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Viper

Zentralverriegelung funktioniert nur teilweise

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Hallo Ihr, hab mir einen 2000er CDI gekauft. Ist ein Diebstahlrückläufer (mit Schlüssel aus`m SC entwendet). Jetzt funktioniert leider die ZV nur an Tankklappe und die Blinker geben was von sich. Der Panikschalter funktioniert auch nicht. Wer kann mir helfen?

 

 

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Hallo und willkommen im Forum! :)

 

Heisst das jetzt, daß die Türen und die Heckklappe offen bleiben, wenn Du den Smart verriegelst?

 

Die Tankklappe wird aber ordnungsgemäß ent- bzw. verriegelt?

 

Welchen Schlüssel besitzt Du?

Einknopf-, Zweiknopf- oder Dreiknopfschlüssel?

 

Wie oft blinken die Blinker, wenn Du ent- bzw. verriegelst?

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... beim öffnen blinkt er 1x. Beim Schließen gar nicht. Ich habe einen 3-Knopf-schlüssel.

Heckklappe kann ich auch über den Schlüssel öffnen.

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... ojeh, da hab ich wohl ein Problem, das noch keiner hier im Forum hatte. :cry:

Hab eigentlich schwer damit gerechnet, dass das Smart-Forum für solche Problemchen das richtige Portal ist.

Naja, vielleicht hat einer von euch noch ne Idee.

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Wenn er beim Schliessen überhaupt nicht blinkt, registriert er dann den Schliessbefehl über den Schlüssel überhaupt?

Funktioniert die Verriegelung der Tankklappe tatsächlich so wie sie soll?

Hast Du noch einen zweiten Schlüssel und verhält der sich genauso?

Was mich wundert ist, daß es über die Taste in der Sicherheitsinsel auch nicht funktioniert.

Irschendwie gomsch!

 

Wie lange hast Du denn den Smart schon?

Von Privat gekauft oder bei einem Händler?

 

Fragen über Fragen! :)

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Also, ich habe ihn bei einem Händler geholt, der nur bei Versicherung abkauft.

Ich habe nur einen Schlüssel.

Die Tankverriegelung funktioniert (hab ich geprüft)

Die Heckklappe lässt sich auch über den Schlüssel öffen.

Und beim Öffnen der ZV per Schlüssel deaktivert die Wegfahrsperre, blinkt einmal und der Tankdeckel ist zu öffnen.

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    • Nun ja, so eine Klemme ist dann doch eine Notlösung und birgt auch eine Gefahr den Motor zu überhitzen. Wenn die Klemme nicht 100% dicht ist hat dies keine Wirkung und der Schlach ist auch nicht für solche Verformungen gemacht. Ich habe damals auch an ein Motorventiel gedacht, aber alles irgendwie keine richtige Sache mit Betätigung von Hand und so. Ein unachtsammer Moment und der Motor kocht ab. Wenn das kleine Ventil sicher schließt im Thermostat und die grüne Kugel in Ausgleichbehälter auf und abtaucht ist alles Andere unnötig und nur eine Quelle füe neue Probleme. Die Kanada Lösung ist nicht schlecht aber aufwendig, zumal ich noch ein kleines Magnetventil eingebaut habe, zum Ausgleichsbehälter hin, für die Entlüftung. Betätigen kann ich das Ganze bequem von  innen ( war aber fast nie nötig). In der heutigen Zeit sollte doch an einem Auto  der Kühlkreislauf von selbst regeln und keine umständliche schrauberei von Hand nötig sein.
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