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danoom

Smart Edition kaufen! Ratsam?

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Hallo Zusammen,

 

Smart hat ja zum 10 jährigen eine neue Schoko-Edition herausgebracht.

 

Unser alter ist leider dem Motorteufel zum Opfer gefallen und nun brauchen wir einen neuen.

 

Ist es ratsam sich einen Editions Smart zuzulegen. Wie sieht es mit der Werterhaltung bei dieses Sondermodellen aus? Sie haben ja einen deutlich höheren Preis als normale. Oder ist es besser sich ein eigenes Unikat zu schaffen?

 

Wäre tolle, wenn ich von Euch ein paar wertvolle Tips und Anregung erhalten. :)

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Hab zwar keine Ahnung zum Werterhalt, aber die edition 10 in "Schoko" finde ich klasse!! Wenn ich das Geld dafür locker sitzen hätte, würde der schon längst bei mir vor der Tür stehen!!

 

Werterhalt beim Smart sagt man ja, sei immer ganz okay. Abgesehen davon, scheinen die nicht so gut wegzugehen, als Gebrauchte wahrscheinlich auch nicht so gut!

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smartx2tz9.jpg

Spritmonitor.de Benzin

 

 

 

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P.S. was soll die edition 10 denn kosten bei deinem Händler (in Frankfurt)??

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smartx2tz9.jpg

Spritmonitor.de Benzin

 

 

 

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Hallo,

 

das die Edition scheinbar nicht so der Renner ist habe ich bei mobile auch schon festgestellt.

Im Smartzentrum wurde er uns für 17.100 angeboten :o.

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fuer gut 17000 steht er auch bei uns in pforzheim.

ich wuerde abraten. fuer den preis bekommst du

einen wuerfel mit allem drum und dran, nach deinem

geschmack. sagen wir einen pulse fuer ca. 12000

und des leder und geile felgen sind je ca. 1500 und

dann noch fuer spoiler lacken usw. nochmals 2000

euro. danach hast du ein komplettes einzelstueck und

doch nix vom band.

so wuerde ich es zumindestens machen, der auch

gerne so eine schoko lackierung gerne haette. :-D


wuschl1.gif

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mir ist in wiesbaden auch eienr für etwa so 17k angeboten worden! ich kann aber an der edition ncihts finden, was mir fehlen würde! und von stange bei einem derartigem sondermodell find ich nciht schlimm! nur eben 17k euro für einen smart finde ich eben etwas übertrieben- selbst noch mit "gold-paket" anstatt "chrom-paket"! :-D

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smartx2tz9.jpg

Spritmonitor.de Benzin

 

 

 

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Mehr drin und nochdazu deutlich günstiger!

 

Limited Two mit SERVO

 

Und für Forum User packen wir noch einen kostenlosen Satz Winterreifen auf Stahlfelgen drauf.

 

smarte Grüsse aus München

eurocars4you

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von eurocars4you am 19.02.2009 um 14:34 Uhr ]


Bei uns gibt es einen smart fortwo mhd pure Coupe 45kw Neuwagen bereits ab 8.899€.

 

Unschlagbar unser Einsteigerneuwagenleasing:

0€ Anzahlung! 48 Monate mal 109,99 € !*

*zzgl. 549€ Rundum Sorglos Paket

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soviel also zum Werterhalt der Sondermodelle und Nachfrage nach ihnen :roll: - wann kam der limited2 eigentlich noch mal auf den Markt?

 

 

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Quote:

Am 19.02.2009 um 14:33 Uhr hat eurocars4you geschrieben:
Mehr drin und nochdazu deutlich günstiger!



Limited Two mit SERVO

 

Also von der Farbkombination finde ich persönlich die Edition wesentlich gelungener....

 

17k sind natürlich eine Stange Geld und wahrscheinlich auch der Grund, weshalb der Wagen sich so schlecht verkauft.

...na ja und dann kommt ja noch der ewige Heisshunger auf Toffifee dazu, dass geht nochmals ziemlich ins Geld (und auf die Hüften) :lol: :lol:

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rennsemmel002lr4.jpgrennsemmelsignaturiiev5.jpgheckinm8.jpg

Liebe Grüße

Sylvia

 


 

 

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Hallo danoom,

 

zu deiner Frage ob es ratsam ist, sich einen Edition's Smart zuzulegen kann man nicht so einfach beantworten.

