Abs und Esp Leuchte + Motorkontrollleuchte

[manuelb]

Sodelle, nachdem ich vergangene Tage/Woche so ein Problem mit den 3 Balken hatte, welche aber kurzfristig wieder verschwanden gibt es seit heute Morgen die Fortsetzung...

 

Ich hatte über Nacht die Batterie geladen und habe sie grad angeklemmt. Soweit so gut.

Nun musste ich beim Zünden feststellen, dass aus dem hinteren Bereich knarzgeräusche kommen... Was bewegt sich da?

Beim Starten gehen zunächst alle Leuchten bis auf die Motorkontrolleuchte aus... nach ca. einer Minute gehen aber Abs und Esp Leuchte wieder an.

Als die Leuchten nicht an waren, funktionierten sowohl Abs und Esp (Ich habs getestet!).

 

Ich kann aber keinerlei Veränderungen im Fahrverhalten feststellen.

 

Was ist da los???

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|Smart 42 Pure|Bj.2003|Uhr+Dzm|Soundsyten + HT in Edelstahlkugeln|blaue Instrumentenbeleuchtung - KOMPLETT BLAU|schwarze Scheinwerfereinsätze|Sitzheizung|

 

[Timo]

Glaskugel befrag....................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

............. Smart Center fahren auslesen lassen. :-D

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[Ahnungslos]

Quote:

Am 13.01.2009 um 11:06 Uhr hat manuelb geschrieben: Er macht beim Zünden (also wenn ich den Schlüssel einstecke) knarzgeräusche... was arbeitet da?

 

Wenn Du den Schlüssel einsteckst, hörst Du maximal das Geräusch des Schlüsselbarts, wenn er ins Schloß gleitet. :-D

Wenn Du die Zündung einschaltest, also auf Stellung 1 drehst, hörst Du das knarzende Geräusch des Kupplungsaktuators, in dem Moment wird ja die Kupplung betätigt, der Aktuator macht dabei dieses Geräusch.

 

Bezüglich der Kontrolleuchte sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden, da müsste eigentlich was brauchbares angezeigt werden, bevor im trüben gefischt wird.

[manuelb]

Hmmm, war auch meine Vermutung. Kupplungsaktuator.

 

Ich tippe auf einen defekt... denn diese Geräusche sind schon recht verrückt... als ob er irgendwas zermalmt.

 

Nur beim Fahren höre ich da gar nichts mehr... aber er arbeitet doch auch da, oder etwa nicht? Denn Gänge einlegen klappt problemlos.

 

 

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[deniz06]

ich nehme an du meinst das geräusch bei "zündung ein". wenn du das auto abstellst, bist du im N oder im R. damit du ihn anstellen kannst musst du ja den leergang N einlegen. also schaltet der aktuator. das ist ganz normal dass er bei zündung sich bewegt.

 

hast du die stecker nun mal geprüft? evtl. sind diese oxidiert oder wie andere geschrieben haben vom salz angefressen.

 

bringe den smart mal zum sc und lasse den fehlerspeicher auslesen wie es ahnungslos schon geschrieben hat. dann weisst du evtl. mehr bescheid.

[manuelb]

Jap, Stecker habe ich heute Morgen mal abgezogen und mit Caramba behandelt. Man konnte aber nichts erkennen... Also ist da schonmal nicht der Fehler... wär auch zu schön um Wahr zu sein.

 

Was kostet der Einbau eines neuen Kupplungsaktuators im SC?

Oder kann man dies selbst machen?

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[deniz06]

der aktuator kostet in der schweiz gegen 450chf also ca. 300€. der einbau ist eingetlich in 5-10min gemacht. stecker lösen, 3 schrauben lösen und neuen rein. das problem wird aber das anlernen und das richtig einstellen sein. gibt auch möglichkeiten dies mit einer federwage zu machen.

 

 

[manuelb]

wow das ist eine stange geld... jetzt stand der kleine schon eine woche in der werkstatt...

Ich werde meinen Händler mal kontaktieren...

 

Ich liege ja noch in den ersten 6 Monaten und da habe ich Beweiserleichterung... und natürlich meine Gewährleistung.

Dann soll er es mir fertig machen ;-) Und feddisch... mhh schon wieder anrufen... hui!

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[deniz06]

ist halt der preis in der schweiz. kann gut sein, dass es in deutschland etwas billiger ist.

 

 

[manuelb]

Ich rolle das ganze nochmal auf, die Geschichte nimmt noch kein Ende...

Nachdem ich beim Smart-Center war und mein Bremslichtschalter ausgetauscht wurde, hatten sie noch freundlicherweise den Aktuator neu eingestellt und das Getriebe wohl auch neu angelernt... und musste nichts draufzahlen, fand ich ja soweit gut.

Das Knarzen war weg und der Smart fuhr dann auch wieder für ein paar Wochen... Naja ich dachte ich hab Ruhe und siehe da: 30 Min. vor der ersten Klausur letzten Semesters blieb das Ding auf der Landstraße liegen... Batterie ab, wieder dran und er fuhr auch zum Glück noch mit Ach und Krach zur Uni.

Jetzt stellte sich (bei einer vertragsfreien Werkstatt) heraus, dass warscheinlich die Kupplung hinüber ist.

Im Smartcenter wollten sie direkt das Steuergerät und den Aktuator austauschen, was ich aber nicht glauben wollte/konnte... ohne Worte

 

Naja, nun wird er repariert und ich werde mal berichten, obs jetzt endgültig daran lag.

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