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the-lucky-7

Standheizung 451 auch für MHD-Fahrzeuge !! neu

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Habe hier noch 4 Standheizungen, die weg müssen.

 

2 mal 451 Benziner mit MHD

(Start-Stop-Automatik).Gehen aber auch für Smarts ohne MHD.

 

1 mal 451 Diesel (ohne MHD).

 

1 mal for Four Benziner.

 

Alle Heizungen sind von Webasto und haben eine Telestart T100 Fernbedienung dabei.

 

Komplette Einbausätze, mit allem, was dazu gehört.

 

 

Preis je Standheizung 600€.

 

Wenn jemand alle 4 nimmt, kann man über den Preis noch verhandeln...

 

Ehe wieder gefragt wird...wieso, weshalb,

warum...

...hatte das Glück, 10 heizungen super günstig zu kaufen und möchte diese natürlich mit ein wenig Gewinn weiter verkaufen. Mache das ja nicht nur aus purem Vergnügen...

 

Also würde mich freuen, von euch zu hören.

Der Preis ist sehr gut, würde ich behaupten.

 

 

 

 

 

Fotos

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ACHTUNG vor dem User.

Ware bestellt, aber nie geliefert. Betrüger!!!

Bin über Adress-Hinweise sehr dankbar.


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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ware kann auch gern in berlin abgeholt, oder im umkreis von 200km verbracht werden.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von the-lucky-7 am 22.02.2009 um 13:09 Uhr ]

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kann ich da auch meine längst bezahlten Fußmatten abholen?

 

Hat jemand schon seine komplette Adresse? Wäre über ne PN sehr dankbar.

 

 


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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    • Hallo Smart-Freunde, mein Smart startet in den ersten Sekunden im Leerlauf mit nur 500 Umdrehungen und läuft unruhig. Nach wenigen Sekunden hört man ein Schaltgeräusch, und die Drehzahl geht auf normal. Das Problem tritt unabhängig von der Temperatur auf. Interessanterweise lässt sich das Problem fast immer lösen, wenn ich die Booster-Funktion des Ladegeräts aktiviere. Dadurch steigt die Batteriespannung auf 15–17 Volt, und der Motor springt 9 von 10 Mal normal an, ohne das Schaltgeräusch. Es fühlt sich an, als ob der Motor durch den Anlasser, Klimakompressor oder die Lichtmaschine gebremst wird – danach löst sich die zusätzliche Last und der Motor läuft leichter. Die höhere Spannung scheint den Start signifikant zu verbessern und ist wiederholt effektiv. Wenn er nicht sofort auf Leerlaufdrehzahl geht, tut er das nach 1–2 Sekunden, statt wie sonst nach 4 Sekunden Puls. Ich schließe klassische Fehler wie Kühlkerzen aus, da das Problem unabhängig von der Temperatur auftritt. Der Motor hat Leistung: Er braucht 1–2 Sekunden länger von 0–100 km/h als angegeben und erreicht GPS-gemessen etwa 134–135 km/h. Laut meiner Berechnung benötigt er ca. 41,5 PS (Luft- Rollwiderstand, samt Wirkungsgrad des Getriebes) für diese Geschwindigkeit. Auch der Verbrauch ist mit ca. 2,96 l/100 km bei 87–90 km/h sehr sparsam. Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte? Der Motor scheint laut Verbrauch und Leistung sehr gesund zusein.
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