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Xclusteve

BRABUS Xclusive alias "Xclusteve" zu haben

Empfohlene Beiträge

schweren herzens gebe ich nun meine bratwurst zum verkauf frei:

 

-BRABUS Xclusive 72 KW/98PS

-EZ: 29.02.2008

-KM: 20.900

 

(VOLLAUSSTATTUNG!!!!!!!!!)

 

das einzige was er nicht hat, ist ein raucherset (bin nämlich nichtraucher)

 

siehe: www.autohaus-am-stadtring.de/go.to/modix/3,4,12291941/smart-gw.html?fart=2,3,4,5,7&hersteller=55

 


online.gif?icq=421788002&img=8

ICQ: 421-788-002

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danke lorinser, bin halt eben noch einer von der alten "treuen" und vertrauenswürdigen sorte....

 

 

:) :)


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ICQ: 421-788-002

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Du jetzt auch Xclusteve :o :o :o :o :o

warum :-? menno geiles Auto aber viiiiiel zu viel Geld für mich leider :(

Smarter Gruß Franky69

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franky69.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

Spritmonitor.de

 


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wieder ein xclusive weniger im forum - schade, oder gibts nen neuen?

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1280_3539653839623361.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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oh wahnsinn,

deinen wagen habe ich schon die

tage bei mobile gesehen. :(

tut mir echt leid.

verrate doch mal, wieso und was

dann??!! :-?


wuschl1.gif

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weil es ein 451 und kein 450 ist...

 

 


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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@iidollarii, abwarten, lange dauerts nicht mehr und es gibt nicht nur einen neuen "X" dann gibts sogar nen aktuellen Ultimate;-)

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running-smart-darkblueSILVER.gif
sos.jpg

 


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

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    • Genau das wäre im Zuge des Einbaus des Schaltwippenlenkrads wichtig! Damit ist eine Steckverbindung unter dem Armaturenbrett im Bereich des SAM gemeint. Das ist auch auf dieser Seite im unteren Bereich zu sehen. Während bei einem normalen Lenkrad die Steckverbindung Weiss/Weiss verbunden ist, muss beim Einbau eines Schaltwippenlenkrads diese Verbindung aufgetrennt und der weisse mit dem schwarzen bisher ungenutzten Stecker verbunden werden. Das Ganze ist auch im unteren Teil dieser Seite beschrieben. Hintergrund davon ist die Tatsache, daß die Hupenleitung, die normalerweise direkt in das SAM geführt wird, bei Verwendung eines Schaltwippenlenkrads zum Kombiinstrument geführt wird, wo der Spannungspegel auf der Hupenleitung, der durch die Widerstände im Lenkrad definierte Spannungswerte annimmt, detektiert und in die entsprechenden Schaltbefehle für das MEG umgesetzt wird. Das Umstecken dieses Steckers ist elementare Voraussetzung, daß das Schaltwippenlenkrad in Verbindung mit der durchgeführten Freischaltung funktioniert! 🙂
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