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rash

Suche Fernentriegelungs Anleitung Heckklappe 451

Empfohlene Beiträge

Ich suche die Anleitung, in der beschrieben wird wie man einen Taster im Amaturenbrett beim 451er so belegt und Kabel zieht das man die Heckklappe vom Fahreraum aus fernentriegeln kann..

 

Die SuFu hat nach 25 min nur ältere Beiträge zum Oldliner zu Tage gebracht...

 

Kann mir jemand von euch helfen =( :-?

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Schau nach bei Möma!

Unter "Heckklappen-Fernentriegelung" nachrüsten.

 

Ist es das, was Du brauchst?

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Perfeeekt.. Dankeschön ;-)

 

 

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Hallo!

 

Hab die Anleitung heute auch mal benutzt, funktioniert bestens!

1001 Dank an Möma für´s bereitstellen :)

 

Grüße,

Olli


Spritmonitor.de

 

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Sagt mal, wozu braucht ihr so eine Fernentriegelung?

 

Ich drücke einfach auf meinen Zündschlüssel auf den Knopf für die Heckklappe.

 

Und schwupps ist sie auf.

 

LG

 

Dirk


Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Clarion FZ709E, HUB-CAR Sub/aktiv,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

94.000 KM, Bj 8/08

Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

_________________________

Spritmonitor.de

 

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Weils nervig is wenn du z.B. jemanden schnell einladen willst und der was in den Kofferraum tun will und dein Motor läuft du dann am Schlüssel rumfummeln musst :)

Ist schon ganz gut so ein Taster im Innenraum habe die Erfahrung im alten Smart gemacht.

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Ich weiß nicht ob es schon bekannt ist ? Man kann das Heckfenster auch ohne Schlüssel öffnen. Zwischen den Kennzeichenleuchten ist die Griffmulde, einfach reinlangen und leicht drücken. Auto muß geöffnet sein :-D

 

Gruß

Holger

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Hallo,

hab mir auch eine Fernentriegelung eingebaut. Ich habe aber den Schalter vom Cabrioverdeck öffnen schliessen eingebaut. Du kannst den Schalter ins Münzfach einsetzen. Schalter gibt es im SC.


smiley3669.gif

Sind die Probleme noch so groß immer lächeln

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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