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fs

Smart vs. LKW - keine Chance für Fahrer

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Und der letzte Absatz zeigt mal wieder warum die FNP in meinen Augen nicht mal fürn Mäusekäfig taugt.

 

Was juckt es schon wenn ein Kieswerk mal fürn paar Stunden hätte den Betrieb einstellen müßen, in Angesicht der Tatsache das auf dieser Straße ein Mensch sein Leben verlor und ganz sicher Angehörige hinterließ.

 

Die Strecke ist übrigens meine Alternativstrecke von der Arbeit nach Hause.

Im Sommer ist an ungefähr selber stelle ein Auto ohne ersichtlichen Grund rechts abgebogen und direkt vor mir ungebremst im Wald eingeschlagen.

Glücklicherweise nicht eingeklemmt konnte er Fahrer schnell rausgeholt werden und zu seinem Glück war ein Rettungsassi der BF Frankfurt auch vor Ort. Gemeinsam haben wir den Mann betreut und zwischenzeitlich auch Reanimieren müßen. Laut Diagnose vom Notarzt hatte der Mann sehr Wahrscheinlich einen Herzinfakt hinterm Steuer erlitten.

Wenn der nicht nach rechts sondern nach links abgebogen wäre hette es geheißen smart gegen Audi Q7, Tempo bei beiden ca. 70. Wäre auch nicht sondelich Spaßig gewesen und am Ende hätte es geheißen "aus ungeklärter Ursache!". Denn das Ergebniss der Unfallermittlung kommt nie in die Zeitung und die ergibt oft ein ganz anderes Bild als in der Zeitung zu lesen war.

 

 

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Byebye vom Mischungsmicha

 

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Byebye vom Mischungsmicha

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    • Da fällt mir ja gleich gar nix mehr ein, aber so etwas ist quasi ein Markenzeichen von MB! 🙄 Ersetze Kompetenz und Kundenorientierung durch eine umsatzträchtige Materialschlacht! 😡     Ich würde mich gerne mit dieser Frage noch einmal an Dich wenden, auch wenn sie auf den ersten Blick unlogisch erscheint. 😉 Es ist nämlich so, daß ja langsam die Tage und vor allem die Nächte wieder kälter werden und sehr viele Autofahrer sich nicht um den Frostschutz der Scheibenwaschanlage kümmern! Das führt in vielen Fällen dazu, daß sich die Plörre in den festen Zustand umwandelt, soll heissen, daß die Scheibenwaschanlage und die Pumpe einfriert! Wenn man jetzt die Scheibenwaschanlage betätigt, evtl. auch unbewusst, dann kann sich die elektrische Pumpe dieser Anlage nicht drehen und zieht dadurch einen wesentlich höheren Strom als wenn sie ihrer Arbeit nachgehen und sich frei drehen könnte. Dies führt dann dazu, daß eine Sicherung auslöst, die aber eine ganz andere Nummer hat als in der Liste jetzt z.B. für das Verdeck angegeben ist. Diese Sicherung wird aber doch für die Ansteuerung anderer Funktionen verwendet, auch wenn die eigentlichen Funktionen ganz andere Sicherungen haben. In Werkstätten wird dies bei der Fehlersuche aber geflissentlich ignoriert! 🙄 Da wird dann eben die Sicherung der eigentlichen Funktion überprüft und die ist natürlich in Ordnung, daß von vorne her die Ansteuerung schon gar nicht funktioniert ist offensichtlich sekundär! Nun ist es laut Schaltplan, danke in diesem Zusammenhang vor allem an den User 450-3 für seine Informationen, genau so, daß sie Sicherung für die Ansteuerung des Verdecks über den Verdeckschalter und der Scheibenwaschpumpe identisch ist, nämlich die Sicherung 20 im Sicherungskasten. Wenn also jetzt in Deinem Smart die Scheibenwaschpumpe ebenfalls nicht mehr funktionieren würde, dann läge der Verdacht nahe, daß die eingefrorene Pumpe diese Sicherung zum Auslösen gebracht hat und deshalb jetzt auch das Verdeck nicht mehr funktioniert!   Ich möchte gar nicht wissen, wie viele Euros hier für völlig unnötige Fehlersuche und vor allem Ersatzteile in Form von kompletten SAMs, das ist die Zentralelektrik mit den Sicherungen, im Laufe der Jahre über den Tisch gegangen sind! 😮 Auf jeden Fall gibt es einige Fälle, in denen ich betroffene User davon bewahren konnte, von ihren Werkstätten nach allen Regeln der Kunst abgezockt zu werden! 🙂
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