Elektromotor für Tankdenkel

[yellow-teddy]

Hi Leute,

 

der Elektromotor, der für das Verschließen meines Tankdeckels zuständig ist macht inzwischen leider nur noch komische Geräusche und verschließt nicht mehr. Es klngt, als wöllte er gerne aber es klemmt irgendwas oder so. Also, Leben ist noch drin im Motor nur tut er nicht mehr, was er soll ;-)

 

Jedenfalls... Ich würde mir den gern mal genauer ansehen und bin auch schon soweit, dass ich vermute, dass ich dazu die rechte Verkleidung im Kofferraum abnehmen muss.

 

Bevor ich dann allerdings ratlos dastehe dachte ich, ich frag mal in die Runde: Und dann?

 

Wie geht es weiter? Komme ich nach der Verkleidung ohne weiteres an den Motor ran?

 

Hat das von euch vielleicht schonmal jemand gemacht?

 

Würde mich über ein paar Tipps von euch sehr freuen. :) :) :)

 

Vielen Dank schon mal...

[Ahnungslos]

Hallole, gelber Bär!

 

Schau mal in zwei von diesen Beiträgen, da ist die Rede davon, daß das rechte Rücklicht abgeschraubt werden muß, um an den Aktuator ran zu kommen.

Ich kenne es selbst nur aus diesen Beschreibungen, deshalb kann ich Dir keine weiter führenden Infos geben.

[mrkenny]

Zum Ausbau muss neben der Verkleidung im Kofferraum auch die Rückleuchte raus. Hinter der Verkleidung befinden sich drei Torx-Schrauben, die den in die Tridion eingehängten Träger mit dem Stellmotor und der Schubstange tragen. Das zweipolige Kabel ist von oben in den Stellmotor eingerastet und kann leicht entfernt werden. Den Träger entnimmt man dann durch die Öffnung der Rückleuchte. Die Schubstange lässt sich aushängen. Der Stellmotor selber ist nochmal mit zwei Torx-Schrauben am Träger befestigt und ist aus zwei zusammengeklippten und verschraubten Kunstoff-Halbschalen gefertigt. Innendrin erwartet dich ein kleiner Motor und ein paar Kunststoffzahnräder, sowie eine innenlaufende Schnecke, die den Schubstempel rein- und rausfährt.

 

Hatte auch mal das Problem, das meiner im alten Smart immer hängen bleib und somit der Tankdeckel sich nicht öffnen lies. Nach einigen Repararturversuchen habe ich dann ein gebrauchten von VW (baugleich, war dort für Heckklappenentriegelung) ersteigert. Der hatte aber eine Rückholfeder eingebaut. Ausgebaut das Teil und fertig war für paar Euro mein neuer Stellmotor für den Tankdeckel vom Smart. Denn Smart verkauft das Teil nur Komplett mit Träger und Schubstange für um die 50 EUR, wenn ich mir richtig erinnere.

[yellow-teddy]

Vielen Dank für eure Infos.

 

Ich muss gestehen, meine Frage schien mir so allg. dass ich die SuFu gar nicht benutzt habe. Tut mir leid.

 

Dann werd ich mich morgen mal ran machen und schauen, ob ich voran komme.

 

Der Tipp mit dem VW-Motor ist auch gut, für den Fall das ich austauschen muss.

 

Also, vielen Dank euch beiden ;-)

 

@Ahnungslos

 

Hast du meine letzte Mail eigentlich bekommen?

[Ahnungslos]

@y-t Gut, daß Du mich dran erinnerst! :)

 

 

[yellow-teddy]

mrkenny, durch dich inspiriert bin ich heute mal zum Bosch Teile Service. Und siehe da, der gute Mann wusste schon aus 3 Meter Entfernung was ich wollte.

 

Jetzt habe ich hier also für 19 Euro so ein komplettes Teil da liegen. Mir fehlt aber im Augenblick der Ansatz, wie ich das gehäuse sauber aufkriege um die Feder raus zu operieren.

 

Hast du da eventuell einen Tipp für mich?

 

Bei dem Smart Teil war es einfach, da waren die Nasen ja zu sehen. Bei dem VW-Teil jetzt kann ich keine Nasen erkennen. Oder guck ich nur nicht richtig?

 

Würde ich mich über einen kleinen Tipp sehr freuen.

 

Viele Grüße

 

Teddy

[mrkenny]

Das VW-Teil bei mir war äusserlich Baugleich mit dem von Smart. Also auch dieses weiße Gehäuse mit den Nasen / Halteklammern dran. Ich weiss jetzt aber nicht mehr, ob das Teil zusätzlich noch verschraubt war oder nicht. Wenn dein Teil von VW jetzt in irgendeiner Form anders ausschaut wie das Ding von Smart, dann haben sie dir bei Bosch ein anderen Stellmotor mitgegeben. Anders kann ich mir das im Moment nicht erklären.

 

 

[yellow-teddy]

Danke für deine Rückmeldung.

 

Habe es inzwischen rausbekommen. Das Gehäuse war verklebt. Da wo beim Smart Teil Nasen waren, war das VW Teil verklebt. War kein Problem mit einem Cutter-Messer. ;-)

 

Die Rückholfeder konnte man bei meinem jetzt übrigens ganz einfach raus nehmen. War ein extra Teil hinter dem schwarzen Zahnrad.

 

Und für alle, die es interessiert, geht es HIER weiter ;-)

 

Nochmals vielen Dank für deine Hilfe. Hat mich sehr weiter gebracht.