 

Ich bin auf den Edit10n gestossen, als ich bei meiner Motorradausfahrt, mal eben kurz bei unserem Smart Händler stehen blieb, weil da 2 braune Smarts im Sonnenschein zwischen all den anderen Kugeln herausstachen. Leider kam ich nicht näher an sie dran weil das SC geschlossen hatte. Danach nicht mehr über die Kugeln nachgedacht.

 

2 Wochen später zog ich während unserem Jährlichen Autofestival durch verschiedene Garagen (Toyota IQ) und sah dann den Edit10n "Live" im SC Austellungsraum. Ich war sofort begeistert von der Farbgestaltung des Wagens. Sehr schöne Ledersitze mit dem Hell/Dunkel Farbspiel, der Leder Türverkleidung,dem mit Leder bezogenen Armaturenbrett und die Instrumentenverzierungen in der Aussenfarbe des Wagens. Für mich ein sehr gelungenes Design was auch eine gewisse Klasse/Niveau darstellt. Habs mit einer edlen Leder Handtasche verglichen. :))

Ich finde den Edit10n viel "erwachsener"

 

Natürlich sind 17T ein stolzer Preis, aber unser Passion kostete neu auch schon 13T. Dafür kriegt man ja auch eine gewisse "Exklusivität". Nur 500 Exemplare gebaut. Glaube nicht, dass dies einmal ein Sammlerstück wird aber man weiss ja nie.

 

Wie der Zufall es wollte suchte meine Mutter ein kleines Auto und sie hat jetzt unser Smart Passion übernommen. Jetzt stand dem Kauf nichts mehr im Wege.

 

Edit10n mit 61Kw Motorisierung. :-D Lieferung Ende März. 8-)

 

Grüsse

 

De_Lex

 

 


De_Lex

291189.png

 

291189_21.png

 

 

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    • Soweit ich als Außenstehender das System aus Büchern, Artikel und ein paar geleakten Dokumenten verstehe, hat Bosch da immer sehr stark die Hand drauf gehalten. Selbst VW musste sich, zumindest damals, für jede Anpassung an jeden Motor in jeder Baureihe mit Bosch Steuergerät, einzeln die Software kaufen. Plus alle Updates während der Produktion. Als Hersteller ist man kurz gesagt einfach mit den Eckdaten des Motors und den Messergebnissen vom Prüfstand zu Bosch gegangen und hat die Software bestellt. Die waren ganz normale Zulieferer.   Eine passende Analogie wäre vielleicht, wenn du dir einen Rechner mit Windows kaufst. Die Software ist in binärer (kompilierter) Form auf dem Rechner drauf, so wie die Firmware auf einem Steuergerät, aber selbst wenn du Zugriff auf einen C++ Compiler hast und theoretisch grundlegende Funktionen in Windows umprogrammieren könntest, fehlt  immer noch der Quellcode. So kannst du höchstens den unlesbaren Binärcode hacken, dazu braucht man aber tiefes Wissen und es dauert und ist sehr fehleranfällig.   Das dürfte auch der Grund sein, warum der Flugzeugbauer unbedingt eine „offizielle“ Lösung für die Motorsteuerung brauchte, um die smart Motoren verwenden zu können. Selbst in der Originalsoftware rum zu pfuschen, wäre ein unkalkulierbares Risiko im Betrieb gewesen und eine eigene zertifizierbare Software zu entwickeln, unbezahlbar. Hier geht es ja um tiefgreifende funktionale Änderungen, das ist kein Vergleich zu Tunern, die ein wenig an den Kennfeldern basteln.   Beim smart kommt dann noch dazu, dass es nicht nur eine der üblichen Bosch Standardkonfigurationen ist, die man halt irgendwann als Entwickler alle kennt, weil es eben immer irgendwie das gleiche ist. Hier hast du noch die integrierte Getriebesoftware von Getrag, die aus der restlichen Steuerung vermutlich erst mal wieder herausoperiert werden muss.   Deswegen denke ich, dass es sicher ein interessantes Projekt wird.
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