelesen, dass man bei dieser gelegenheit auch noch irgend etwas putzen sollte... `?

 

 

[tagdog2405]

wenn du da bei bist, wäre ein entfernen und säubern des gesamten ansaugtraktes sinnvoll.

aber pass auf, da der ansaugtrakt, also das große schwarze ding was von links kommt und nach rechts geht von hinten mit aussentrox verschraubt ist. wennde schon dabei bist auch gleich mal in den LLk rein schauen, wie der so schön aussieht. habs am we gerade hinter mir. am besten fängste früh an und leg dir auch ein 50er torx hin. beim UDO_B in der anleitung steht noch 45 was aber nur für modelle vor ende 2000 stimmt. danach wurde auf 50er torx umgestellt. achja nicht vergessen. wenn du das crashelement abgebaut hast, das aluteil, eröffnet sich dahinter im motor träger meist ein schöner raum voll rost links wie rechts. also draht bürste oder bohrmaschinen aufsatz bereit legen und alles schön abschmirgeln und sauber machen und am besten mit hameritt oder ähnlichem lackieren oder streichen. achja die bolzen am crashelement zur not vorm lösen richtig schön mit rostlöser einsiffen. ich hab bei der demontage zwei abgerissen und ich sag dir des is ne SCH**** arbeit die auszubohren weil das gehärteter stahl ist. zur info neben bei bolzen kost 43 cent plus MWst im SC hab mir gleich 6 neue besorgt.

 

poste mal bilder bei der demontage und wies vorher nachher aussieht.

 

smarte grüße und gutes gelingen

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Smart driver 4 life

 

[yueci]

super Tipps, habe die Arbeit auch noch vor mir.

Bilder wären sehr hilfreich,da ich einen 99er "öffnen" muss.

 

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ciao Marc

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 14.10.2008 um 06:55 Uhr ]

[LI]

Also wenn du deinen Abscheider bei Udo_B bestellst, hast du ja eine Anleitung dabei.

Ansonsten kannst du auch mal hier reinschauen.

 

Gruß

Markus

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Super, nicht Diesel!