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catweazle62

Smart 2007 cdi - Welcher Verbrauch ist normal ?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich fahre einen Smart cdi (33KW, Bj. 2007) mit ca. 10TKM auf dem Tacho. Der Verbrauch liegt leider stark jenseits der 4l/100km. Man hat mir gesagt, dass sich der Diesel erst einlaufen muss und sich der "normale" Verbrauchswert erst nach ca. 10TKM einstellt.

 

Wie sind hier Eure Erfahrungen ? :roll:

 

THX

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Spritmonitor.de

 

 


Spritmonitor.de

 

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Servus

Unserer ist auch ein 2007 er , mit bis heute 21000 km. Der Verbrauch liegt so um die 4 Ltr.

kann nicht jammern. Unser alter 450er brauchte etwas weniger , aber dafür hat der 451 er ja auch 5 Pferdchen mehr und ein höheres Drehmoment. Wir sind rundrum zufrieden mit unseren . Würden nicht mehr tauschen.

:-D :-D :-D :-D

 

L.G.

chiemgausmartie

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BE SMART -- DRIVE SMART

o7mvlt.jpg

34e9pjt.jpg

Smart Fortwo Cabrio 451 cdi , Black-Silver.

http://www.mysmart.org/u/Chiemgausmartie

 

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Hi,

ja, zufrieden sind wir auch, keine Frage 8-) . Aber gegenüber den Hersteller-Angaben von typisch 3,3 bis 3,6l/100km ist es prozentual gesehen schon eine Menge Holz...

[ Diese Nachricht wurde editiert von catweazle62 am 17.12.2008 um 12:32 Uhr ]


Spritmonitor.de

 

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Unter www.spritmonitor.de sind 132 CDIs gelistet [451].

Der Durschnittsverbrauch dieser 132 Fahrzeugen liegt bei 4,45 Liter/100 km

Insgesamt sind 1.523.454 km zusammengekommen.

Macht im Schnitt 11.500 km pro Fahrzeug.

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signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Hallo Zusammen.

Ich habe mir, gerade wegen der tollen Werksangaben von "kombiniert: 3,3 Liter", jetzt erstmalig einen Smart gekauft (451 cabrio, 8tkm).

...und bin entsetzt!

Ich bin gestern einmal von Minden nach Köln und zurück gefahren; vorher vollgetankt, In Köln vollgetankt, zuhause wieder vollgetankt: 6,32 Liter/100km! OK, Hinweg war nahezu Vollgas, Rückweg dann aber eher 100-120kmh.

Mit unserem Scenic-Diesel verbrauche ich bei den Fahrleistungen eher so um die 5,5 Liter.

Wenn dem Verbrauch kein Defekt zugrunde liegt, bleibt der Kleine nicht lange in der Familie.

Was meint Ihr zu dem Verbaruchswert?!

 

Grüße,

dabomba

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ich fahre seit Oktober 2007 meinen CDI.

 

nach 60.000km liege ich weiterhin bei 4,5 l/100 km.

 

Weniger wäre zwar schön,aber einfach nicht machbar.

 

Gruss und schöne Weihnachten

 

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*winkewinke an Smart, lest schön mit*

Link =>smart-panelmontage

seit 01/2000 Smartfahrer

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cdipassion451sigvi3.jpg

 

Fortwo 451 Coupe CDI Passion

 

Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

 


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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ich fahre seit august 2007 den 451er cdi und bisher liege ich nach 43500km bei einem schnitt von 4.15 - is ok.

und spass macht er auch :)


WWW.ROADBIKE-HOLIDAYS.COM

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    • Interessanterweise kann der Smart mit der serienmäßigen Bereifung 175/55 R15 seine Höchstgeschwindigkeit nicht voll ausfahren – trotz der 41 PS Serienleistung. Der Grund liegt in der Getriebeabstufung: Im 5. Gang erreicht der Motor seine maximale Leistung bei etwa 130 km/h, während der 6. Gang aufgrund des starken Drehzahleinbruchs nur noch 34 PS zur Verfügung stellt. Das reicht nicht aus, um weiter zu beschleunigen. Mit einer größeren Reifengröße, wie 175/60 R15 oder idealerweise 175/65 R15, würde die Übersetzung besser passen: Die vollen 41 PS würden bei 135 km/h anliegen ( im 5 Gang). Allerdings würde der 6. Gang noch weniger nutzbar werden, da die Drehzahl weiter abfällt. Ein weiterer spannender Aspekt ist die Temperaturabhängigkeit der Motorleistung. Im Winter kann der kleine Diesel aufgrund der kühleren Ansaugluft eine leicht erhöhte Leistung haben – vielleicht 0,5 bis 1 PS mehr. Doch das reicht nicht aus, um den zusätzlichen Luftwiderstand bei niedrigen Temperaturen zu kompensieren. Bei 0°C ist die Luftdichte höher, was den Luftwiderstand um ca. 3 PS erhöht. Das bedeutet, dass der Smart im Winter tendenziell langsamer ist als im Sommer. Noch drastischer wirkt sich Gegenwind aus: Ein Luftstrom von nur 10 km/h kostet den Smart fast 3 PS. Das entspricht einem Leistungsverlust von rund 7 % bei einem Fahrzeug mit nur 41 PS. Kombiniert mit der höheren Luftdichte im Winter summiert sich der Leistungsbedarf auf fast 15 % mehr – ein spürbarer Unterschied! Während leistungsstärkere Fahrzeuge diese Effekte kaum bemerken, macht sich das beim Smart deutlich bemerkbar. Hat jemand Messwerte zu diesen Unterschieden zwischen Sommer und Winter? Es wäre spannend, das mit realen Daten zu bestätigen! Ich danke Euch, für das Teilen Eurer Erfahrungswerte - bin mir bewusst, das nicht jeden interessiert ob der Wagen nun 3 oder 4 km/h langsamer oder schneller ist - habe aber Freude am Messen und dem Forschen. Fahre unvernüftiger Weise seit letzter Woche schon Sommerreifen. Mein Verbrauch lag bei 2,66 Liter - das aber im Schneckentempo um die 85 km/h ziemlich konstant.
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