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mackes22

Suche brabus teile

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was suchste denn so alles?!

 

habe noch eine brabus spoiler lippe fuer ein facelift 450er und einen chrom/ leder schaltknauf. ;-)


wuschl1.gif

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ist das so eine Spoilerlippe zum drunter schrauben???? oder der originale Brabus Spoiler für vorne die man auch so in der Bucht findet???

 

 


bflojhvklbype517f.gif

 

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die lippe,

welche darunter gehoert und

seit sechs jahren net mehr hergestellt wird!!

:lol:


wuschl1.gif

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Quote:

Am 24.11.2008 um 20:52 Uhr hat Wuschl geschrieben:
die lippe,

welche darunter gehoert und

seit sechs jahren net mehr hergestellt wird!!

:lol:



 

Bitte um ein bild und preis,????

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Welche Brabus suchst du denn?

Habe da:

Mono IV in 15" chrom, neu;

Mono IV in 15" matt, neu;

Mono IV in 15" matt incl. Druckmesssystem, gebraucht;

Mono V in 15" glanzpoliert, neu;

Mono V in 15" hochglanzpoliert, neu;

Mono V in 15" glanzpoliert, gebraucht;

Mono VI in 15" glanzpoliert, gebraucht, (Brabus 4/2 + Ultimate 101);

Mono VI in 16" glanzpoliert, neu;

Mono VI in 17" glanzpoliert, gebraucht;

Mono VI in 16"+17" Widestar, hochglanz-kugelpoliert;

Mono VI in 17" glanzpoliert, gebraucht (Roadster)

Mono VI in 18" glanzpoliert, gebraucht (BRABUS Roadster)

Wenn Du genug Weihnachtsgeld bekommen hast schicke mir ne Mail was Du zahlen möchtest. Alle (bis auf Mono VI in 15" und 1x Mono V neu) sind mit Bereifung, mindestens 7mm, aber fast alle neu. Sind zu 50% aus Ausstellungen, zu 40% von Überführungen, zu 10% von Gebrauchtwagen. Unter 50% vom Neupreis gebe ich keine ab! vernünftige und faire Anfragen an Smart-Club-Mittelhessen@Maid.de


Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Rumpelstilzchn@Hotmail.com

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    • Warum? Wenn er Probleme mit der Kupplung(sbetätigung) hat, würde er ständig Probleme mit dem Schalten haben weil Aktuator und/oder Kupplung am A... wäre. Das Fehlerbild ist typisch für eine sporadische Signalstörung, egal ob durch Verschleiß auf der Widerstandsfläche des Poti oder Kabelbruch/Wackelkontakt. Der DWS gibt gelegentlich blödsinnige Werte an das Steuergerät, somit weiß der Gangwahlmotor nicht, wann er aufhören soll zu steuern und er fährt in eine Situation rein, die extrem verschleißgefährdend für die Getriebezähne werden kann. Zähne putzen tun wir jeden Tag, das Getriebe sollte das unterlassen.   Ich könnte drauf wetten, dass es der DWS ist.   EDIT: DWS = Drehwinkelsensor
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