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schaefca

CDI Langstreckentest bei n-tv motor

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Gerade komme ich zur Tür herein, da erfahre ich von meiner Süßen, dass es im TV einen Bericht bei n-tv Motor gegeben hat. Thema: Langstreckentest Smart CDI. Aus dem Kopf heraus ein paar facts:

Eineinhalb Jahre gelaufen, 53.000 km geschafft, DEKRA-Mensch nach Betrachtung der Motoreinzelteile: "Der tut´s noch 150.000 km." Fahrwerk super, Sitze einwandfrei.
Wer einen Videorecorder hat: Die Sendung wird morgen, Sonntag, zwischen 7:00 und 8:00 in der Früh wiederholt (laut Videotext um 7:15, laut n-tv-homepage um 7:35 Uhr, also ausprobieren).

Frohe Weihnachten! (...nur noch 15 Tage!)
I love you all!

schaefca
:-D


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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War das evtl. schon die Wiederholung von der n-tv Sendung hier??

Gruß
Micha
-----------------
...ich geb' mir die Kugel! Und was iss mit Teeee?


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

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Show-View Nr.:
5933373

Dann dürfte nichts schief gehen. Morgen Früh zw. 7:00 und 8:00

Gruß
DonEgon
-----------------
Passion cdi, River Silver

"Vielleicht ist diese Welt die Hölle eines anderen Planeten"
Huxley (Philosoph)


 

 

 

rms.gif

 

Der Bundesverkehrsminister: "Das fahren dieser Marke macht abhängig und verursacht Spaß. Längerer Genuß ist ökologisch unbedenklich".

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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