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gingel

Welches Motorenöl?

Empfohlene Beiträge

Hi Leute....

kleine dringende frage...

meine Kugel (2002, 600ccm, chip) bekommt

morgen einen Service von mir...

 

Neue Ölwanne mit ablassschraube und MDC

adapter auf richtigen Ölfilter.

 

meine frage nun:

welches öl könnt ihr mir empfehlen?

ein freund empfielt mir 10W60...

 

kann ich dies nehmen?

 

besten Dank für schnelle antwort

grüsse aus der Schweiz

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Meine Kugel auf Facebook

http://www.facebook.com/album.php?aid=1293&l=99813&id=1594447967

 

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also die Firma Väth empfiehlt für ihre AT-Motoren Castrol Racing Synthetic RS 10W60.

Ansonsten alles was die MB 229.5 Freigabe hat.

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Achte darauf, dass es vollsynthetisches Öl ist.

10W60 ist ideal bei hohen Außentemperaturen und Dauervollgas.

Völlig ausreichend wäre auch ein 0W40...

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Von dem 10W 60 rate ich mal ab. Erstens total unnötig ( siehe Erklärung vom Ing.) und zweitens hat das keine MB Freigabe. ;-)

 

Nimm ein gutes 0W 40 und gut ist. Mein Favorit wäre das Mobil1 0W 40. Gibt aber noch eine Menge andere guter Öle.


 

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einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

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moin,

 

nur ne info am rande: meine letzte kugel (50ps 03er) hatte ein problem mit der steuerkette. das soll lt. smart daher rühren, dass dünnflüssigeres öl als früher verwendet werden soll. bei einigen motoren hat aber der steuerkettenspanner reichlich spaltmaß und dann reicht der druck nicht mehr aus und die kette schlägt hörbar.

 

das wird von smart zwar anteilig auf kulanz behoben, einen teil muss man aber selber tragen.

 

gruß aus schwaben

 

thorsten


Gruß aus Schwaben

 

Thorsten

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    • Moin, sehr geehrter infokalypse, sehr geehrte Forengemeinde !   @infokalypse   Erst einmal ein herzliches Willkommen im Forum von mir !   Vorweg: Ich bin Laie und kann völlig falsch liegen !   Aber: Für mich sieht (insbesondere das erste) Video so aus, als ob (äußerlich) mit der Riemenscheibe und den Trieben soweit alles "i.O." wäre. Wie @maxpower879 schon schrub: Bei demontierter Riemenscheibe wird die Steuerkette nur über den Keil/die Paßfeder angetrieben, die Ölpumpe bzw. deren Ritzel eher gar nicht.   Könnte das Geräusch von der Ölpumpe bzw. deren Antrieb kommen ? Länger zurückliegend war hier mal ein Diskussionsfaden zu Geräuschen aus dem Kettentrieb (Steuerkette, Ölpumpenantrieb) bei einem 450er cdi zu beobachten. Die Öldruckkontrolle war NICHT an, der Fehler war vordergründig nicht zu finden gewesen. Der Wagen wurde wohl aufgegeben und geschlachtet. Erst beim Zerlegen des Motors wurde dann offensichtlich, daß das Antriebsritzel der Ölpumpe im Bereich der "Zähne" stark verschlissen (abgenutzt) war. Auch im Motoröl sollen leichte Späne zu sehen gewesen sein. Das Mitglied maxpower879 berichtete dazu, daß MB in etwa bei den Baujahren in verschiedenen Baureihen wohl gelegentlich Härtefehler bei den Antriebsritzeln der Ölpumpen hatte. Könnte doch sein.....?   Einfach mal die Suchfunktion dieses Forums nutzen.   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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