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tobsim

Hat jemand von Euch das Nokia 6220 Classic ?

Empfohlene Beiträge

Hi!

 

Hab eine Frage was die GPS/Assisted GPS-Funktion des Nokia 6220 Classic angeht.

 

Irgendwie bekommt Nokia Maps kein GPS-Signal...

 

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp ?!

 

Gruss


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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hast du vielleicht deine front schiebe schon mal erneuern lassen oder so... dann kann es nämlich sein, das die so eine beschchtung hat wo die strahlen nicht durch kommen...

 

 

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Hi!

 

Hat nun doch noch geklappt.

 

Hab das Handy einfach für knapp 10min auf eine frei Rasenfläche gestellt...!

 

Dann war der Empfang da und die Route wurde berechnet.

 

Eine echte Alternative zu meinem Garmin ist das Nokia aber eher nicht...

 

Gruss


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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Also ich hab das N96 und das Dauert immer ewig bis das mal ein GPS Signal hat.

Schalte ich mein neues Go 940 ein, das hat sofort ein Signal.


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Die Zeiten für wirklich brauchbare "Navi-Handys" scheint wohl noch nicht reif...

 

Wie gut das ich noch mein Garmin StreetPilot habe...

 

Gruss


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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Das Navi an und für sich funktioniert schon nur braucht man einen seperaten GPS Empfänger. ;-)

 

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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den gibts normal doch dazu...

 

zumindest bei mir so gewesen...

 

und meine sandra hat mich noch nie im stich gelassen... - die streitet nicht mal mit mir....

 

 

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Hi!

 

Wie dazu ? Beim 6220 Classic ist doch der GPS integriert.

Und das A-GPS soll die Standortbestimmung beschleunigen.

 

Hatte mir das Handy eigentlich nur deswegen gekauft.

 

Nun ist es in der Bucht ;-)

 

Gruss


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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