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Smart ab 90.000 km

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Hallo zusammen!

 

Ich bin gerade auf der Suche nach einem gebrauchten Smart. Mein Budget beträgt ca. 3.000 €. Nach meiner Recherche kann man für diesen Betrag einen Smart kaufen mir einer Erstzulassung von 1999 und der ca. 90.000 km gelaufen ist.

 

Meine Frage ist nun: Wie zuverlässig ist ein Smart ab 90.000 km? Ich brauche den Wagen nur für die Stadt, so dass ich nicht viele Kilometer jährlich damit fahren würde.. Kann ich diesem Fall davon ausgehen, dass er noch 2 / 3 Jahre läuft oder muss das Budget aufgestockt werden?

 

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Moin,

ja schwierig zu sagen aus der Ferne. Da solltest Du genau gucken WER die Kugel WIE gefahren ist!!

Also Besitzer, Scheckheft / Wartung, Zustand, und vor Allem: ÖLVERBRAUCH! Wenn er Öl verbraucht (sofern Du das erfahren kannst) dann laß es sein.

Glückssache mehr oder weniger in dem Fall.

 

Hoffe das hilft Dir wenigstens Etwas :(

 

Gruß Lars

-----------------

violetta045bf2.jpggrafiiibg8.jpgvioletta059if6.jpg

Spritmonitor.de

ICQ: 446 681 328 online.gif?icq=446681328&img=9

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Vielen Dank für Deine Antwort! Mir ist das mit dem Ölverbrauch nur nicht ganz klar.. Kannst mir das vielleicht genauer erklären?

 

 

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Hi,

bitte lass die Finger von so nem alten smart. Bei den Benzinmotoren, die mit einem Turbo ausgestattet sind (das ist bei den alten allen so) schaffen es die wenigsten ohne Probleme über 100.000 km.

Wir hatten bei uns im smartcenter letztes Jahr über 10 Motorschäden, die bei uns waren. Die waren ALLE aus 1998 + 1999 und ALLE waren zwischen 73.000 und 97.000 km


........be smart, think smart

nur die h(sm)arten kommen in den Garten

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Da kann ich meinem Vorgänger nur zustimmen. Ich hab auch einen 1999er seit 2 monaten und ich musste bereits einen neuen Turbo anschaffen....bei 78000 km. also nochmal würde ich den fehler nicht begehen.

 

Ich würds echt lassen.

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IHR MACHT MIR ANGST! :o

 

Smart: Benziner, Bj. 6/99

Tacho: 89.300 km

1. Motor, 1. Turbo, bislang keine Probleme

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 13.01.2009 um 17:38 Uhr ]


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Unsere Erfahrungen haben gezeigt, dass auch viele "intakte" Fahren, die einen Riss im Turbo halt in Kauf nehmen. Oft werden diese Risse (im Krümmer bzw Turbo) vom der Werkstatt auch gar nicht diagnostiziert bzw. schlichtweg nicht erkannt oder übersehen.

 

Sicherlich gibt es auch Beispiele bei denen das gut geht. Mir sind da aber nur ganz ganz wenige bekannt.

 

Aber ich persönlich würde einen Benziner erst einen ab 2002 bzw. 2003 kaufen.


........be smart, think smart

nur die h(sm)arten kommen in den Garten

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also ich hab mit meinem echt nur probleme. die bremsen muss auch so schnell wie möglich vorne und hinten erneuern lassen..

 

Ich glaub nen Smart würd ich persönlich erst ab Bj 2005 kaufen....

 

aber das ist halt meine eigene schlechte erfahung. meine freundin hat nen smart Bj 1998 und die hatte noch nie probleme.

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@smartphilip

Gibt es Smarts aus dem Jahre 98-99 die keinen Turbo haben?

Risse im Krümmer sind nicht so tragisch, solang sie nicht zu groß werden. Ich fahre seit ca. 30000km mit 3 kleinen Rissen im Turbokrümmer und diese werden auch nicht größer.

Ansonsten ist es nur wichtig das Auto warm zu fahren bevor man mal richtig aufs Gas steigt.

Meiner hat zwar erst 78000km, dafür aber keine Probleme.


Mein Garagenverkauf:

 

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@kayli

Ich wollte eigentlich mich auf Benziner beziehen, da die Diesel eigentlich weitestgehend unproblematisch sind. Risse im Turbokrümmer ???? Würde ich beobachten.

Ist soweit nicht dramatisch....das stimmt, aber falls die doch größer werden kann es "nur" zu Leistungsverlust kommen oder dass Du keinen Tüv (AU) mehr bekommst.


........be smart, think smart

nur die h(sm)arten kommen in den Garten

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aber was heißt denn richtig warm fahren? kann das mal einer erläutern? Ich muss jeden Tag Autobahn fahren zur Uni hin und wieder zurück.

 

 

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Naja eigentlich keine Vollgasaktionen, bis nicht der Punkt in der Motortemperaturanzeige leuchtet.

Ich persönlich drehe nach dem Anlassen und Anfahren den Motor nicht über 3000 Umdrehungen fahre eher wirklich sanft. Vielleicht bin ich da übersensibel, aber bisher hatte ich noch keine Probleme.

Nach der Autobahn auch nicht gleich den Motor abstellen sondern "kaltfahren", also paar Minuten normal ohne starker Last bewegen.


Mein Garagenverkauf:

 

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Hallo! Schreibe ich hier nochmal:

 

Hätte einen Smart aus 2001 abzugeben. Würde auch in dein Budget passen.

 

Meld dich bitte mal per PN oder E-Mail bei mir, dann alles weitere.

 

Gruß

 

KleinaberPassion

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    • Mit Hochtemperatur Dichtmasse aus der Tube, normales Silikon hält nicht viel Hitze auf Dauer aus.  Der Roadster hat auch schon eine Ölwanne mit Ablassschraube und den Aufsatz für den großen aufschraubbaren Ölfilter mit Ölkühler verbaut. 😁 Das erleichtert mir den Ölwechsel dann doch ungemein. 😁 😁 😁 
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