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ReinerB

451er Scheinwerfertuning?

Empfohlene Beiträge

...also ich würde gerne meinem Scheinwerfer eine Maske aufsetzen oder umrüsten etc., was z.B. kleine runde Lichter ergibt. So, wie ich es beim Vorgänger mal gesehen habe. Alles nicht dahergebastelt, sondern professionell daherkommend.

Womöglich geht das überhaupt nicht aus gewissen leuchttechnischen Gründen, keine Ahnung. Nur eine kleine Blende (Böser Blick) für 70 Euro - ne, das bitte nicht. Gibts da endlich mal was besseres, und wo? Muss ja nicht allen gefallen, nur mir!

 

Gruß an alle aus dem Sachsenland

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ReinerB am 14.10.2008 um 23:07 Uhr ]


"Smart fahren ist genial. Auto fahren ist langweilig"

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Hi Reiner,

... müßte doch genug geben, .. die sich noch mit Plaste&Elaste auskennen bei Euch !!!!!!

*duck*

 

Naaaaaaaaa mal im Ernst,

habe auch noch nichts gesehen für den 451.

Da gibt es ja noch nicht mal das Chrom-Interieur was er mittlerweile fürn 450er gibt.

Obwohl der 451 ja schon ein Jahr am Markt ist.

 

 

Oder versuchen was selber zu basteln !!!!?

 

 

gruß

Ralf


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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Also so wie ich es mitbekommen habe wird da mal was kommen von Michalak für den 451er Smart!!!

 

SmarteGrüße: Tim

-----------------

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...oder ob ein Folienfachmann (Fahrzeugbeschriftung) eine Maske vielleicht mit einer Vorlage direkt aufs Glas pappen könnte? Denke aber, das Glas könnte zu heiß werden, abgesehen davon, dass dem Tüvi die spärlichen Haare zu Berge steigen könnten. Weil das Glas weit vorn vor den Strahlebirnen ist, wirds wohl soieso nix werden.

 

 


"Smart fahren ist genial. Auto fahren ist langweilig"

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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