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Pitty

Klimakondensator + Rohre undicht

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Nachdem meine Klimaanlage an meinem Smart im Sommer kaputt ging habe ich sie vom SC mit Kontrastmittel füllen lassen.

Ergebnis: Undichter Klimakondensator (Steinschlag) und Rohr- Schlauchgruppe undicht.

 

Das SC hat mir gesagt die Reparatur kostet 1.000 EUR :o :o :o.

 

Habe gesehen, dass ein Erstausrüster Kondensator (BEHR) umdie 200 Euro kostet. Die Schläuche und Rohre schätze ich auf 100 EUR.

D.h. 700 EUR wären Arbeitszeit für Ein- Ausbau und neu Befüllung?!

Kann das hinkommen?

 

Weiss echt nicht was ich machen soll, die Reparatur übersteigt ja bald den Wert von der Kugel aber dank dem Glasdach wirds ohne Klima wohl ein warmer Sommer 09.

 

Grüße

:( Pitty :(

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eine Frage noch: Passiert das häufig mit dem Steinschlag im Klimakondensator? Ist da kein Steinschlagschutz oder sowas davor?

 

 

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Klimakondensatoren fallen meistens als 1. aus, da er nun mal am ungeschützten direkt vorne am Auto sitzt, guck doch mal vorne durch den Kühlergrill bei dir, da schaust du dann direkt auf den Kondensator. Ausserdem ist der Kondensator am meisten belastet, Hoher Druck, Temperaturunterschiede usw...

 

 

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ist das bei anderen Autoherstellern ebenfalls so oder macht sowas nur smart? Haben sie solche Sachen beim neusten Modell behoben?

 

Und wegen den 1.000 EUR. Ist das realistisch? Habe nun schon mehrere Beiträge im Netz gefunden und da kostete es immer umdie 450. Allerdings war das dann immer NUR der Kondensator und nicht noch die Schläuche und Rohre.

 

Grüße

Pitty

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ich hatte bei meinem 450 das gleiche problem...

reparatur sollte auch 1000€ kosten.

 

da bei mir das kältemittel nur recht langsam entwichen is hab ich einfach immer im frühjahr meine klima neu befüllen lassen. bis man fürs befüllen 1000€ ausgegeben hat dauerts bisschen ;-)


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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also nach knapp 3 Stunden fahrt mit Klima und 1 Woche war sie leer. Die Lösung kommt für mich daher leider nicht in frage :(.

 

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    • Natürlich kann das problematisch werden, denn dieser Lüfter kühlt ja bei Bedarf auch das Motorkühlmittel! Während bei einer Überlandfahrt auch der Fahrtwind zur Verfügung für die Kühlung steht, ist dies z. B. im Stadtverkehr oder bei Stop and Go, z.B. auf der Autobahn im Stau, nicht der Fall. Und dann kann die Temperatur, vor allem im Sommer, schon stark ansteigen und im Extremfall den Motor killen. Vor allem wenn es ein 451er ohne Anzeige der Kühlmitteltemperatur im Kombiinstrument ist, das war ja seit dem Redesign des Kombiinstruments in 2009 der Fall, wäre mir alles andere als wohl wenn ich ohne Kühlmöglichkeit des Kühlmittels unterwegs wäre und dies nicht mal bemerken würde. Es steht dann zwar noch eine Übertemperaturleuchte zur Verfügung, aber zum einen würde ich mich auf die nicht unbedingt verlassen und zum zweiten ist der Motor dann schon so heiss, daß Spätschäden nicht ausgeschlossen werden können. Gemäß diesem Beitrag ist Deiner ja ein Bj. 2012 und besitzt deshalb keine Anzeige der Kühlmitteltemperatur mehr im Kombiinstrument! 🥺 Von daher sollte der Lüfter schnellstmöglich ausgetauscht werden-. So weit ich weiss ist dies leider nicht ganz trivial! ☹️
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