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robstar1976

Biete: Subwoofer zur Montage unter dem Beifahrersitz

Empfohlene Beiträge

Habe noch einen solchen Subwoofer im Bestzustand übrig und würde ihn gerne verkaufen. Bei Interesse bitte melden...

 

 

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Für welchen 450 oder 451er ??

 

Wenn 451 dann hat er sowas wie nen Verstärker drinne, hab so einen neulich aufgeschraubt.

 

Und die alles entscheidende Frage nach dem Preis ;-)

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Technisch kann ich zu dem Teil nicht viel sagen.

 

Es handelt sich um einen Aktiv-Subwoofer mit der Teilenummer A4518200202.

 

Im Jahr 2008 hat das Teil beim Neuwagenkauf einen Mehrpreis von 198,30 EUR gehabt.

 

Die Anschlüsse sind sauber beschriftet.

 

Subwoofer.JPG

 

Preisvorstellung 100,- EUR

[ Diese Nachricht wurde editiert von robstar1976 am 08.03.2009 um 14:43 Uhr ]

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Ich hab den auch vom Werk aus drin. Für den normalen Musikgenuss reicht dieser völlig aus. Wer es allerdings lieber mag wenn etwas mehr Druck aus dem Smarty kommt sollte sich einen von einer externen Firma bestellen oder ähnliches.

 

 

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Bei dem Subwoofer handelt es sich um einen aktiven Subwoofer mit 30W, 160 mm und einem integriertem 2-Kanal-Verstärker

 

 

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Ja habe das Teil auch drinne, ist ganz passabel für den normalen Gebrauch, auch wenn alle Hifi Jungs meinen drauf schimpfen zu müssen, aber wenn man keine 399 für nen Hub Car ausgeben will is das ne Alternative.

 

Kriegste in der Bucht für ca. 100-120 € los je nach Tag und wann dus reinstellst =))

 

Montage ist relativ einfach, Kabelanschlüsse liegen unterm Sitz und man muss den Stecker nur unter der Verkleidung etwas suchen sonst denkt man schnell da sei gar nix vorhanden an Kabeln.

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meine frage,

hat JEDER smart die kabel schon verlegt?!

ich habe einen passion nur mit standard

radio 9. hat der diese auch?!

 

wie ist es denn diesem bass umzubauen.

habe mal was gesehen. lohnt sich sowas?!

:-?


wuschl1.gif

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    • Nein, der war da nicht dabei.  Aber ich frage mich halt, worin sich da ein 451 von anderen Modellen, die ich gefahren bin, unterscheiden soll ? Ich will es mal versuchen, wie folgt zu erklären: Durch eine Servo, egal bei welchem Fzg., werden Widerstände, die sich durch die gesamte Lenkmechanik ergeben, deutlich reduziert, was sich durch deitlich weniger nötigen Kraftaufwand beim lenken, äußert. Gleichzeitig wird dadurch aber auch das Feingefühl in den Händen zur Bodenhaftung, reduziert. Und genau darin ist der Unterschied bzw. die Gefahr zu sehen, ganz besonders bei unerfahrenen Fahrern. Man kann es auch durch einen ganz plastischen , leicht hinkenden Vergleich verdeutlichen: Die Servo ist so etwas wie das Kondom beim Mann. Man hat damit einfach weniger Gefühl....;-)) Deshalb benutze ich auch weder das eine, noch das andere....
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