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sitzi

AMG Felgen für 450

Empfohlene Beiträge

Verkaufe einen AMG-Felgensatz in 7x15, passend für fortwo

 

4 AMG-Felgen 7x15 ET37 5-Loch

4 original Mercedes-Nabendeckel

 

Komplettpreis inkl. Versand (innerhalb D) 150 EUR

 

Zur Montage sind Adapter erforderlich.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

 

P.S.: Bilder gerne auf Anfrage mit PN

 

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signatursf8080t.jpg

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maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg

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powered by ARAL ultimate diesel

209353.png

[ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 07.04.2009 um 20:59 Uhr ]

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Quote:

Am 07.04.2009 um 19:17 Uhr hat sitzi geschrieben:
Verkaufe einen AMG-Felgensatz in 7x15, passend für fortwo 450



Vielleicht solltest Du dazu schreiben das Adaptionsplatten notwendig sind, denn so geschrieben stimmt Dein Angebot ja nicht.....von wegen passend :roll:

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Danke für den Hinweis.

 

Ich habe es abgeändert.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

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    • Moin, sehr geehrter Kurzschlussbastel, sehr geehrte Forengemeinde !   @Kurzschlussbastel   Es ging mir in meinem Beitrag nur um die (von mir schon mal erfolgreich umgesetzte) Idee, beim Startversuch eines "kompressions-mangel-kranken" Dieselmotors mit (nachvollziehbaren) Mitteln in Rahmenbedingungen vorzustoßen, in denen der Diesel dann (noch oder wieder mal) anspringt und sich bei entsprechender Selbsterwärmung dann auch selbst am Laufen hält (oder halten kann). Bei kalten Umgebungstemperaturen und ausgekühltem, aber sonst eigentlich funktionsfähigem Motor. Deshalb die Schilderungen mit dem elektrischen Heizlüfter.   Das funktioniert auch mit Starthilfespray (Bremsenreiniger). Habe auch solche Motoren. Die sind aber von Deutz, luftgekühlte Diesel, aus den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts. Da ist 1 x täglich der Start so vorgesehen, und nach der Schicht (12 Std.) wird der Motor wieder abgestellt......Aber auch diese alten Motoren springen nach dem Erwärmen (Bepusten mit dem Heizlüfter auf die Zylinder und deren Köpfe gerichtet, nicht auf die Ölwanne /  8 Liter Inhalt !) bei Kälte deutlich besser/leichter an.   (Soweit ich mich an die Sache auf dem Heiligeistfeld in HH mit den Schwerlastern erinnern kann: Ich weiß nicht, welche Motoröle die drin hatten, es herrschte allerdings minus 2-stelliger strenger Frost. Ich meine, die kamen aus dem Iran oder ähnlich und hatten Teppiche geladen für die Speicherstadt damals. Vom allgemeinen Zustand der LKW: naja....., bestimmt deutlich 7-stellige Laufleistungen /deutlich mehr als 1 Million KM hinter sich und vom Typ her "Hauber"/so mit Motorhaube und langer "Schnauze" (wie früher eben üblich). Ob die Starthilfespray kannten, keine Ahnung. Die Feuer waren Holzfeuer (aus Holzabfällen, also per se auch kostenlos). Die Frage nach Fahrerhaus-Standheizungen und Motorvorwärmungen erübrigte sich völlig..... Ich denke, denen ging es nicht (nur) um die Erwärmung des Motoröles, die Motoren sollten einfach anspringen. Und die dürften das Prozedere aus ihrem Herkunftsländern kennen.....)   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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