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lizzard

[451] Scheibenwischer bleibt beim wischen stehen

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Heute war ich froh meinen kleinen nicht mit 140 über die Autobahn gejagt zu haben. Aber bei 100 war es auch nicht schön. mittlere Spur, vor mir ein LKW der gerade überholt, neben mit ein LKW und hinter mir einer der lesen wollte was da auf den beiden Aufklebern auf dem Nummernschild steht. Und dann das: Die Scheibenwischer bleiben mitten beim Wischen stehen! Es war eine gefühlte Ewigkeit, aber bestimmt 30 Sekunden, bis die weiter wischen. Was bin ich froh, das das gut ging.

Aber woran kann das gelegen haben?

Radio ging nicht aus, also wohl unwahrscheinlich das es am fehlenden Strom lag (Wenn doch dann gehört der erschlagen, der entschieden hat das Radio wichtiger einzustufen als die Scheibenwischer)

Sicherung wohl auch nicht, weil die gingen danach ja wieder.

Werde wohl morgen früh die Smart-Werkstatt Besuchen und hoffen die finden was. Das wird ja wohl ein Garantiefall sein.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von lizzard am 25.03.2009 um 21:23 Uhr ]


Wenn Alle Smart fahren würden, wären Staus nur noch halb so lange.

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Schein was neues zu sein :( Waren ratlos in der Werkstatt. Mal sehen ob und wann es wieder passiert :cry:

 

 


Wenn Alle Smart fahren würden, wären Staus nur noch halb so lange.

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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