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yellow-teddy

[S] passende Schrauben "Mittelkonsole"

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

 

da ich nur einen Aschenbecher habe stechen bei mir die restlichen 3 Löcher vorne ziemlich ins Auge...

 

Wo kann ich ein paar passende Schrauben herkriegen mir entprechender Kappe damit das wieder hübsch aussieht?

 

Würde mich über eure Hilfe sehr freuen. Vielen Dank!

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Smart Coupè cdi Passion, 12/2005, 80.000 km,

silber / silber, kurzes Kennzeichen, alles Serie

smarti.jpg

 

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Nebelscheinwerfer

schwarzen Kunstoff in silber lackieren

 

 

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Hallo du.

Frag einfach in deinem SC nach da bekommst du die Schrauben mit Kappen in Farbe deiner Wahl bei den Ersatzteilen. Glaube ich hatte so 1,25€ Bezahlt für eine.

 

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6go8-12.jpg

Meine Picasa Seite

 

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Na das klingt doch gut!

 

Das ich aber auf das SC nicht gekommen bin... Man man man... Ich werd nicht jünger... ;-)

 

Danke für den Tipp, werd ich morgen gleich mal anfragen.

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Smart Coupè cdi Passion, 12/2005, 80.000 km,

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bau dir doch noch weitere Utilities ein ;-)

Cd-Boxen, mehr Aschenbecher als Krimskramsfach, etc ...


mfg, berkel

 

"Manche fahren smart, andere halt nur ein Auto"

 

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Wäre auch eine Idee. Kostet aber erstmal erheblich mehr und ich brauch die Sachen ja nicht. Von daher komm ich mit 5 Euro eigentlich ganz gut weg damit es wieder hübsch ist. :)

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kurbel bissl die wirtschaft an :-D

jeder kugel-fahrer braucht TIC TAC und Gummibärchen-Spender (zwei Aschenbecher) :lol:

 

 

;-)


mfg, berkel

 

"Manche fahren smart, andere halt nur ein Auto"

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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