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Rennsemmel78

Verbrauch um 1,5 Liter pro 100 km gestiegen

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

seit dem letzten Besuch im SC verbraucht mein Smartie nun 1,5 Liter mehr auf 100 km als vorher. (statt 6,0 nun 7,5 Liter)

Ab und zu hat er sogar Aussetzer unterm fahren.

Am Montag hab ich eh wieder einen Termin im SC (auch noch wegen anderen Kleinigkeiten), aber falls jemand schon mal von euch so etwas beobachtet hat, könnte mir ja einen Tipp geben, woran es liegen könnte. Nicht das das SC wieder nix findet und sagt, es sei normal...

 

Vielen lieben DANK!!!

Claudia


Meine Alltagsautos:

 

Audi S3 Cabrio

Smart Cabrio

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über wieviele tankfüllungen hast du das denn ausgelitert? wenns nur eine war, ergeben sich schnell solche differenzen.

 

andrerseits glaub ich inzwischen alles, wenn einer sagt, daß in den SCs das halbe auto verbogen wird...


Alles wird gut!

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Was war der Grund für den Besuch im SC?

Inspektion?

 

Wurden Zündkerzen gewechselt?

 

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Es waren bis jetzt drei Tankfüllungen.

 

Ich konnte es auch so beobachten, vor dem Besuch bin ich mit dem ersten Tankpöpel 135 km weit gekommen, bis er weg war. Nun nur noch 80 - 100 km.

 

Der Turbo und Kima war undicht, der Motor war ölig. Dies wurde alles behoben. Nun hab ich ein Schleifgeräusch, dies soll aber die Wasserpumpe sein.


Meine Alltagsautos:

 

Audi S3 Cabrio

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turbo undicht?

wie macht sich sowas bemerkbar?

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175490_5.png

smartsig.jpg

Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 


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    • Es wird hier gerne eine Panikmache bzgl des mhd-Systems veranstaltet. Es gibt auch absolute mhd-Hasser, die man hier ebenfalls schnell ausmacht.Einfach mal die ganzen Beiträge zum Thema mhd lesen.. Grundsätzlich gilt, dass das mhd-System generell eine äußerst unglückliche Konstruktion ist. Jedoch gab es werkseitig Nachbesserungen, wenn man diese alle gemacht hat ist man auf der sicheren Seite. Das Wichtigste ist meiner Meinung nach, dass man sein Fahrzeug regelmäßig pflegt und wartet. Da gehört es auch dazu, dass man den Keilrippenriemen regelmäßig (nicht nach Werksforderung) wechselt. Ich wechsle ihn jährlich und er kostet nen Appel und ein Ei! Wenn man bedenkt, dass es ab Bj 2009 nur mehr mhd (ausser Turbo) gab und davon sehr viel verkauft wurden, ist die Anzahl der Schäden relativiert. Hier im Forum liest man halt die Meinungen von Betroffenen und daher ist eher eine negative Stimmung bzgl mhd festzustellen.    Ich selbst fahre auch einen mhd, weil auf Grund des Baujahres für mich nichts anderes in Frage gekommen ist. Ich fahre bislang 40k Km ohne Probleme und ich weiß aus eigener Erfahrung von was ich schreibe.   Ich habe auch zwei 450er Turbos gefahren und möchte keinen zwangsbeatmeten Smart mehr fahren. Der 451er Turbo hat auch seine Kinderkrankheiten, speziell der Krümmer macht Probleme. Der Turbo ist auch ein Verschleissteil und wird auch mind. einmal zum Wechseln sein   Also nochmals, beim mhd (bis 2014) braucht man die werkseitigen Nachbesserungen, welche eine Zeit lang von Mercedes Smart kostenlos verbaut wurden. Danach ist der bereits verbesserte mhd-Riementrieb verbaut.  Und das Fahrzeug muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, was ja eigentlich auch normal ist, dass man das macht. Dann ist alles in Ordnung und der mhd ist, so wie die anderen 451er, ein zuverlässiger Bolide.   Da ich davon ausgehe, dass hier wieder die immerwährende Wilde Diskussion ausbricht, bin ich auch schon wieder raus. Ich habe meine Meinung oft genug vertreten …. und steh nach wie vor dazu.   In diesem Sinne ist ein mhd halb so schlecht, wie er hier von vielen (auch nicht selbst Betroffenen) beschrieben wird. Und nun bin ich zu dem Thema auch schon raus.   Smarte Grüße, SmartMan
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