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Dave85

Ölabscheider eingefrohren?

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Hallo Genossen,

 

ich habe mir mal heute die Flasche angesehen, in der ich die Reste aus dem Ölabscheider sammle. Die Flasche steht auf der Terasse bei -5 Grad. (Da haben sich so schöne 3 Schichten gebildet). Die unterste Schicht ist eingefrohren! Ja richtig hart! Nehme an, das ist ein Sprit-Kondenzwasser-Gemisch. Was passiert, wenn diese Flüssigkeit in den Schleuchen des Ölabscheiders einfiert und diese dadurch verstopft??? Ist das jemandem schonmal passiert????

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kannst du uns mal ein bild davon zusenden?

 

ich denke das die hartwerdende flüssigkeit nicht den kompletten querschnitt der schlauches eingeschleimt hat und somit er nicht komplett verstopfen kann und wenn der motor an ist kommt ja warmes neues gemisch dazu und der dreck wird wieder weich, so stelle ich es mit jedenfalls vor!

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verstopfung hat der auch im sommer :evil:

hab im september gestochert und geklopft weil m. E. zu wenig rauskam, half nichts.

dann die vakuumpumpe drangehängt und schon lief die flitzekacke :-D

 

wie das im winter aussieht will ich garnicht wissen :roll:

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Wenn verstopft oder voll ist, ist der Abscheider eben Wirkungslos und alles ist so als wenn er nicht da wäre.

Beim entleeren habe ich immer mit einem sehr langen Kabelbinder gestochert. Ging problemlos...


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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das ist ja heftig, was da für ein dreck normalerweise verbrannt wird :o

 

 


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Das wäre dann vielleicht so ähnlich wie bei den VW Motoren, wo die Kurbelgehäuseentlüftung einfriert.

 

 

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Ja, aber was wäre denn, wenn die Schläuche einfriehren? Würde der Motor noch anspringen?

 

 

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Die oberste Schicht ist Öl.

Die mittlere Benzin und die unterste Wasser.

Diese Wasserschicht kann einfrieren.

Auch im Abscheider bei längerer Standzeit (war bei mir auch schon der Fall).

Dass die Schläuche über den kompletten Querschnitt zugefrieren halte ich für unwahrscheinlich.

 

Schaut halt dass ihr den Abscheider im Winter regelmäßig leert (am Besten nach einer längeren Fahrt).


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Also ich merk davon gar nix...kommt genausoviel wie immer...hab ihn gestern bei -7°Grad Außentemp geleert, aber eben kurz nachm Fahren...kam die gleiche Sabberbrühe wie immer raus :-D

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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