Eine Ergänzung zum Kompressionstest: Alle Zylinder Messen. Falls ein Zylinder deutlich weniger Kompression hat, mit einen Ölkännchen 1-2 Spritzer Öl durch die Zündkerzenöffnung einspritzen, kurze Zeit warten, Kompressionstest wiederholen!
Öl dichtet verschlissene Zyl ab.
Erhöht sich der Kompressionsdruck -> Schaden am Zyl-kopf, ändert sich nichts,
dann Kurbelgehäusee
Falls das der Fall sein sollte: Motor tauschen!
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