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HBWayli

Smart sprint nicht an!

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Der Bremslichtschalter kann in dem Fall eben nicht die Ursache sein!!!!!

Deshalb meine Frage ganz oben im Fred nach dem N im Display!

Der BLS ist nur das Kriterium, den Leerlauf einzulegen. Wenn das N im Display steht, ist die Bremse irrelevant, und erzähle mir keiner, daß zum Anlassen die Bremse betätigt werden muß, daß stimmt nämlich ned!

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Der Kasus knacktus ist in vielen Fällen immer wieder der Kabelschuh auf dem Steckanschluß des Magnetschalters.

Blöd ist eben, daß man dort so schlecht ran kommt, um etwas zu messen. Wenn dieser Anschluß einfacher zu erreichen wäre, könnte man wesentlich einfacher dem Fehler zu Leibe rücken.

 

Sorry für die deutlichen Worte vorhin, aber ich habe etwas gegen die Konfusion, die in vielen Freds immer wieder zwischendurch aufkommt.

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    • Danke für die Erklärung! Ich denke das Thema SMART mit MHD tue ich mir nicht an.    Das Konzept StarterGenerator kenne ich aus meiner Lehrzeit bei BMW Isetta und Co Oldtimerreparaturen. Das war bei den kleinen Hubräumen dieser Dinger ok, außerdem saß das System auf dem Kurbelwellenzapfen.   Dieses System elektronisch aufgepimpt und mit Rippenriemen mit dem Motor gekoppelt, ist so ziemlich das allerletzte, was ich mir antun würde!   Entweder hgibt es den 451 mit normalem Starter und Generator, oder das Teil ist für mich gestorben!   Du hältst nicht so viel vom Mitsubishi-Motor?
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