Smart For Two Brabus ultimate 112 Detailbilder....

[cry55]

Hy Leut's

anbei der Link zu ein paar vielleicht informativen Bildern von Ultimate...

Picasa...

 

Irgentwer wollte die Artikel-Nr. der Antriebswelle wissen:

451 357 06 01

Der Stabi hinten:

451 310 02 22/001

Mfg

[Wuschl]

super sache!!

;-) die felgen haette ich ja soooo gern.

wuerden diese denn auch ohne die

verbreiterung passen??!! :-?

wo steht dieser wagen denn?! ;-)

[smart-and-fun]

Schöne Fotos ! Schade eigentlich, dass bei diesem Preis schon soviel Franzosengold (Rost) zu sehen ist. Note 5-. Ich habe bei meinem Silverstyle vor 8 Jahren die unsichtbaren Teile unter dem Auto gegen Rost geschützt, die Antriebswellen z.B. mit Bremssattellack. Bei dem Ultimate würde ich die meisten Teile einer Pulverbeschichtung unterziehen.

 

 

[blueandrew]

Gute Bilder, aber man sieht das Auto wirklich nur im Detail. Deswegen hier noch zwei Bilder von mir.

 

 

[cry55]

@Wuschl

Die Räder passen erstmal nicht ohne Verbreiterung !!!

Vorne und Hinten sind die Innenkotflügel verbreitert.

Sprich die "alten" wurden vor der Senke gekürzt, und mit einen ca. 5-6cm breiten Streifen Kunststoff verbreitert(verklebt).

Also kein anderer Innenkotflügel, einfache Bastelarbeit !!

Den zu benötigen Raum für diese Felgen, würde ich vorn mit ca. 1,5cm schätzen. Liese sich mit Sicherheit auch bei dem Std.-KF realisieren, nur der Lack schafft das nicht, also dann Neulack!!!

Hinten das Selbe mit 3.5-4 cm.

Austreiben der KF mit Wärmezuführung

 

@smart-and-fun

Thema Rost ist bei dem 451er "aus meiner Sicht" ein riesiges Problem, zum der kleine einen hohen Kunsstoff anteil hat, und das bischen Stahl auch äußerst schlecht geschützt ist. Ferner der 112er das 3-4 Fache eines "Std." 451er kostet.

 

@blueandrew

Natürlich DETAIL-Bilder so steht es auch im Thema ;-)

Hier geht es nicht um "schöne" Hochglanzansichten aus der besten Position, sondern um die Kehrseite der Medaile,:)))

 

Habe ca. 50 Bilder (schnappschüsse) gemacht, aus Zeitmangel. Einige sind brauchbar, etliche taugen nichts, und einige Details interessieren keinen ausser mich.

 

U.a. hat mich Interressiert weches Fahrwerk verbaut wurde, ob Spezial/ Sonderanfertigung. Es ist aber nur ein Std. Bilstein PS14 mit einer Feder, und hinten getrennter Bauweise, plus Federteller Schraubbar. Sorry das ist für MICH kein echtes Schraubfahrwerk. Keine Vorfeder, keine Zug-Drug-Einstellbarkeit, sprich billige Std. Stoßd.-Federn Kombination mit verstellbarer Federvorspannung.

Mal schauen was SPAX da rausbringt,:(

 

Desweiteren sollte jeder der seinen Kleinen NEU abholt, sich diesen einfach mal auf die Bühne heben lassen, es gibt keinen der nicht schon ROST hat ;-)

 

Der "gute" Rostschutz, Nachträglich kann Böse ins Geld gehen.

Ich meine nicht irgentwelche Entrostung und mit Farben und Co.

Ich meine Richtig, und NUR Galvanisch als Endlösung!!!

Sofern Frau/Mann vorhat diesen Wagen längern zu fahren, und damit dauerhaft Freude haben will. ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cry55 am 23.11.2008 um 08:12 Uhr ]

[MBNalbach]

sachtma, hatte Stahlratte nicht geschrieben die Brabus antriebswellen wären SCHWARZ gelackt? Auf den Bildern sind die lediglich Braun, rostig, unbehandelt.

 

 

[cry55]

@MBNalbach

 

Die "normalen" Brabus auch der Excl. haben gelackte Wellen, der 112er aber nicht!!!!

 

Ich lag unter allen Drunter:)

[blueandrew]

Hast du denn auch eine Nummer unter dem Spoiler-Ansatz vorne erkennen können? (Ich meine den Teil der mittig unter dem normalen Brabus-Spoiler ist.) Ich habe nur was erfühlen können, wollte mich aber nicht darunter legen.

 

 

[Wuschl]

@blue,

soviel ich weiß steht da nur brabus made in germany drauf. :(

[cry55]

@blueandrew

Leider nein, weil das Bodykit des 112er mich nicht mehr interesiert, sei dem ich es live gesehen habe.

Zumal man es doch selber Laminieren kann CFK/GFK, wenn genug Zeit hat vorhanden ist.:)

 

Ferner weist Du ja wo er steht, ich sage mal Sonntag :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cry55 am 23.11.2008 um 17:00 Uhr ]

[RonnyD]

Einige Berichte und Tests zum Ultimate 112

 

Klick

 

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