Wie seid ihr mit Heizung von 451 zufrieden bei der Kälte

[Hermann]

wie findet ihr die heizleistung des 451ers bei dieser kälte, ich habe den 71ps benziner und muss sagen nicht schlecht. allerdings braucht es ca. 10km fahrt bis einigermassen warme luft kommt, das ist etwas blöde aber wenn er mal heizt dann ordentlich. bei jetzt -6 grad muss ich zurückdrehen sonst wirds zu warm, wenn ich da an meinen alten 450 cdi denke trennt das welten.

 

 

[sosmart]

Bei mir ist die Heizung auch gut und auch nach ca. 10 km kommts warm raus, allerdings war das Lenkrad heute so kalt, dass ich durch meine Lederhandschuhe kalte Finger hatte. brrr.

 

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451 62 KW Kabrio

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sosmart am 07.01.2009 um 19:10 Uhr ]

[Punk]

Also ich bin sehr zufrieden mit der Heizleistung. Noch besser ist es zusammen mit der Sitzheizung ;-) .

 

 

[kuebel_181]

Quote:

Am 07.01.2009 um 18:50 Uhr hat Hermann geschrieben: wie findet ihr die heizleistung des 451ers bei dieser kälte, ich habe den 71ps benziner und muss sagen nicht schlecht. allerdings braucht es ca. 10km fahrt bis einigermassen warme luft kommt, das ist etwas blöde aber wenn er mal heizt dann ordentlich. bei jetzt -6 grad muss ich zurückdrehen sonst wirds zu warm, wenn ich da an meinen alten 450 cdi denke trennt das welten.

 

 

Wem sagst du das......

Ich hab gestern morgen nach 7 Kilometern immer noch mit den Zähnen geklappert :(

[Sgt_Pinback]

SEHR! Sitzheizung rulz und auch sonst kuschelig warm (451er Cabrio)! :-D

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[Chris_IN]

Also ich hab meinen auf 18°C gestellt und nach 3 Minuten (im Stadtverkehr bei uns sind das 1.5 km) kommt langsam schon warme luft :) *freu*

Nach 2km kommt dann ganz warme, fast schon ZU warm, aber er muss ja den gesamten Innenraum auf 18°C bekommen... ;-)

 

Fahr morgens etwa 5.6km und die letzten paar Hundert Meter kommt schon wieder kühlere ... also ich bin HÖCHST zufrieden! :)

 

 

LG, Chris :)

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It's hard to believe,

that I coudn't see,

you were always there beside me ... Smart ... This feeling's like no other =)

 

 

Mein Smart bei mysmart.org

 

[ClioDude]

Ich bin absolut unzufrieden.

Fahre Stadt und brauche über 3 km, bis überhaupt der erste Strich und damit das erste lauwarme Lüftchen auftaucht. Nach 7 Km habe ich gerade mal drei Striche und es kommt angenehm warme, aber keinesfalls heiße Luft aus den Düsen. Es reicht also bei diesen Temperaturen (-3°C heute Nachmittag) nichtmal, das Panoramadach zu entfrosten!

 

Fazit: Twingo und MX-5 NB sind nach 1 km so heiß, dass man sie kälter stellt, aber der 451 71PS ist nach 7 km nur nett lauwarm -- das ist Scheiße. Sorry aber ist doch wahr :-x Ist da was caput?

 

Gruß

 

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451 Pulse 71PS

 

[Hermann]

das ist wahrscheinlich wegen der langen schlauchleitungen so, unisoliert ist in der anwärmphase der wärmeverlust recht hoch. sind ja doch gute 2 meter lang die schläuche. bei autos mit frontmotor sind nur kurze wege zum wärmetauscher.

 

 

[Tigay]

Bin auch sehr unzufrieden. Zwei Striche (der 2. erschient knapp vor Ankommen) nach 9 km! Von Wärme ganz zu schweigen. Trotz Handschuhe Frostbeulen an den Händen und wenn er dann mal vereist, krieg ich den nicht angetaut mit der Heizung. Ich dachte schon, mein Arosa hätte die schlechteste Heizung der Welt, aber der Smart "übertrifft" es. So warte ich denn auf den Sommer, bzw.gewinne ich bald im Lotto, so dass ich mir einen Winterauto kaufe und den Smartie bis Mai stehen lasse..

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tigay am 08.01.2009 um 07:10 Uhr ]

[bigM]

...ich hab jetzt keinen aktuellen Vergleich, aber wenn ich morgens bei MINUS 16 GRAD ins Fitness-Studio fahre, dann dauert es halt fast die 4km, bis einigermassen warme Luft kommt...

normal, was wollt Ihr von diesem Motörchen erwarten...

