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svene

Erfahrung mit Chip4power gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

habe vor mir eine Tuning von C4P in Brandenburg flashen zu lassen. 599ccm mit 40KW zu 60KW. Nun meine Frage: wer kann mir Objektive !!!!!! Erfahrungen zu diesem Tuner mitteilen. Bitte nicht so was wie der Bruder eines Freundes kennt jemand der sagt Herr sowie is vollkommen inkompetent und der Tuner xyz ist der allerallerbeste usw. davon hab ich hier schon genug gelesen. Ich würde mich darüber freuen wenn Ihr mir schreibt ob Ihr gute Erfahrungen, oder auch schlechte gemacht habt und wielange fahrt Ihr es schon etc. Aber Bitte Bitte sachlich !!!!

 

Danke

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schon mal die SuFu gequält?!

Dann ist hier was, wo man schon mal lesen kann ;-)

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forumbanner2.jpg

|Smart 42 Pure|Bj.2003|Uhr+Dzm|Soundsyten + HT in Edelstahlkugeln|blaue Instrumentenbeleuchtung - KOMPLETT BLAU|schwarze Scheinwerfereinsätze|Sitzheizung|

 


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hi svene...

 

kann dir nur sagen, hatte des tuning von denen auf dem roadie und war voll zufrieden!!!

 

verbrauch bei gleicher fahrweise ist zurückgegangen, allerdings hat sich definitiv die fahrweise mit dem tuning bei mir geändert... :lol:

 

alles in allem.. ich kan c4p aufgrund meiner erfahrung empfehlen... 8-)

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    • Hallo zusammen,    Gibts hier eine Rubrik Kaufberatung? Ich habe vor vielen Jahren einen 450er mit 600ccm und 45 PS gefahren. Der Motor wurde bei 80km überholt und bei 230tkm ist dann das Getriebe kaputt gegangen, vermutlich überhitzt, der Motor hatte keine Leistung mehr und ich konnte im 4. Nur noch 80 mit Vollgas fahren, war dann zuviel, Kullanzantrag wurde abgelehnt.   Jetzt, 12 Jahre, mehrere Ümzüge, verlorene Onlinematches, Jobwechsel, sowie weitere ungeplante Modifikationen meiner Lebensumstände zum besseren später brauche ich wieder einen zuverlässigen sparsamen Kilometerfresser. Ich bin in den letzten 2 Jahren 60000km mit einem Leaf vollelektrisch gefahren. Leider ist mir aufgrund der Umstände (%wenn vorhanden hier Mitleid einfügen) die Finanzierung eines elektrischen Neuwagens zu riskant da einige Kapitel aus meiner Vergangenheit erst angeschlossen werden müssen. Ich fahre jedes zweite Wochenende 400km einfach zum Kind,  also 20000km dazu nochmal 10000 für Arbeitsfahrten. Jährliches Pensum sind also ca. 35000km   Für 7-8 k gibt's ja bereits 453er mit Klima und Tempomat - worauf ist sonst zu achten? Angestrebte Reisegeschwindigkeit sind 130, das sollte der 70 PS Motor packen? Ich bin alt und faul, am liebsten wäre mir Selbstfahrerend, aber Automatik wäre nice, ist die inzwischen besser als die vom 450er? Damals musste ich nen kickdown machen wenn ich im Gegenverkehr am Horizont eine Lücke gesehen habe, 29 Sekunden später wurde das Fahrzeug von einem unheimlichen Grollen erfüllt da die Maschine hochgedreht ist und gefühlt eine Minute später hat die Tachonadel gewackelt, mit etwas Glück in die richtige Richtung. Wie anfällig ist das Doppelkupplungsgetriebe? Oder doch Schalter?   Plan ist die Kiste 3-4 Jahre zu halten was einer Gesamtlaufleistung von 200 tkm entsprechen würde wenn ich was optimistischerweise mit 60tkm bekomme... ist das drin?   Ölwechsel alle 20tkm durch absaugen? Hat der 453 noch 6 Zündkerzen oder kann ich mir die Demontage der Hecktraverse jetzt sparen?   Danke für euer Feedback!
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