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catweazle62

Smart 2007 cdi - Welcher Verbrauch ist normal ?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich fahre einen Smart cdi (33KW, Bj. 2007) mit ca. 10TKM auf dem Tacho. Der Verbrauch liegt leider stark jenseits der 4l/100km. Man hat mir gesagt, dass sich der Diesel erst einlaufen muss und sich der "normale" Verbrauchswert erst nach ca. 10TKM einstellt.

 

Wie sind hier Eure Erfahrungen ? :roll:

 

THX

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Spritmonitor.de

 

 


Spritmonitor.de

 

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Servus

Unserer ist auch ein 2007 er , mit bis heute 21000 km. Der Verbrauch liegt so um die 4 Ltr.

kann nicht jammern. Unser alter 450er brauchte etwas weniger , aber dafür hat der 451 er ja auch 5 Pferdchen mehr und ein höheres Drehmoment. Wir sind rundrum zufrieden mit unseren . Würden nicht mehr tauschen.

:-D :-D :-D :-D

 

L.G.

chiemgausmartie

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BE SMART -- DRIVE SMART

o7mvlt.jpg

34e9pjt.jpg

Smart Fortwo Cabrio 451 cdi , Black-Silver.

http://www.mysmart.org/u/Chiemgausmartie

 

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Hi,

ja, zufrieden sind wir auch, keine Frage 8-) . Aber gegenüber den Hersteller-Angaben von typisch 3,3 bis 3,6l/100km ist es prozentual gesehen schon eine Menge Holz...

[ Diese Nachricht wurde editiert von catweazle62 am 17.12.2008 um 12:32 Uhr ]


Spritmonitor.de

 

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Unter www.spritmonitor.de sind 132 CDIs gelistet [451].

Der Durschnittsverbrauch dieser 132 Fahrzeugen liegt bei 4,45 Liter/100 km

Insgesamt sind 1.523.454 km zusammengekommen.

Macht im Schnitt 11.500 km pro Fahrzeug.

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signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Hallo Zusammen.

Ich habe mir, gerade wegen der tollen Werksangaben von "kombiniert: 3,3 Liter", jetzt erstmalig einen Smart gekauft (451 cabrio, 8tkm).

...und bin entsetzt!

Ich bin gestern einmal von Minden nach Köln und zurück gefahren; vorher vollgetankt, In Köln vollgetankt, zuhause wieder vollgetankt: 6,32 Liter/100km! OK, Hinweg war nahezu Vollgas, Rückweg dann aber eher 100-120kmh.

Mit unserem Scenic-Diesel verbrauche ich bei den Fahrleistungen eher so um die 5,5 Liter.

Wenn dem Verbrauch kein Defekt zugrunde liegt, bleibt der Kleine nicht lange in der Familie.

Was meint Ihr zu dem Verbaruchswert?!

 

Grüße,

dabomba

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ich fahre seit Oktober 2007 meinen CDI.

 

nach 60.000km liege ich weiterhin bei 4,5 l/100 km.

 

Weniger wäre zwar schön,aber einfach nicht machbar.

 

Gruss und schöne Weihnachten

 

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*winkewinke an Smart, lest schön mit*

Link =>smart-panelmontage

seit 01/2000 Smartfahrer

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cdipassion451sigvi3.jpg

 

Fortwo 451 Coupe CDI Passion

 

Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

 


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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ich fahre seit august 2007 den 451er cdi und bisher liege ich nach 43500km bei einem schnitt von 4.15 - is ok.

und spass macht er auch :)


WWW.ROADBIKE-HOLIDAYS.COM

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    • Moin! Smart läuft, ist nach dem Tausch des Relais sofort angesprungen! Hier nochmal eine Zusammenfassung (ohne Gewähr! Bitte nur nachmachen, wenn ihr wisst, was ihr da tut!!!) Wenn der Smart 451 Bj 2007 (nicht mhd!!) nicht anspringt -Alle Bedingungen prüfen, die erforderlich sind, damit der Anlasser dreht - Anlasser dreht nicht: Sicherung 1 an SAM OK? Kontakt am Anlasserschalter (auch Kupfergeflecht zwischen Anlassermotor und Magnetschalter) OK?  - Anlasser dreht, aber Motor springt nicht an: - Eine Zündkerze raus, Stecker wieder drauf, Zündkerze gegen die Feder im Stecker gegen Masse (Zylinderkopf) drücken und starten (Vorsicht: Hochspannung) -Wenn Zündfunke da: Spritzufuhr prüfen: Schelle an dem kurzen Schlauchstück am Benzin-Verteilerrohr vor den Einspritzdüsen öffnen (kleiner Schlitzschraubendreher) und Schlauch einseitig abziehen. Auffangbehälter unter Schlauch, kurz die Zündung anmachen (nicht Anlasser!). Kommt Benzin? - Wenn ja: …….. ( bitte ergänzen) - Wenn nicht: Sicherung 16 im SAM OK?  - Wenn ja: Relais hinter SAM ziehen (Haltenasen beiseitedrücken) und prüfen. - Wenn Relais OK: Anschluss-Kontakte des Relais verrottet? Hier treten häufig Wasserschäden auf.  - Wenn Kontakte OK und das Relais schaltet: Tank herunterklappen: - Hintere Verkleidung entfernen, Tankstutzen-Halteblech an Einfüllstutzen oben vom Rahmen lösen (3 Schrauben). Auf Erdungskabel achten. Öffnung dazu mit Lappen abdecken. Fahrzeug aufbocken (rechte Seite hinten, ca. 40cm.) Untere, große Bodenabdeckplatte abschrauben (4 Schrauben) Tank mit Wagenheber im Schwerpunkt abstützen Halteschrauben vom Tank lösen Tank langsam absenken. Auf Einfüllrohr achten, es darf nich Zuviel seitlicher Druck auf das Rohr kommen. Stecker von Benzinpumpe abziehen. Liegen am blauen Kabel 12V an? - Wenn ja: Benzinpumpe defekt - Wenn nicht: Kabelunterbrechung zwischen Relais und Stecker.   Bitte gern weiterverwenden und ergänzen. Ich denke, dieser Leitfaden könnte Anderen eine Menge Arbeit ersparen. Ich habe z.B. zuerst die Benzinpumpe ausgebaut… dabei war ja nur das Relais defekt. Das Relais kostet etwa 20,- € bei Mercedes.     
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