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Golf4

TFL für 451 in Neblerlöcher das x-mal !

Empfohlene Beiträge

Hallo auch,

habe schon viel gefunden über das Thema TFL, aber wenig für den 451.

Ich wollte die TFL so wie die hier einbauen:

 

http://www.berlin-tuning.com/images/43977.jpg=

 

Dazu habe ich zwei alternative Produkte gefunden:

 

1. http://www.topauto.com/de/auco-shop/detail.pl?id=rzga6ZUSd9V97mawTSed7tWKpigJR4LY;la=de;cu=EUR;co=DE;sh=1;ca=484;mc=3;cs=484;pa=1;pi=2279;fs=

 

2.

http://www.topauto.com/de/auco-shop/detail.pl?id=rzga6ZUSd9V97mawTSed7tWKpigJR4LY;la=de;cu=EUR;co=DE;sh=1;ca=484;mc=3;cs=484;pa=1;pi=2186;fs=

 

 

Hier mal in Kurzform meine Fragen:

 

1. sind schon Aussparungen Kennzeichnungen im Gitter wo normalerweise die original Nebler reinkommen?

 

2. wenn "1. JA" lautet, wie ist der Durchmesser für die Nebler Aussparung?

 

3. oder gibt es extra diese Gitterteile mit vorhandener runder Aussparung?

 

4. wie sieht es mit event. Garantieverlust usw. bei Eigeneinbauten aus?

 

5. Kann man die Neblerkabel zweckentfremden und am Kasten neu zu verdrahten oder ist es besser neue Kabel+Relais zu legen?

 

Danke für die Antwort/en

[ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 23.03.2009 um 14:04 Uhr ]


Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd

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Hi die tfl bekommst du auch bei rs parts sind komplett mit blenden kabel u. relais

 

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Moin Moin,

ja die kosten aber auch paar Euros mehr.

Ich suche die Teilenummern für die Frontblenden mit Neblerloch drin.

 

Das sind die ohne Loch:

A-451-826-02-24

A-451-826-01-24

ca. 15€ beide.


Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd

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bekommt man die brabus blenden eigentlich auch einzelnd?! :-?


wuschl1.gif

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Die normale Blende für die Nebler gibt es leider nicht einzeln.

Nur die Blinddeckel wie schon oben genannt.

Ob es die Doppellochdeckel für den Brabus einzeln gibt wage ich zu bezweifeln.

Aber 219€ sind mir zu dick, schade das die Sammelbestellung bei rs nicht mehr läuft. :(

Na gut wird erstmal auf Eis gelegt.

Wäre doch schön wenn es ein TFL-Bausatz gleich mit Coming Home / Leaving Home gäbe?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 24.03.2009 um 15:05 Uhr ]


Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd

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Hi die orgi nebler sind oval und die tfl sind meistens rund da ist basteln angesagt und die brabus nebler und tfl sind bei e bay für 490 teuros zu bekommen :-x

 

 

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@Golf4: Klar muss es die einzeln geben, was ist bei einem Unfall?

 

Ich habe bei meinem smart (450) auch TFL anstelle der Nebler verbaut, der Aufwand hat sich gelohnt.

 

Wegen der ovalen Öffnung würde ich mir keine Gedanken machen, die TFL müssen nur etwas größer sein.


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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Hab nicht gewußt das die Nebler oval sind, da kann ich auch die Blinddeckel ala rs durchbohren.

Ich habe einen guten Bekannten bei MB, der hat nachgeschaut.

Die Nebler gibt es nur komplett also links und rechts einzeln. ca. 93€+MwST


Smart ForTwo Passion MJ08 52 kW ohne mhd

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    • Die müssten normalerweise ohne Modifikationen passen, allerdings kann Dir der Prüfer bei der Abnahme die Ansteckverbreiterungen für die hinteren Radläufe aufdoktrinieren, wenn er mit der Radabdeckung der Hinterräder. nicht zufrieden ist.   Es könnte sich nur eine Besonderheit ergeben, in den Gutachten zu diesen Felgen steht teilweise drin, daß sie erst ab der *15 in der EG Genehmigungsnummer gelten. Die EG Genehmigungsnummer des Smarts lautet ja z.B. e1*98/14*0080*02 Diese EG Genehmigungsnummer charakterisiert ein Fahrzeug über den gesamten Bauzeitraum und die von mir rot gekennzeichnete Zahl hinter dem letzten Stern wird bei Modifikationen und technischen Änderungen sukzessive hoch gezählt, daran lässt sich quasi der Bauzustand des Smarts ableiten. So haben die Smarts ab 2003 mit echtem ESP die EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*15. In vielen Gutachten zu den Monoblock IV oder V Felgen steht eben drin, daß dieses Gutachten ab dieser *15 gilt. Während einige Prüfer dann drauf bestehen, daß eine Einzelabnahme gemacht werden muss, weil das Fahrzeug nicht diesem Bauzustand entspricht, lehnen andere Paragraphenreiter und Korinthenkacker die Abnahme mit dem Verweis auf diese Tatsache von vornherein ab. Das ist natürlich Blödsinn, denn aus technischer Sich steht dem gar nix entgegen, aber solche Typen gibt es halt. Dann gibt es sogar noch den Fall, daß es von der Bereifung abhängig ist, für die Monoblock IV gibt es z.B. für die Bereifung 175er vorne und 195er hinten ein Gutachten, das die *15 voraussetzt, für 195er rundum dagegen steht in dem Gutachten drin, daß nur die *02 Voraussetzung ist, das passt eigentlich hinten und vorne nicht zusammen!   Aber wenn man an einen Prüfer kommt, mit dem nicht zu reden ist und der Argumenten nicht zugänglich ist, dann hilft es oft, wenn man woanders hin geht, wo Leute arbeiten, die sich auskennen und dies auf technischer Basis beurteilen. Eigentlich steht einer solchen Eintragung nix im Wege!   Ich schreib Dir mal noch ne PN, also eine persönliche Nachricht! 🙂  
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