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soepi

Quietschgeräusche beim 451

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Hallo zusammen,

mein 451 (30.000 km) quietscht und knarrt "vorne" bei Bodenwellen und Schlaglöchern. Klingt irgendwie, nach Gummi und/oder Stoßdämpfern. Mal mehr, mal weniger, am schlimmsten morgens früh, bei kalten Außentemperaturen.

Hab schon des öfteren von Stoßdämpferproblemen beim alten Modell gehört. Hat jemand einen Tipp für mich ?? Bei der 30.000 km Inspektion hat das SC nichts gefunden (hat grad an diesem Tag aber keine Geräusche gemacht :( ) Tendenz ist allerdings deutlich schlimmer werdend. Bei Stillstand am Wagen "schaukeln" bringt nichts. Dann ist nichts zu hören.

 

Danke vorab an alle! :)

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naja...so leise wie ein MAYBACH ist der Kleine halt nicht... ;-)

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Hallo soepi, also wenn Schuhe quitschen, dann sagt man, dass sie noch nicht bezahlt sind. :lol:

 

Wenn der Smart vorne quietscht, dann sollte man mal ein wenig Kriechöl oben in die Domlager sprühen und auch vom Radkasten aus nach oben in die Federaufnahme.

 

Hoffentlich kommt das Gequietsche nicht von den Kugelgelenken der Vorderachse, dann reiben diese sich nämlich gerade auf und bekommen bald Spiel. Das sollte aber nur geschehen, wenn vergessen wurde, Fett einzubringen.

 

Ich würde erst mal die Sache mit dem Sprühöl ausprobieren.

 

Gruß, Rolf

 

 

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    • Die Unterscheidung 450er zu 451er ist im Prinzip relativ easy. Da es beim 450er ja nur das Sechsganggetriebe gibt und beim 451er nur das Fünfganggetriebe, erkannt man es am Getriebedesign. Beim 450er mit seinem Sechsganggetriebe befindet sich ja der Schaltaktuator seitlich am Getriebe wie auf dieser Seite zu sehen. Daneben ist dort neben diesem Schaltaktuator 1 noch der Drehwunkelsensor 2 verbaut. Und der 451er mit seinem Fünfganggetriebe hat den Schaltaktuator oben auf dem Getriebe sitzen, das sieht dann so aus wie auf jener Seite bzw. auf der unten stehenden Schemazeichnung. 🙂 Daran sind diese Getriebe 450/Sechsgang vom 451/Fünfgang sehr einfach zu unterscheiden.   Aber es gibt natürlich auch beim Sechsganggetriebe des 450ers und des Roadsters viele unterschiedliche Übersetzungen, siehe jene Seite, deshalb ist die Unterscheidung der 6 Gang Getriebe trotzdem elementar!    
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