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mathy

Smart: Die Antwort auf alles

Empfohlene Beiträge

Ist euch mal aufgefallen das der ForTwo die Antwort auf die Frage nach dem Leben, dem Universum und allem ist :) ?

 

ForTwo als Zahl interpretiert ist Zweiundvierzig

42 :-D :lol: :-D


Spritmonitor.de

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JETZT ist mir alles klar!

Die Frage war: "Welches Auto sollen wir fahren?"

 

Wieso bin ich da nicht gleich drauf gekommen??!!!

 

:-D

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smartx2tz9.jpg

Spritmonitor.de Benzin

 

 

 

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vorsicht mit schätzungen zu frage und antwort!!!

 

 

im artikel steht doch, wenn einer beides kennt, geht das universum unter!!!

 

 

also gebt obacht mit euren vermutungen leute!!!

 

 

 

:lol:

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Quatsch, ich hab die Vogonen mit einem neuen Antragsformular (grüner Passierschein) 6 Min. aufgehalten... Hehe...

 

 

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smartx2tz9.jpg

Spritmonitor.de Benzin

 

 

 

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Sagt bloß Ihr habt das nicht gewusst?, per Anhalter durch die Galaxis gehört mittlerweile doch schon zur Pflichtlektüre und verfilmt sind die Bücher auch schon ;-)

 

 

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Quote:

Am 19.03.2009 um 12:01 Uhr hat loucash geschrieben:
vorsicht mit schätzungen zu frage und antwort!!!





im artikel steht doch, wenn einer beides kennt, geht das universum unter!!!


...

 

Deswegen hat man vorgesorgt:

 

Quote:

Deutung

Dieser Artikel oder Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (Literatur, Webseiten oder Einzelnachweisen) versehen. Die fraglichen Angaben werden daher möglicherweise demnächst gelöscht. ...

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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