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mikkes

wer hat ne ganz weisse kugel? (ausser lucky)

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hallo gemeinde,

 

wer hat ne ganz weisse kugel? lucky hat ja eine, aber die ist mir zu tief! ;-) :lol:

 

suche sowas für den fall der fälle :)

 

 

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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Entweder ich bin halb-blind, oder die Kugel von der-snert ist nicht ganz weiß. ;-)

 

Die Kugel von Azur habe ich ja noch gaaaar nicht fertig gesehen. Daumen hoch! :)


2rfpid2.jpg

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Na gut, er könnt sich ja noch´n weißes Verdeck häkeln, aber bis auf die Schweller ist doch alles weiß..... ;-)

 

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

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Quote:
Am 15.02.2009 um 12:12 Uhr hat kuebel_181 geschrieben:
Na gut, er könnt sich ja noch´n weißes Verdeck häkeln, aber bis auf die Schweller ist doch alles weiß..... ;-)

Nene, auf das Verdeck war ich gar nicht aus. Wenn für Dich Frontspoiler und Grill auch unter den Sammelbegriff "Schweller" fallen, dann hab ich nix gesagt und behaupte das Gegenteil. ;-);-)


2rfpid2.jpg

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Na da bei der Bestellung im SC diese Teile auch weiß sind, behaupte ich "auch" das Gegenteil :-D der ist weiß und feddich :-P

 

Den möcht ich sehen, der im SC seinen Smart bestellt und dann´n Fass aufmacht, wenn der Wagen nicht "komplett" weiß ist.

Da gehören ja noch mehr Dinge zu.

Spiegeldreiecke

Türgriffe

Tankdeckel

Luftansaugstutzen

Und eben Spoiler und Schweller, die ja nun mal immer in neutraler Farbe ausgeliefert werden.

Ist meiner Meinung nach aber auch ne Frechheit.

Was würde wohl Johnny Steinreich sagen, wenn an seinem neuen E 500 der Spoiler in Schwarz gelackt wäre? :lol:


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Lavamat 2000 hat auch einen komplett weißen.. ist glaub ich nen oldliner sieht aber echt cool aus ...

 

 

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    • Liebe Smart-Community,   ich habe leider seit einigen Wochen Probleme mit meinem geliebten Smart 451 CDI (Diesel, 2008) und bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende. Angefangen hat alles, dass beim Anfahren und Schalten das Fahrzeug stark geruckelt hat. Dies lies sie noch durch Zündung ein / aus oder durch das Abklemmen der Batterie temporär beheben. Vor allem nach längeren Autobahnfahrten bei dem der Motor warm wurde ist das Problem im Stadtverkehr wieder aufgetreten (während der Autobahnfahrt keine Probleme, da nur Schalten von Gang 5 in 4 (Vermutung)). Da das Problem immer häufiger aufgetreten ist, habe ich den Fehlerspeicher mit folgenden Fehlern ausgelesen (Delphi ds150e):   - P0901 - Kupplungssteller nicht im Toleranzbereich (sporadisch) - P0805 - Kupplung Systemfehler (sporadisch) - P2226 - Fehler im Automatikgetriebe-Steuergerät gespeichert (sporadisch) - C1323 - CAN-Kommunikation zum Sprintshift-Steuergerät ist fehlerhaft (sporadisch)   Nach Recherche habe ich mich dann dazu entschlossen den Kupplungsaktuator zu tauschen. Hierzu habe ich einen neuen Kupplungsaktuator der Firma Sachs eingebaut. Im Anschluss habe ich den Fehlerspeicher gelöscht und die Kupplung neu angelernt, jedoch ist das Problem weiterhin sofort vorhanden wenn ich längere Strecken auf der Autobahn fahre und dann wieder in den Stadtverkehr fahre und das Auto schaltet. Mit dem neuen Kupplungsaktuator treten nun die folgenden Fehler im Fehlerspeicher auf:   - P0805 - Kupplung Systemfehler (sporadisch) - P2226 - Fehler im Automatikgetriebe-Steuergerät gespeichert (sporadisch) - C1323 - CAN-Kommunikation zum Sprintshift-Steuergerät ist fehlerhaft (sporadisch)   Sobald ich den Fehlerspeicher lösche und die Kupplung neu anlerne ist wieder für einige Kilometer Ruhe, bis ich dann wieder den Smart auf der Autobahn richtig warm fahre. Die Kupplung wurde von ca. 40k Km erneuert, daher sollte diese eigentlich noch i.O. sein. Ich habe bereits den Kupplungsaktuator in seiner Positionierung (Langlöcher) verschoben - leider keinen Effekt. Kabelbaum und Kontaktstifte des Steckers sieht optisch i.O. aus.   Hat jemand von euch eine Idee was hier das Problem sein könnte?   Wäre top, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte!   Besten Dank und viele Grüße!    
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