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Kuno

Erfahrung mit chip4power auf cdi

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Hatt Jemand erfahrung mit chip4power auf einem Diesel?

Weil ich beabsichtige meinen cdi ein bisschen mehr pep einzuhauchen.

 

mit besten Wünschen Kuno

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M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! !

 

42cdi Passion Numericblue / silber 7/03

src 60kw champagner / silber 3/03

Gruss Kuno

 

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Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

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doch noch so unbekannt? :(

 

 


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ist dieser tuner wirklich so unbekannt?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kuno am 24.03.2009 um 08:41 Uhr ]


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noochmal nach oben :cry:

 

 


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Ich kann mir vorstellen, dass es nicht unbedingt nur am Anbieter liegt sondern eher daran, dass es im Verhältnis zu den Benzinern deutlich weniger gechippte cdi's gibt.

 

 

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Ich fahre zwar keinen CDI sondern einen 2003er Benziner mit 61 PS.

 

Den habe ich vor einiger Zeit bei chip4power tunen lassen.

 

Angefangen hatte alles eigentlich sehr gut. Steuergerät ausgelesen, neue Software aufgespielt mit 84 PS und schon ging es zur Probefahrt (Anm.: Mit der neuen Software sollte für den Automatikmodus Softtouch im Display ein S statt A erscheinen).

 

Was soll ich sagen, die Kiste lief bei der Probefahrt wie eine Rakete (Anm.: Im Display immer noch ein originales A). Zurück zur Werkstatt und Rechnung beglichen.

 

Tja, als ich dann losfahren wollte, lief mein kleiner Smart nur noch 80 km/h, also ohne Turbounterstützung. Zurück zur Werkstatt. Diagnose Notlauf.

 

Steuergerät für 10 Minuten abgeklemmt, neue Software aufgespielt, die etwas weniger Druck aufbauen sollte. Probefahrt ok (Anm.: Im Display immer noch ein originales A). Anschließend Zusammenbau bzw. Befestigung der Kabellage am Steuergerät.

 

Tja, beim Losfahren wieder mal nur noch 80 km/h, also wieder keine Turbounterstützung. Zurück zur Werkstatt. Diagnose Notlauf.

 

Dritter Versuch. Mittlerweile war der Vormittag rum und es ging auf 14 Uhr zu.

 

Steuergerät für 10 Minuten abgeklemmt, neue Software aufgespielt, die noch weniger Druck aufbauen sollte. Probefahrt zwar ok, Leistung aber fast wie original (Anm.: Im Display diesmal endlich S). Anschließend wieder Zusammenbau bzw. Befestigung der Kabellage am Steuergerät.

 

Hinweis von chip4power, ich solle bei nächster Gelegenheit zum Smart SC fahren und die originale Software aufspielen lassen. Danach gibt es einen neuen Termin für weitere Versuche.

 

Diesen Termin habe ich kommenden Samstag.

 

Ich berichte... :-P

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 24.03.2009 um 14:40 Uhr ]

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Hallo Alter Schwede,

 

die Geschichte kommt mir igendwie bekannt vor.

 

Das Ende ist dann nach dem 10. Versuch, daß dass Steuergerät kaputt ist und Du für viel Geld ein neues brauchts.

 

Gruß ice-smarti

 

PS: Nichts für ungut, aber geh zu einen anderen Tuner.


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Grüße aus den schönen Erlangen

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Hallo Ice-Smarti,

 

es wird genau noch einen Versuch geben. Wenn danach nicht alles 100%ig funktioniert, gibt's Geld zurück zzgl. Smart SC Dienstleistung.

 

Ich gebe zu, dass ich mich bzgl. smart4power von den Kundenberichten auf deren Homepage sehr habe beeinflussen lassen.

 

Das nächste Mal verlasse ich mich da eher auf andere Quellen...

 

Grüße

AlterSwede

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hmm..

 

hatte auf dem roadie das tuning vonc4p.. null probleme...

 

termin gehabt, dagewesen, aufgespielt, probefahrt, bezahlt und ab da nur noch spass...

 

gibt aber bei jedem tuner jemanden, der negative erfahrungen gemacht hat und jemanden, wo alles hingehauen hat...

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Wie gesagt 1 Versuch gebe ich c4p ja noch.

 

Ich würde ja auch nicht behaupten, dass die sich keine Mühe geben. Ganz im Gegenteil.

 

Wenn man den Preis (Winteraktion 150,- €) in Relation zum Aufwand in meinem Fall sieht, wäre es bei Erfolg absolut ok und empfehlenswert.

 

 

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Ich bedanke mich für die ausfürliche Berichterstattung. :-D

 

Warte auf weitere Berichte von Alter Schwede, sowie

anderen zufriedenen und entäuschten Smarties. :( :-x :) :-D

 

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kann dir nur noch soviel sagen, wenn wir unseren smartie haben (allerdings benziner), bekommt er auch wieder das tuning von c4p... ;-)

 

 

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Quote:

Am 25.03.2009 um 11:12 Uhr hat AlterSwede geschrieben:


Ich gebe zu, dass ich mich bzgl. smart4power von den Kundenberichten auf deren Homepage sehr habe beeinflussen lassen.