Bei "Normal-Wintertemperaturen" kann ich nicht klagen.

 

Ich kann mich allerdings an meinen 40 PS Polo erinnern, das war Ende der Achtziger, bei dem war die Heizung zum Kotzen...noch schlimmer als beim 450er Diesel...

[Tigay]

Also hier in Düsseldorf waren es keine -10 Grad (heute ist es ja fast wieder warm), und ich habe halt 9 km zur Arbeit. Kurz vor Ankommen war erst der 2. Strich bei der Temperatur erreicht.

 

..trotz allem liebe ich meine Kugel!!

[Tigay]

..noch erlebnisreicher waren meine Erfahrungen mit dem Ford Fiesta, Bj. 87. Choke, Sommerreifen, den Berg runter. Hielt sich super auf der Straße (wenn ich all die BMW´s und Merceds denke, die rechts und links am Straßenrand parken mussten, muss ich schon grinsen). Der Wagen war Minimalismus pur, daher auch kaum Kosten, die er versursacht hat ...

 

 

[Ralf940]

Alsi ich auch höchst unzufrieden beim Turbo !!!

Muß in 2 Wochen eh zur 25.000er Inspektion, dann werde ich mal das Kühlsystem entlüften lassen, vielleicht ist es das ja !?!?

 

Braucht bei mir auch total lange bis er warm wird.

Gestern nach der Arbeit bei -12 Grad, rappelte er richtig, lief nur auf 2 Pötten ( fühlte sich zumnidest so an ), bin dann 3 Min. so gefahren, ausgemacht und wieder gestartet

war dann wieder weg, ging wohl in den Notlauf oder so ähnlich !?!?!?

In der Anzeige war nichts zu sehen.

 

Viele andere Automobilhersteller können es besser, abert vielleicht liegt es auch daran, das unsere 999 Kubik nicht genung Wärme produzieren !?!?!?

 

 

Finde auch die Lüftung im Sommer total übel, bei allen anderen Autos weht durch den Fahrtwind bedingt ein laues Lüftchen durch die Lüftung, bei Stufe 0, und das wunderbarer Weise besonders auf der Autobahn.

 

Nur beim 451 weht da überhaupt nichts durch bei Stufe 0 *klasse Smart*, ... also Lüftung auf Stufe 1 oder 2 im Sommer ..... *klasse Smart* ... weil Lüftung kostest Strom, .. also auch Sprit !!!!

Und wenn es im Sommer richtig warm war, habe ich sogar auf der Autobahn die Klima angemacht, bei 120 km/h weil nix Fahrtwind rein kam *klasse Smart*

 

Hallo .... ich schweife ab, ... wir sind ja noch im Winter ;-)

 

 

Gruß

Ralf

[Tigay]

Na super..also brauche ich mich auch nicht auf den Sommer zu freuen-weil ja keine Klimaanlage im Floh ist.. :evil:

 

 

[ClioDude]

Ob 1000 ccm genug Wärme produzieren kann ich nicht beurteilen. Aber ich weiß, dass 1150 ccm nach nichtmal einem km ein Vielfaches an Wärme produzieren können (Twingo 1.2 16V).

 

Beim MX-5 habe ich heute nach 4 km die Temperatur auf 50% gestellt, weil es mir fast die Füße verbrannt hat :lol: Jaja, hat 1.9L...

 

 

 

 

 

[Sgt_Pinback]

Was wird hier gefaselt von "langen Schläuchen"??? WO sitzt denn der Kühler? Vorne oder hinten beim Motor?

 

Also sowas...tztztz... :roll:

 

Die Warmluft wird doch nicht von hinten nach vorne geführt um dann den Innenraum zu heizen. Das Kühlwasser des Motors macht den Weg - und da ist es völlig egal, ob der Schlauch 50 cm oder 200 cm lang ist.

 

Ich kenne zwar keinen Clio (Gott sei Dank!), aber mein SMART heizt wie Teufel. :-D

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[madmatze]

im vergleich zu meinem 450er CDI heizt der 451er 81PS schon viiiiel besser.

Mir kommt es so vor, als würde die Heizungssteuerung erst wirklich warme Luft in den Innenraum lassen wenn der erste Strich vom Kühlwasser an is.

Evtl. will Smart so erreichen, dass der Motor etwas schneller warm wird.

 

Ich kann mich nicht über die Heizung im 451er beklagen. Selbst mit Leder hab ich keine Probleme (und ich hatte wirklich meine Bedenken beim Kauf).

