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MisterX

frankonian smart driver - thread

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D A B E I !!! zu zweit...

 

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.

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Nö,

 

kann leider nicht fotografieren - bin nur grobmotorischer Schrauberkönig......

 

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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Gebe zu, ich schmunzle mich gerade weg ....

 

Habe nur 4 Fotos gemacht -2 an dem Hochseilgedöns + eines an der Pflugsmühle sind nichts geworden. ............

..... und das einzige einigermaßen ordentliche .........

hat der Parkplatzeinweiser mit der Jeans und dem karierten Hemd gestört 8-) 8-) 8-) :lol: :lol: :lol: 8-) 8-) 8-) :lol: :lol:

 

img0676bc.jpg

 

Gruß

Steffen

 

Für den Beitrag, gebe ich dir das nächste mal einen aus .....


Gruß

Steffen

 

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So neu dabei.

 

 


Rechtschreibfehler sind vorhanden??

Wer einen findet darf ihn behalten :-)

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Zuerst einmal schön, dass du/er/sie/es mit dabei bist....der letzte Beitrag stammt ungeschickterweise aus 2011 :-D :-D :-D.

Schau mal bei facebook, da tummelt sich wenn überhaupt noch die Truppe oder noch geschickter einfach mal einen Ausflug nach Nürnberg machen und bei Richi im rs42shop in der Regensburgerstr. 42 vorbeischauen.

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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Das erklärt dann wohl auch warum seit 2011 keine Beiträge mehr im Forum waren....und ich dachte schon ich bin der einzige aus der Region :roll:

 

Grüße aus Erlangen nach Bamberg und Nürnberg :)

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    • Also mein CDI 450 Bj2000 schaft locker die 135Kmh  mit Gang 6  (240000Km Laufleistung) Auch kleine Steigungen sind kein Problem die Max Geschwindigkeit zu halten. Das Auto würde ja sonst auch keinen Begrenzer benötigen wenn es von der Leistung her nur 135 schaft. Ohne Begrenzer wäre da sicher noch einiges mehr möglich. Als ich meinen Smart gekauft habe war er auch echt eine Schnecke und hat V-Max nicht geschaft. Ursache war ein undichter Ladeluftkühler und eine komplett zugeschmodderte Ansaugbrücke. Mit der ganzen Rechnerei ist das gut und schön, aber es spielen da so viele Werte rein die alle schwanken und Messfehler haben, da kann man kaum wirklich perfekt rechnen. Es bleiben immer nur grobe Ergebnisse oder hast du die Schwankungen vom Kraftstoffenergiegehalt zur Verfügung oder wie rau / glatt die Straße ist, die Motortemperatur , Feuchtigkeit der Luft, den wirklichen Ladedruck vom Motor ( mechanische Reglung unterliegt Schwankungen / Turbo altert) einen Luftmassenmesser hast du ja auch nicht,Verschleiss von den Injektoren und dem Raildrucksensor usw. Als sichere Rechengrundlage musst du mit dem Auto erst mal auf den Rollenprüftand und die Leistung über einen größeren Drehzahlbereich messen. Ich finde es auch immer lustig wenn bei mir auf Arbeit die Ingenöööre stolz Rechenergebnisse bis drei Stellen nach dem Komma presentieren und die einzelnen Messzellen mit 5% Messfehler vom Hersteller angegeben sind. Wenn dann noch eine Potenz in der Formel ist kannste das Ergebnis komplett in die Haare schmieren und  eine einfache Überschlagsrechnung im Kopf ist oft auch nicht schlechter an der Realität dran. Na ja, wer am Rechnen Spass hat darfs auch gerne machen und glücklich mit dem perfekten Ergebnis ( bis drei Stellen nach dem Komma) sein.
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