Leerlauf einlegen - mit leerer Batterie ?

[fritzchen07]

Hallo, liebe Smartie - Technik - Fangemeinde ! :)

Den Leerlauf bekommt man ja nur mit eingeschalteter Zündung bzw. laufendem Motor eingelegt (Stichwort : Kupplungsaktuator ) ! Wie würde das aber funktionieren, wenn die Batterie einmal total leer wäre ???

:-?

Gibt es da vielleicht irgendeinen anderen "Trick" ?

Ich denke z.B. an folgende Situation : Smartie steht in einer engen Garage; Batterie leer ( was natürlich nieeeeee passieren dürfte beim lieben Smartie ;-) ); Starthilfe gebender Wagen kommt wegen der Enge nicht nah genug heran, so das der Smartie eigentlich rausgerollt werden müsste !

Aber wie denn - mit leerer Batterie ?

Habt Ihr ´ne Idee, oder mach ich einen Gedankenfehler ???

 

Im Voraus vielen Dank für Eure Tips !!! :) ;-)

[CDIler]

Komisch das Du Dir über ungelegte Eier Gedanken machst 8-)

 

Also wenn nen Spenderwagen bereit steht, würde ich dem die Batterie ausbauen, was in der Regel mit 3 Schrauben (eine Befestigung und je eine pro Pol) erledigt ist und dann die Batterie direkt mit zum Smart nehmen :-P

 

Ich denke damit könnte man Leben, oder?

 

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 10.11.2008 um 21:08 Uhr ]

[fritzchen07]

Hallo, CDIler ! ;-)

 

Ja, Du hast Recht; bei der Starthilfe klappt Dein Vorschlag ! :)

 

Aber trotzdem interessiert mich immer noch : Ist es möglich, im Smartie irgendwie den Leerlauf einzulegen, wenn die Batterie total leer ist ??? ;-)

[Thomas38]

Im Handbuch steht du sollst die Batterie aufladen (Ladegerät) oder dir Starthilfe geben lassen. Ansonsten ist der Wagen abzuschleppen.

Soweit ich gerade nachgelesen habe kann der Wagen nicht ohne Batteriespannung durch Anschieben angelassen werden.

 

[the-noacks]

geht nicht, aber in meiner Garage steht er ganz selten mit eingelegtem Gang oder angezogener Handbremse...

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Gruß Frank

 

 

 

 

 

[Salzfisch]

Abschleppen aus einer Handelsüblichen Garage kann aber auch schwierig werden... ;-)

 

Naja, prinzipiell kann man den Smart schon anschieben, anschleppen oder anrollen lassen, es steht sogar im Handbuch wie es geht - allerdings nur vorwärts! Da man den Smart aber nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abstellen kann, kann man ihn höchstens rückwärts heraus ziehen. Voraussetzung ist natürlich, dass man ungewöhnlicherweise vorwärts in die Garage gefahren ist, da man den Motor ja schlecht "andersrherum" durchdrehen kann.

 

Ich denke, der Vorschlag von CDIler ist aber der praktikabelste - ansonsten (bei Getriebefehler) Wagenheber und zwei "Möbelhunde" nehmen, jeweils unter die Hinterräder stellen und ab geht's... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[Steiff]

Quote:

Da man den Smart aber nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abstellen kann

 

Ich parke sehr oft im 1. Gang.

[Thomas38]

Also, in meinem Handbuch steht drin das man den Wagen nur anschieben darf wenn der Anlasser defekt ist.

Das heißt für mich, alles andere muß funktionieren, damit ist dann auch die Batterie gemeint.

 

Im 1. Gang abstellen ist laut meinem Handbuch nicht zulässig...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Thomas38 am 10.11.2008 um 22:19 Uhr ]

[iidollarii]

Quote:

Am 10.11.2008 um 22:09 Uhr hat Steiff geschrieben: Quote: Da man den Smart aber nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abstellen kann       Ich parke sehr oft im 1. Gang.

 

sollte, man muss ihn nicht zwingend mit eingelegtem gang abstellen, das ist zwar angeraten, aber keine vorraussetzung. ich parke nie mit eingelegtem gang. aber meine batterie war auch mittlerweile schon vier mal komplett entladen - in der garage

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[the-noacks]

Quote:

Am 10.11.2008 um 21:57 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Abschleppen aus einer Handelsüblichen Garage kann aber auch schwierig werden... ;-) Naja, prinzipiell kann man den Smart schon anschieben, anschleppen oder anrollen lassen, es steht sogar im Handbuch wie es geht - allerdings nur vorwärts! Da man den Smart aber nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abstellen kann, kann man ihn höchstens rückwärts heraus ziehen. Voraussetzung ist natürlich, dass man ungewöhnlicherweise vorwärts in die Garage gefahren ist, da man den Motor ja schlecht "andersrherum" durchdrehen kann. Ich denke, der Vorschlag von CDIler ist aber der praktikabelste - ansonsten (bei Getriebefehler) Wagenheber und zwei "Möbelhunde" nehmen, jeweils unter die Hinterräder stellen und ab geht's... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