:lol:

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 25.03.2009 um 12:05 Uhr hat AlterSwede geschrieben:
Wie gesagt 1 Versuch gebe ich c4p ja noch.



Ich würde ja auch nicht behaupten, dass die sich keine Mühe geben. Ganz im Gegenteil.



Wenn man den Preis (Winteraktion 150,- €) in Relation zum Aufwand in meinem Fall sieht, wäre es bei Erfolg absolut ok und empfehlenswert.







 

Jetzt steht da aber Winteraktion 199€ :roll:


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

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Also für meine Kugel steht da immer noch 149,- €. Richtig heißt es übrigens Schlecht-Wetter-Aktion:

 

http://www.chip4power.de/php/file.php?marke=smart&id=12

 

Der restliche 1 € war für die Kaffeekasse. Den gab es nämlich frisch gebraut gratis bei c4p... ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 25.03.2009 um 19:34 Uhr ]

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hallo ich kann nur sagen, wenn ihr etwas gutes möchte dann fährt nach Ilsfeld zu

 

fismatec

Gerhard Fischer

Fon +49 (0) 70 62 / 67 47 11

Fax +49 (0) 70 62 / 67 60 67

www.fismatec.com

anfrage@fismatec.com

 

kann nur sagen ....das ist spitze....!!!

 

fahre schon ca. 10 000 km mit meinem 451 CDI getunt ohne Probleme, freue mich auf jeden KM mit dem Smart....

nach dem tuning gleich zu den smart&friendes "Winterfreuden in Söll am Wilden Kaiser / Österreich" gefahren (420 KM einfach).

ich kann nur sagen es ist jeden cent wert.

kein weg zu weit für so einen tollen SERVICE

 

gruß von Rudi aus dem Elsaß.

:o


Wer einen Brabus fährt kann nicht rasen, er ist ganz einfach nur schneller als viele vermuten :-)))

 

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Fismatec hört sich gut an :-D

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Also letzten Samstag hatte ich einen weiteren Termin bei c4p, nachdem ich einige Tage zuvor wie angeraten vom Smart SC die neueste Original-Software habe aufspielen lassen. Kostenpunkt für das Softwareupdate im SC lag bei etwa 54,- €.

 

Der Termin bei c4p war unspektakulär. Steuergerät auslesen, einige Anpassungen gezogen, Software aktualisiert und fertig.

 

Die anschließende Probefahrt war dann ein voller Erfolg. Ohne irgendwelche Mucken oder gar Notlauf volle Leistung! Gefühlt über 80 PS.

 

Lediglich die Leistungsentfaltung könnte etwas sanfter sein, man muss schon etwas sensibler mit dem Gaspedal umgehen. 8-)

 

Alles in allem also ein sehr empfehlenswerter Service von c4p. Mühe haben sie sich wirklich gegeben die Jungs. Und Kaffee gab's auch noch dazu... :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von AlterSwede am 01.04.2009 um 13:43 Uhr ]

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warum kann denn der tuner die originalsoftware nicht zurückspielen? muss die über berlin freigeschaltet werden?

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Da kann ich nur spekulieren.

 

Meines Wissens nach ist es mit den meisten frei verfügbaren OBD-Schnittstellen (Galletto, usw.) nict ohne weiteres möglich, die komplette Software mancher Steuergeräte (Smart Bosch EDC15/16) auszulesen.

 

Beschreiben hingegen funktioniert ohne Einschränkungen.

 

Wie gesagt, meine Vermutung... ;-)

 

 

 

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Ich habe heute meinen Smart cdi 451 getunt, bin total begeistert, alles läuft einwandfrei.

Guter Service sehr nett.

Der Preis, 299 €, super.

Gruß an Chip 4 Power.

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Quote:

Am 02.04.2009 um 11:27 Uhr hat iidollarii geschrieben:
warum kann denn der tuner die originalsoftware nicht zurückspielen? muss die über berlin freigeschaltet werden?



 

nun ja jeder tuner wird eine seriensoftware da haben, aber eben nicht jede!

 

wäre kaum bezahlbar.

 

viele tunings bauen auf eine gewisse serinsoftware auf in der ein paar parameter verändert und angepasst wurden.

 

von 0 auf wird keiner eine software schreiben.

 

zb. der smart 450 mit dem 700er motor und serie 61 PS wurde ab werk schon mit ca. 80 verschiedenen softwaren ausgeliefert.

 

einige smarts bj bis etwa 2004 haben mit tunings ein paar probleme, da anscheind die tunigsoftware auf ein seriebfile 2005 aufbaut.

 

zb 2005er files steuern den getriebeaktuator mit etwa 2 A mehr strom an als die 2004er.

 

sowas kann schon dazu führen das es nicht gut läuft.

 

durch updaten im SC kommt zu 99% auch ein neuer softwarestand mit, somit passt dann das tuning zur serie und schon gehts.

 

also viel spaß noch mit euren mehrleistungen!!

 

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deskin.png

 


Verkauft

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