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SV650S

Heute auf der Arbeit...

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Ich seh da 2 - ein schwarzer und ein gelber ... welcher bist Du?

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451 passion cabrio 84PS

205518.jpg

Spritmonitor.de

 

 

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Bei welcher Firma sind denn so viele Smart-Fahrer? :-D

 

 


It's hard to believe,

that I coudn't see,

you were always there beside me ... Smart ... This feeling's like no other =)

 

Spritmonitor.de

 

Mein Smart bei mysmart.org

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Der Gelbe kam zu spät ^^ den zähle ich nicht mit :-P

Der Schwarze kam als 6er ! und stellte sich normal hin, ich dachte mich tritt ein pferd. 5 Mann in Reihe und der steht normal da O.o

 

@ Schaffe: Benzbauer kaufen benz autos :-P Baby-Benz halt ^^

 

Edit: Ich bin der Erste nach dem Schwarzen "falschparker". Das Silberne Coupe ^^ direkt über der B-Klasse

[ Diese Nachricht wurde editiert von SV650S am 13.01.2009 um 18:44 Uhr ]

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Ist das in Untertürkheim auf der "Hauptstraße" nach dem Werkseingang? Kommt mir irgendwie bekannt vor :( bin mir aber nich sicher, war schon lange nicht mehr da...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von xxmanoxx am 13.01.2009 um 19:50 Uhr ]

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Ein smart-Nest wie süß!

Ich versuche bei mir in der Straße immer so zu parken, dass auf jeden Fall noch ein Smart hinter mir reinpasst und fast immer steht am nächsten Morgen dann tatsächlich einer hinter mir.

LG Su

Querparken geht bei uns nicht, zu schmal für den 451.

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    • Moin, sehr geehrter Hawkwind, sehr geehrte Forengemeinde !   Zu den Türpanels als solche: Es wurde auch hier im Forum schon reichlich zu "zerberstenden" Türverkleidungen geschrieben (meist in Verbindung mit der Abnahme derselben, um den Fensterhebermechanismus zu reparieren). Die werksmäßige Lösung der Befestigung an der oberen Schachleiste/Unterbau ist m.M.n. "suboptimal" gelöst. Es wurden hier schon Andeutungen zur individuellen Verbesserung/Abänderung dieser Befestigung gemacht (damit bei der Demontage der Panels diese nicht mehr unter Biegespannungen gebracht werden müssen und dann im fortgeschrittenen Alter zersplittern/reißen). Dies würde ich auch empfehlen. Eine letztendlich alle Nutzer überzeugende Lösung ist (mir zumindest) noch nicht bekannt. Da kann ja jeder seine Lösung sich überlegen (ich habe für mich dies an 2 x 450er Coupes schon abgeändert und bin damit zufrieden / bei der wiederholten Demontage/Montage). Diese ist aber z.Zt. nicht reif für eine Veröffentlichung....   Zu den Lackoberflächen und deren Erscheinung (meine Meinung/Erfahrung): Wenn eine Lackoberfläche über längere Zeit bewittert / der UV-Strahlung ausgesetzt ist, erscheint sie meist immer anders als kurz nach dem Lackauftrag (auch wenn es "derselbe Lack/dieselbe Lackbezeichung/Nummer" ist. Über längere Zeit (Jahre) gleicht sich das wieder an... Ist so. Es gibt aber Fachbetriebe, Fachleute, "Lackkünstler", die (mit technischer Unterstützung) die Beschaffenheit (Lichtwellenlängen, Erscheinung aktuell) feststellen und danach dann den zu verwendenden Lack SEHR GENAU anmischen und verarbeiten können... Wie schon zu vermuten ist das dann kein preiswertes (zeitwertgerechtes) Unterfangen, erfreut dann aber auch das Auge kritischer Betrachter. (Habe ich schon an anderem Fahrzeug machen lassen, diese "Könner" sind jedoch eher selten und kosten...).   Wenn mir der "Leidensdruck" zu hoch ist/wird, und/oder keine zeitwertgerechten Teile in einer erträglichen Farbe zur Verfügung stehen, greife ich meist zu einem "genehmen" RAL-Farbton und lackiere dann selbst (alles oder der Symmetrie wegen Bereiche oder Teile). Die können dann wieder "gemeinsam altern" und die Augen der Betrachter erfreuen.   Hoffentlich konnte ich ein wenig helfen.   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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