Ohne eingelegten Gang kann er doch rausgeschoben werden oder habe ich einen Denkfehler (ich meine jetzt gerade hier ;-) )

 

natürlich kann der Motor auch andersrum gedreht werden, darf nur der Tank nicht voll sein, sonst läuft er über ;-)

 

es sollte reichen, wenn eine Seite mit einem Rangierwagenheber hochgehoben wird, dann läuft auch die andere Seite frei, das Differential wird ja nicht blockiert

 

stelle mir gerade vor wie in einer engen Garage der Styroporklotz ausgebaut werden muss, habe zum Glück ein Adapterkabel fürs Ladegerät rausgelegt, über den Zigarettenanzünder ist ja auch nicht optimal, geht ja nur bei Zündung an

 

 

[Salzfisch]

Quote:

Am 10.11.2008 um 22:09 Uhr hat Steiff geschrieben: Quote: Da man den Smart aber nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abstellen kann Ich parke sehr oft im 1. Gang.

Ich weiß ja nicht, ob es beim 451er anders ist, aber bei meinem kann ich den Schlüssel nur abziehen, wenn der Schalthebel auf "N" oder "R" steht - insofern meinte ich oben nur, wenn man einen Gang eingelegt hat, dann kann es eigentlich nur der Rückwärtsgang sein... ;-)

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[Salzfisch]

@ the noacks:

Klar, wenn er im Leerlauf ist, kannst Du ihn natürlich hinausscheiben... :lol:

 

Da ich den Wagen aber nicht hinaus tragen will, würde ich die "Rollwagen" unter beiden Rädern bevorzugen - hebst Du nur eine Seite an, musst Du ihn ja in der Luft halten, da das Rad sonst in die falsche Richtung fährt (oder Du musst den Rollwagen unter diesem Rad sehr oft umsetzen)... ;-)

 

Ist aber ein recht abstrakter Thread hier... :-D

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.11.2008 um 22:37 Uhr ]

[Steiff]

Quote:

Ich weiß ja nicht, ob es beim 451er anders ist, aber bei meinem kann ich den Schlüssel nur abziehen, wenn der Schalthebel auf "N" oder "R" steht - insofern meinte ich oben nur, wenn man einen Gang eingelegt hat, dann kann es eigentlich nur der Rückwärtsgang sein...

 

Ich habe einen 450er.

Probiere doch mal folgendes:

Im 1. Gang den Motor abstellen (Zündung aus), Schalthebel auf "N" stellen, Schlüssel abziehen. Dabei möglichst nicht die Bremse treten, denn sonst ist eventuell der Leerlauf drin.

[DanceSmart]

Uups, da fällt mir gerade was auf: Das Schloss an meiner Heckklappe funktioniert nimmer. Im SC sagt man mir, das läge an den Verwirbelungen, beim Fahren auf nasser Strasse. Kennt jemand von Euch das Problem? Wenn die Batterie in meiner Kugel mal leer sein sollte, komm ich nicht rein!! Kann man das Schloss selber tauschen ( gibts irgendwo ne Anleitung ? ) und wie beugt man einer erneuten Verschmutzung vor?

Im SC haben die schon versucht, den Schmodder raus zu bekommen ... ging nicht ...

Any Ideas?

 

Viele Grüße

 

DanceSmart

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Pulse, BJ. 2000, 40 KW, Benzin

 

 

 

 

 

guckst du hier ;-)

 

 

[Ahnungslos]

Das würde ich aber schon nochmal selbst probieren, ehe ich es austausche. Kann ich mir fast nicht vorstellen, daß dies nicht gangbar hemacht werden kann.

Mit gutem Kriechöl und viel Geduld sollte da schon noch was gehen.

[DanceSmart]

Hab ich schaon alles hinter mir. Zuerst mit Druckluft, dann mit Kriechöl und nem Stück Schweissdraht ... :(

Ich vermute, dass das Öl den Schmodder noch mehr verklebt hat. Den Vorbesitzer hats anscheinend nicht weiter gestört. Ist ja auch eigentlich egal, solange die Batterie genug Saft hat.

Neues Schloss bedeutet ja dann auch 2ter Schlüssel ... herrjee.

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Pulse, BJ. 2000, 40 KW, Benzin

 

 

 

 

 

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