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Chaoti

Bilder vom Luftfilterkasten Smart Roadster gesucht

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

kann mal jemand seinen LuFi-Kasten vom Roady fotografieren?

 

Mir geht es um folgendes:

- beim 42 erfolgt ja die Luftansaugung in den Kasten seitlich (durch die Tridion)

- ich bin aber der Meinung, irgendwo mal ein Bild eines Roadster-LuFi-Kastens gesehen zu haben und meine dort erkannt zu haben, dass die Luftzufuhr nicht seitlich wie beim 42 sondern von in Fahrtrichtung gesehen vorn erfolgt (also genau gegenüber vom Auslass in Richtung Turbo).

 

Stimmt dies?

Kann mir jemand ein paar Bilder mailen an smart-forum (ät) gmx.de ???

 

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C7 -> und der Spaß beginnt…

Signatur-C7-dieErste.gif

ICQ: 236618632 online.gif?icq=236618632&img=7

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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leider hab ich kein bild aber gestern beim cousin geguckt der hat ein 45kw. dem ist so jens

luft einführung erfolgt von vorne

wenn du hinter der flunder stehst vorne links.

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Husch husch noch einmal zu Deinem Cousin und Bilder machen ;-)

 

 


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@Lothar,

 

der Link war perfekt, warum habe ich nicht gleich dort gesucht :-?

 

Damit wäre meine Frage beantwort. Danke allen.

 

Jetzt brauche ich nur noch einen Roadster-LuFi-Kasten für mein grünes Schätzchen ;-)

 

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Der Luft ein und Auslass veräuft in Fahrtrichtung.

 

Runder Luftfilter welcher Vorne und Hinten auf Schlauchenden gesteckt wird.

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    • Moin, sehr geehrter jan060971, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe diesen Diskussionsfaden nun insgesamt 3 Mal aufmerksam durchgelesen: Es erinnert mich stark an eine ähnliche Erscheinung an einem 1600er, 4-Zylinder-Reihe, Sauger, flüssigkeitsgekühlt, aus Wolfsburg, alles jedoch Jahre her: Habe mir auch "einen Wolf gesucht": Immer wieder mal sporadisch "Luft" im Kühlwasser, gaaanz selten, daß auch Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter rausgedrückt wurde. Sonst kein Verlust, kein weißer Rauch/Dampf. Bestimmt "gefühlt" 100 Mal nach Vorschrift entlüftet.....zum Verzweifeln.....   Ein (eher zurückhaltender) Schrauberkollege meinte kurz und trocken: Wenn da "Luft" reinkommt und "manchmal" sogar die Flüssigkeit flott / mit Macht über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, muß das dann in dem Moment "viel" sein und gegen den (leichten) Überdruck im Kühlsystem gegenan kommen. Das könnte eigentlich nur die Zylinderkopfdichtung sein (vom Brennraum einseitig durchlässig in das Kühlsystem / ggf. sporadisch / je nach "Bedingungen"). CO-Messgerät hatte keiner...   Habe mir dann vom Schrott (geschenkt) einen typgleichen ZK besorgt, aufgearbeitet (gereinigt, kontrolliert (auch die Ventile und deren Sitze und Spiele), neue Ventilschaftdichtungen, neue ZKD, neue Dehnschrauben, neuen Zahnriemen und dessen Spannrolle. Alles nach Vorschrift montiert und gut war es. Daher vermute ich hier trotz des negativen CO-Tests einen Defekt der ZKD (evtl. des ZK, das aber eher unwahrscheinlicher....).   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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