Danke für die Erklärung! Ich denke das Thema SMART mit MHD tue ich mir nicht an.
Das Konzept StarterGenerator kenne ich aus meiner Lehrzeit bei BMW Isetta und Co Oldtimerreparaturen. Das war bei den kleinen Hubräumen dieser Dinger ok, außerdem saß das System auf dem Kurbelwellenzapfen.
Dieses System elektronisch aufgepimpt
und mit Rippenriemen mit dem Motor gekoppelt, ist so ziemlich das allerletzte, was ich mir antun würde!
Entweder hgibt es den 451 mit normalem Starter und Generator, oder das Teilnidtvfür mich gestorben!
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