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Smartie87

Suche einen SC für BrabusProbefahrt

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Hey..

 

Sagt mal...wo hat man mal die Möglichkeit einen Smart ForTwo Brabus probezufahren!??

 

Bevor ich mein Vater sich ein solches Auto zulegt, würde es natürlich gerne mal Probe fahren!!

 

Doch leider hat er im SC Köln-Godorf und SC-Marsdorf nur ne Absage dazu erhalten und wurde auf den ForTwo Turbo (84PS) verwiesen.

 

Aber das kann es doch nicht sein oder!??

 

Viele Grüße,

Sebi


08 / 05 - 11 / 07 ForTwo Pure Coupé 54PS dunkelblau [110.000 KM]

11 / 07 - 05 / 11 ForTwo Pulse Coupé 71PS mhd schwarz [60.000 KM]

05/11 - .... ForTwo Pulse Coupé 84PS grün matt

 

----------

 

I never go out, without my SMART!

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Moin,

 

also ich weiß, dass das SC in Bonn bis vor ca. 4 Wochen noch zwei Brabus stehen hatte und man zumindest einen von denen auch Probe fahren konnte. Ruf doch einfach mal an dort.

 

Tel.-Nr. steht ja hier im Forum auch drin.

 

Grüße

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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danke dir..

 

ich habe ihnen mal eine Mail geschrieben...


08 / 05 - 11 / 07 ForTwo Pure Coupé 54PS dunkelblau [110.000 KM]

11 / 07 - 05 / 11 ForTwo Pulse Coupé 71PS mhd schwarz [60.000 KM]

05/11 - .... ForTwo Pulse Coupé 84PS grün matt

 

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    • Klingt Plausibel. Allerdings ist meine Erfahrung, daß am Smart 450 selbst mit ziemlich uralten Gummis immer noch kein nennenswerter Spalt vorhanden ist. Die Gummis sitzen gerade mal weniger straff als neu würde ich das nennen. Und hier geht es ja gerade um einen erheblichen Spalt bei der Montage von völlig neuen Gummis. Wo kommt der Spalt mit neuen Gummis her wenn die alten keinen haben. Das paßt doch nicht zur Verschleißtheorie.    Deshalb ist der Dom kugelförmig. Wenn der Dämpfer kippt, können die Gummis im und auf dem Dom immer passend hinwandern.    Ich glaube, du übersiehst gerade, daß die schwarze Scheibe oben auf dem Puffer ist, am Domlager. Dort gibt es überhaupt keine Dichtung und kein Öl. Der Stoßdämpfer ist unten.    Die Scheibe dient einfach dazu den Druck des Puffers sinnvoll auf das Domlager zu leiten. Es gibt sie auch nur mit Puffern die oben gerade sind. Wenn die Puffer selbst schon oben konisch sind ist dort keine Scheibe. 
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