Hahaha -19 Grad und meine Kugel spinnt :-)

[StrgAltEntf]

Nur so zur Info. Brauch keinen Tipp.....

 

 

Heute früh war hier im Nürnberger Umland die kälteste Nacht seit langer Zeit. Termometer zeigt -19 Grad an :)

 

Ich ran an die Kugel...

- Motor anlassen ( juhu..springt sofort an )

- Scheiben freikratzen

- Einsteigen, und siehe da....die Tür geht nicht mehr zu :) Schloß festgefroren. Naja, mit roher Gewalt geht alles :) Radio an....geht nicht. Auch gut, mir eh schon Wurscht weil die Innenscheiben wieder angefrohren sind. Also Ein/Ausatmen mag die Scheibe gar nicht ( was macht Ihr dagegen ). Heizlüfter an die Steckdose angeschlossen...geht nicht mehr. Egal...ab in die Arbeit....hat mich mit den Sehschlitzen wieder an Panzer fahren erinnert....nach ein paar Kilometern ging auch mein Radio wieder....War wohl einfach zu kalt

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[kniepsand]

moin,

 

ist doch einfach: einfach mit dem ATMEN AUFHÖREN und schon beschlägt gar nix mehr.

Spass beiseite; habe momentan auch große probleme mit meinen seitenscheiben- die erlauben sich während des fahrens innen einzufrieren- sowas böses beppi beppi, hab irgendwie angst die lüftung volle pulle auf diese einzustellen; wie kann ich dann vorne noch rausschauen?

 

ja, ja die seitenscheiben sind mit 1 kg silikon abgedichtet, vor dem abstellen lüftet meine kleine pia 5 minuten die kalte luft der umgebung- sprich alles auf türen und auch hinten und trotzalledem....

 

ich liebe sie trotzdem

 

 

jens-uwe

 

 

es werden wiedere die wärmeren zeiten kommen!

[the-noacks]

ich denke die falsche Reihenfolge trägt Ihren Teil dazu bei, erst kratzen, dann starten

 

Wenn Du den Motor startest, stehst Du in einer Dampfwolke, welche auch wieder über die Lüftung oder offene Tür ins Auto zieht und an den Scheiben kondensiert. Öfter mal ans Schloss etwas WD 40 kann auch nicht schaden ;-)

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Gruß Frank

 

 

 

 

 

[Salzfisch]

Ich habe mir im Baumarkt einen 50cm langen Gummischlauch gekauft - den nehme ich in den Mund und klemme die andere Seite im leicht geöffnete Fenster ein - so bleibt keine Atemluft im Auto... 8-)

 

*Scherz*

 

Also innen zugefrorene Scheiben habe ich in einem CDI noch nie erlebt - auch nicht bei -17°C wie wir sie Anfang der Woche auch hier in der Stadt morgens hatten. Der einzige Luxus, den ich mir bei diesen Temperaturen gönne ist der, dass ich Heizung und Zuheizer sofort nach dem Starten einschalte. Oberhalb von 5-°C warte ich damit, bis die Wassetemperatur mindestens 60°C erreicht hat (zwei Eier) - falls ich oberhalb von 10°C das Bedürfnis nach Heizung habe warte ich sogar das dritte Ei ab. Das funktioniert natürlich nur, wenn man Strecken fährt, die ausreichend lang sind - aber für Kurzstrecken ist ein Auto ja auch weder gedacht noch gebaut... :o

 

Erst die Maschine - dann der Mensch! :-D

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[Viper_V40]

Das funktioniert natürlich nur, wenn man Strecken fährt, die ausreichend lang sind - aber für Kurzstrecken ist ein Auto ja auch weder gedacht noch gebaut...

 

Ja aber wenn mein kind in den Kindergarten muss und meine Frau zur Arbeit und das um 7.30Uhr fahre ich nicht noch zum Spass 30-40Km damit es dem Auto gut geht.Deshalb habe wir den Smart gekauft,sonst hätten wir auch den Elch nehmen können aber der Verbraucht locker das doppelte.

[R32-fortwo]

das problem mit dem schloss und mit dem scheiben anfrieren von innen habe ich leider momentan auch, aber bei den temperaturen wundert mich das nicht wirklich. jetz darf es langsam wieder sommer werden! 8-)

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[Salzfisch]

Quote:

Am 09.01.2009 um 23:49 Uhr hat Viper_V40 geschrieben: Ja aber wenn mein kind in den Kindergarten muss und meine Frau zur Arbeit und das um 7.30Uhr fahre ich nicht noch zum Spass 30-40Km damit es dem Auto gut geht.

Natürlich nicht - das würde ich auch nicht tun. Für solche Strecken nehme ich dann halt den Bus, das Fahrrad oder laufe zu Fuß... ;-)

 

Und wie gesagt: KEIN Auto wird Dir ständigen Kurzstreckenbetrieb auf Dauer verzeihen, insbesondere nicht im Winter - auch keine A-Klasse!

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[ud-10]

Quote:

Am 09.01.2009 um 23:13 Uhr hat the-noacks geschrieben: ich denke die falsche Reihenfolge trägt Ihren Teil dazu bei, erst kratzen, dann starten

 

nöööö, kann ich nicht sagen, starten, mit der nachbarin ein schwätzchen halten, freikratzen und dann funzt das auch mit den scheiben

axo klima und lüftung auf max. stellen

 

lg

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Grüße aus WiesbadenIch haße den Winter und will 25 Grad und Sonne

 

[StrgAltEntf]

Quote:

Am 09.01.2009 um 23:49 Uhr hat Viper_V40 geschrieben: Das funktioniert natürlich nur, wenn man Strecken fährt, die ausreichend lang sind - aber für Kurzstrecken ist ein Auto ja auch weder gedacht noch gebaut... Ja aber wenn mein kind in den Kindergarten muss und meine Frau zur Arbeit und das um 7.30Uhr fahre ich nicht noch zum Spass 30-40Km damit es dem Auto gut geht.Deshalb habe wir den Smart gekauft,sonst hätten wir auch den Elch nehmen können aber der Verbraucht locker das doppelte.

 

Hahaha. Hier wir sich wieder mal alles so hingedeht wie es gebraucht wird! ( Hast ne steile Karriere vor dir :) ).

 

Genau dieses Auto ist für Kurzstrecken gebaut...

[vitamin]

Bin ich froh ne Standheizung zu haben,

aber ich kann mich noch an meine Entenzeit erinnern. Da war alles innen und aussen angefroren

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Gruß André

 

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

My Smart

 

[Salzfisch]

Quote:

Am 10.01.2009 um 08:46 Uhr hat StrgAltEntf geschrieben: Genau dieses Auto ist für Kurzstrecken gebaut...

FALSCH!!!

Es wurde Dir eventuell als "Kurzstreckenauto" angepriesen bzw. Dir verkauft - aber so etwas gibt es eigentlich nicht.

 

Bist dann wohl leider darauf reingefallen... ;-)

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km