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Grinface

Erfahrungen Parrot Mki9200 gesucht

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

hat schon jemand das Parrot MKi9200 verbaut?

 

Guckst Du hier für Infos.

 

Ich hab ansonsten nur Pressemitteilungen gefunden...

 

Die Überlegung ist, einfach das Radio 9 drin zu lassen und das Parrot dazu zu packen. Die Frage ist nur, ob das Sinn macht, oder doch lieber eine neue HU...

 

Grinface

 


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Smart Cabrio Passion 451, 71PS, silber

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Ich habs am Dienstag montiert und bin immernoch sehr begeistert von diesen System. Ist sein Geld absolut wert. Sprachqualität beim Telefonieren ist sehr gut, ebenso die Soundausgabe der MP3 über die Originallautsprecher. Das ganze arbeitet zwar mit dem Radio zusammen (Telefonmute) aber die Soundausgabe ist seperat über eine Bluebox in eingebauten verstärker (wenn ich das richtig verstanden habe). Die MP3 Wiedergabe funktioniert auf jeden Fall - wie die FSE natürlich auch - auch bei ausgeschalteten Radio. Ich hör jetzt eigentlich nur noch über das Parrot.

 

Die Bedienung der Fernbedienung ist auch genial einfach gelöst.

 

Fazit: ich würde es wieder tun. und wieder, und wieder.........

 

Sollte dich noch was anderes Interessieren, sag bescheid.

 

Grüße

 

Andreas


Eine Signatur ist gut................

................wenn man eine haben tut!

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Moin,

 

das ist doch schon mal eine Aussage. Hast Du noch das Radio 9 drin?

 

Laut der Parrot Seite ist ein 20W Digitalverstärker eingebaut. Hast Du dieszgl. mehr Infos? Also pro Kanal, Gesamt oder wie auch immer?

 

Hast Du eine externe Festplatte angeschlossen?

 

Wie erfolgt die Navigation bei den MP3s?

 

Und kannst Du mal ein Photo einstellen bitte, wo Du das Display und die FB eingebuat hast?

 

Grinface

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Grinface am 13.02.2009 um 10:53 Uhr ]


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Smart Cabrio Passion 451, 71PS, silber

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Ja, ich habe das Radio 9 drinn. Die FB habe ich am Lenkrad montiert, ich weiß aber nicht ob ich diese da lasse. Manchmal stört sie schon beim Kurbeln. Aber die Bedienung ist dort am schönsten. Das Display habe ich am A-Brett direkt oberhalb der linken Lüftungsdüse (die an der Türe). Foto habe ich derzeit keins.

Die Navi durch die MP3 geht wie beim Ipod. Auswahl nach Titel, Künstler, Alben... Die Auswahl erfolgt über die FB durch den Dreher. links oder rechts drehen - curser geht rauf oder runter, drücken auf den Dreher - Auswahl.

Zum Verstärker kann ich nichts sagen ausser dass der Klang m. M. nach besser ist als der vom Radio 9.

 

Bisher festgestellte Mankos:

Die wiedergabe der MP3 erfolgt nach einen Neustart (Zündung aus und wieder an) willkürlich. Das heißt nicht da wo man die Zündung ausgeschaltet hat. Evtl kein interner Speicher, oder einstellungssache, weiß ich nicht.

 

Habe mal mein Auto warmlaufen lassen und habe mich dabei mit meinen Telefon entfernt. Die Folge war keine Verbindung zum Telefon, keine Tonwiedergabe der MP3 und auch kein Radioton mehr. Nach Zündung aus und wieder an funzte aber alles wieder einwandfrei.


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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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