Der böse Robbie von RS Parts

[Fido]

ja, aber es ist halt schade das beim neuen modell vom getriebe her nicht so eine hohe geschwindigkeit möglich ist. Soweit ich es vom Tacho her kenne soll es beim neuen so sein:

 

neues Modell--------altes Modell

1. gang ~ 52km/h____46km/h

2. gang ~ 80km/h____63km/h

3. gang ~ 120km/h___88km/h

4. gang ~ 160km/h___115km/h

5. gang ~ 195km/h___159km/h

6. gang ~ __________221km/h

 

Meiner meinung nach hat smart da etwas versäumt... Das Getriebe wäre für das 61/71PS Modell In ordnung, aber für die beiden Modelle mit Turbo (84/98PS) hätte man den 5.gang etwas anders übersetzen sollen. denn warum soll der 84PS Motor bei einer originalen Vmax von 145km/h so hoch drehen?wenn man den 5.gang so übersetzt hätte wie man es beim 450er gemacht hat, also als overdrive zu nutzen, wäre das meiner meinung nach viel besser gewesen, vor allem von der Lautstärke im innenraum her. Also anstatt einer Theoretichen Vmax von 195km/h wäre eine V-max von 210-220 besser gewesen.

Vermutlich hätte das einfach zu viel gekostet...

 

Ist das Brabus getriebe eigentlich genau so übersetzt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 31.12.2008 um 16:37 Uhr ]

[sewa]

woher nimmst du die 221km/h in deiner liste?

das ist selbst mit einem brabus roadster schwer zu schaffen.

bitte mal um aufklärung deiner tabelle.

[Murena]

Quote:

Am 31.12.2008 um 19:24 Uhr hat sewa geschrieben: woher nimmst du die 221km/h in deiner liste? das ist selbst mit einem brabus roadster schwer zu schaffen. bitte mal um aufklärung deiner tabelle.

 

wasn daran so schwert zu verstehen? wenn er im 6 gang bei 3000 u/min 110 km/h fährt wird ehr wol bei 6000 u/min 220 km/h fahren nur weil die übersetzung soviel v/max hergibt heist es noch lange nicht das er diese auch erreicht ....

 

getriebe funktion und aufbau ... wikipedia

[fliegenkillersmart]

Hi!

 

Basierend auf MDC's Gangdiagramms kommt etwa folgendes für den 62kW und für den 72kW Smart raus (Drehzahl = 6000U/min)

Gang: 62kW 72kW

1. 45 km/h 42 km/h

2. 73 km/h 73 km/h

3. 111 km/h 111 km/h

4. 148 km/h 148 km/h

5. 197 km/h 183 km/h

 

Man sieht dass der kürzere 5."B"-Gang doch etwas an Geschwindigkeit kostet.

 

Grüße ausm Ösiland

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Brabus Exclusive

 

 

[Fido]

Hmm, da ist man doch froh, das man kein Brabus "Sport" Getriebe hat :lol:

Diese Werte sind doch bei 6000U/pm, der smart dreht doch aber 6500, oder? (sorry, hab leider noch keinen drehzahlmesser) Dann müssten ja theoretich über 210km/h möglich sein...

 

Naja, muss ich mal schauen wenn ich mein Tuning auf 117PS habe, Wenn das alles doch nicht immer so kostspielig wäre... :(

[the-noacks]

Quote:

Am 31.12.2008 um 14:34 Uhr hat Fido geschrieben: Ach, da her kommt es, wir reden von unterschiedlichen Autos ^^ Ich ging davon aus das es sich um das neue modell handelt, leider ist im Thread ncihts darüber zu finden um welches modell es sich handelt... der 3.gang vom 451er hat offenbar die gleiche übersetzung wie der 4. beim 450er...

 

aber in der Signatur im ersten Beitrag ist doch ein "alter smart" zu erkennen und darunter auch eine kleine Beschreibung

[Ahnungslos]

Das ist doch mehr oder weniger uninteressant, ob es sich um einen 450er oder 451er handelt. Zwischen der gefahrenen Geschwindigkeit und der Drehzahl des Motors besteht durch die Übersetzung des Getriebes ein festes Verhältnis, das nicht durch eine Tuningmaßnahme geändert wird.

Deshalb kann auch der Smart nicht nach einem Tuning ohne Änderung der Übersetzung oder Bereifung bei 500 Umdrehungen weniger trotzdem die gleiche Geschwindikeit erreichen, das ist physikalisch nicht möglich.

Das wäre so ungefähr das Gleiche, als wenn geschrieben würde, die Anfahrt zum Tuning war 100 Kilometer und der Rückweg auf der gleichen Strecke nur noch 80 Kilometer. :)

Das resultiert dann höchstens aus der Änderung der Erdkrümmung in Abhängigkeit von der Tageszeit! :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.01.2009 um 10:28 Uhr ]

[Carlitos]

Quote:

Am 01.01.2009 um 15:47 Uhr hat Fido geschrieben: Hmm, da ist man doch froh, das man kein Brabus "Sport" Getriebe hat :lol: Diese Werte sind doch bei 6000U/pm, der smart dreht doch aber 6500, oder? (sorry, hab leider noch keinen drehzahlmesser) Dann müssten ja theoretich über 210km/h möglich sein... Naja, muss ich mal schauen wenn ich mein Tuning auf 117PS habe, Wenn das alles doch nicht immer so kostspielig wäre... :(

 

Bei 6400 touren ist es schluss ;-)

[fliegenkillersmart]

Hi!

 

Also bei meiner "B"-Ware beginnt bei 6000 der rote Bereich...

 

Grüße ausm Ösiland

[Ahnungslos]

Das liegt daran, daß die Ösis immer ein wenig langsamer sind! :)

Huuuusch, huuuusch, san's weeeeg! :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.01.2009 um 10:30 Uhr ]

[CDIler]

Komisch das rugerclub sich gar nicht mehr zu seinem Post äussert :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

 

[Timo]

Quote:

Am 03.01.2009 um 12:21 Uhr hat CDIler geschrieben: Komisch das rugerclub sich gar nicht mehr zu seinem Post äussert

 

Wollte ich auch schon gesagt haben! :o :(

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[Michi451]

ab 6000 beginnt ja der rote bereich, aber höher drehn aknnn er trotzdem bis 7000 hald

 

 

[aCKtrion]

@Michi451

 

"bis 7000 halt"?

Habe beim neuen noch nie darauf geachtet - Sicher? Der DZM des 450 geht auch bis 7000 und trotzdem setzt bei 6250 die Zwangsschaltung/der Begrenzer ein.

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42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

 

[Carlitos]

Genau und bei der 451 71PS bei 6400