 

[Chiemgausmartie]

Servus

Kann nur madmatze zustimmen :) :)

Auch unser 451er CDI hat eine wesentlich bessere Heizleistung als unser vorheriger 450er CDI, trotz elektrischer Zusatzheizung .

Bei uns kommt schon warme Luft noch bevor der erste Balken erscheint.

 

L.G.

Chiemgausmartie

 

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BE SMART -- DRIVE SMART

Smart Fortwo Cabrio 451 cdi , Black-Silver.

Unser Club: Smartfriends

 

[Passion_User]

Eieiei - viel Äpfel mit Birnen Vergleich teilweise hier.

Zunächst sollte man sich bei so einer Diskussion auf "wie warm ist warm eigentlich" einigen. Fakten-Fakten. Da das alles subjektiv ist, gehts nur über die Anzeigen - und dann bitte auch noch zwischen 450 u. 451er unterscheiden.

Was dem einen warm ist dem anderen nur lau und dem nächsten kalt, ne..?

Also (nur 451er 71ps):

* bevor der erste Strich da ist, kommt so gut wie nix warmes aus den Düsen!

* bis der erste Strich kommt, dauert es bei meiner defensiven und Motor schonenden Fahrweise bei ca. -10°C bis -15°C Außentemperatur mindestens 5 Kilometer. Wer den Smarti per Gaspedal mehr quält, bekommt auch früher mehr Wärme (logisch).

* das kleine Motörchen kann naturgemäß nicht so viel Abwärme erzeugen, wie ein "großes" Auto

* und es ist übrigens Fakt, dass bei heckmotorisierten Fahrzeugen die Verlustwärme VOR der Heizung größer ist, als bei frontmotorisierten – punkt.

Generell tuts der neue schon etwas besser als der alte – aber berühmt ists nicht wirklich.

 

Nicht umsonst rennen die Leute gerade u.a. für Smarts aktuell meinen ortsansässigen SCs und Webasto Dealern die Türen wegen Standheizung Nachrüstung ein – meinereiner nicht ausgenommen.

Ich würde heute jedem werdenen Smarti, der keine Garage hat und nicht gerade in Südeuropa wohnt dringend zu ner Standheizung raten!

 

T.

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...SMART - this is not only a car, this is a statement!

451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima

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[Whoppi]

Bei meinem 450 er bin ich nicht so zufrieden mit der Heizung, aber die Sitzheizung ist sehr gut.

:)

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Liebe Grüße, Whoppi

 

Smart Fortwo Passion Cabrio 450 cdi, Ruby Red

10/2005

 

 

[iidollarii]

meine heizung ist top - selbst die temp-automatik nervt nicht wie sonst gewohnt (kaum ist es warm gibts kalte luft auf die füsse), nur die sitzheizung ist fast zu heiss....

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[SmartWarrior]

Naja.. im Moment bin ich echt froh, wahlweise auf den (ehemals meinen) Wolfsburger zurückgreifen zu können. Der wird ruckzuck warm- im Smart dauert das für diesselbe Strecke ewig... :(

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"Ich weiß, daß Sie glauben, Sie wüßten, was ich Ihrer Ansicht nach gesagt habe. Aber ich bin nicht sicher, ob ihnen klar ist, daß das, was Sie gehört haben, nicht das ist, was ich meine."

Alan Greenspan

 

[Ralf940]

Motor hinten, Kühlschläuche nach vorne, durch Kühler .... Wärmetauscher ... und wieder zurück, da ist auch der Weg einfach zu lang, und dann auch nur 1 Liter Hubraum, also alles ziemlich kontraproduktiv.

 

Mit welchem bekannten Kleinwagen könnte man den 451 noch vergleichen ?!?!?!

der den Motor hinten hat ?!?!?!

 

Fährt einer nen Mini von 1970 '?!?!? ;-)

[Hermann]

sgt- pinback, du hast eine ahnung, wo wird die wärme produziert, im kühler aha. ich denke im motor und der ist hinten, der wärmetauscher vorne. vom motor am thermostat geht eine eigene dünne leitung zum wärmetauscher vor die im rücklauf dann in den kühlerrücklauf geht. solange der motor noch keine wärme produziert läuft alles wasser im kleinen kreislauf im motor und heizung, erst wenns heiss wird macht das thernostat zum kühler auf. lange leitungen haben wärmeverluste das ist bei hausheizungen auch so darum sind die leitungen isoliert. beim smart ist nix isoliert.

 

 

[Ralf940]

RIIIIIIIIIIIIIIIIICHTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISCH !!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)